technické charakteristiky Hyundai Lantra 1995 - 1998 Sedan
Technické charakteristiky Hyundai Lantra 1995, 1996, 1997, 1998: Power, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (hmotnosť), svetlá cesty (svetlá), polomer otočenia, typ prenosu a brzdy, veľkosť tela a pneumatiky
Charakteristika motora
Úpravy |
Objem motora, CM3 |
Sila, kw (lp)/asi |
Valce |
Skrútenie, NM/(RPM) |
Typ palivového systému |
Druh paliva |
1.9 d |
1905 |
50(68)/4600 |
L4 (in -line umiestnenie) |
120/2000 |
Nepriama injekcia |
Nafta |
1,5i |
1495 |
65(88)/5500 |
L4 (in -line umiestnenie) |
129/4300 |
Viacnásobná injekcia |
Benzín |
1,6i |
1599 |
84(114)/6100 |
L4 (in -line umiestnenie) |
143/3000 |
Viacnásobná injekcia |
Benzín |
1,8i |
1795 |
94(128)/6100 |
L4 (in -line umiestnenie) |
162/5000 |
Viacnásobná injekcia |
Benzín |
2,0i |
1976 |
102(139)/6000 |
L4 (in -line umiestnenie) |
182/4900 |
Viacnásobná injekcia |
Benzín |
Pohon a prenos
Úpravy |
typ jazdy |
Typ prenosu (základné) |
Typ prenosu (voliteľne) |
1.9 d |
Predny nahon |
5-MKPP |
|
1,5i |
Predny nahon |
5-MKPP |
|
1,6i |
Predny nahon |
5-MKPP |
4-ACPP, |
1,8i |
Predny nahon |
5-MKPP |
4-ACPP, |
2,0i |
Predny nahon |
5-MKPP |
|
Brzdový systém a zosilňovač volantu
Úpravy |
Typ predných bŕzd |
Typ zadných bŕzd |
Posilňovač riadenia |
1.9 d |
Ventilované disky |
Bubon |
|
1,5i |
Ventilované disky |
Bubon |
|
1,6i |
Ventilované disky |
Bubon |
nie |
1,8i |
Ventilované disky |
Bubon |
nie |
2,0i |
Ventilované disky |
Bubon |
|
Veľkosť pneumatík
Úpravy |
Veľkosť |
1.9 d |
175/65hr14 |
1,5i |
175/65hr14 |
1,6i |
175/65hr14 |
1,8i |
195/60VR14 |
2,0i |
195/60VR14 |
Rozmery
Úpravy |
Dĺžka, mm |
Šírka, mm |
Výška, mm |
Predná/zadná dráha, mm |
Základňa kolies, mm |
Cesta (svetlá), mm |
Objem kufra, L |
1.9 d |
4420 |
1699 |
1389 |
1461/1450 |
2550 |
155 |
394 |
1,5i |
4420 |
1699 |
1389 |
1461/1450 |
2550 |
155 |
394 |
1,6i |
4420 |
1699 |
1389 |
1461/1450 |
2550 |
155 |
394 |
1,8i |
4420 |
1699 |
1389 |
1461/1450 |
2550 |
155 |
394 |
2,0i |
4420 |
1699 |
1389 |
1461/1450 |
2550 |
155 |
394 |
Váha
Úpravy |
Vybavená hmota, kg |
Maximálna hmotnosť, kg |
Zdvíhacia kapacita, kg |
1.9 d |
1127 |
1685 |
558 |
1,5i |
1068 |
1650 |
582 |
1,6i |
1085 |
1685 |
600 |
1,8i |
1102 |
1685 |
583 |
2,0i |
1126 |
1685 |
559 |
Dynamika
Úpravy |
Maximálna rýchlosť, km/h |
Čas zrýchlenia na 100 km/h, s |
CD (koeficient predného odporu) |
1.9 d |
158 |
16.5 |
0.31 |
1,5i |
178 |
11.2 |
0.31 |
1,6i |
193 |
10.5 |
0.31 |
1,8i |
196 |
9.4 |
0.31 |
2,0i |
202 |
8.8 |
0.31 |
Spotreba paliva
Úpravy |
V meste, l/100 km |
Na diaľnici, l/100 km |
Priemerná spotreba, l/100 km |
Extrakcia CO2, G/KM |
Druh paliva |
1.9 d |
8.9 |
5 |
6.4 |
152 |
Nafta |
1,5i |
9.3 |
6.2 |
7.3 |
174 |
Benzín |
1,6i |
10.8 |
7 |
8.4 |
200 |
Benzín |
1,8i |
10.8 |
7.2 |
8.5 |
202 |
Benzín |
2,0i |
11.5 |
6.3 |
8.2 |
195 |
Benzín |
Ceny Hyundai Lantra 1995 - 1998 v Rusku (aktualizované 22. apríla 2016)
Úpravy v G.V. |
Celkový počet automobilov v predaji (v Russkej federácii) |
Priemerná cena, rublák |
Priemerná cena s Automatická prevodovka, rubľov |
Celkom v predaji s automatickou prevodovkou |
Priemerná cena s Manuálna prevodovka, ruboly |
Celkom v predaji s manuálnou prevodovkou |
1996 |
37 |
145 719 |
146 823 |
7 |
145 594 |
35 |
1,5 l |
6 |
96 117 |
- |
6 |
96 117 |
6 |
1,6 l |
22 |
137 334 |
133 823 |
6 |
137 497 |
21 |
1,8 l |
20 |
158 152 |
161 952 |
7 |
157 545 |
20 |
2 l |
6 |
105 835 |
105 835 |
6 |
- |
6 |
1997 |
30 |
155 938 |
162 511 |
7 |
154 890 |
22 |
1,5 l |
6 |
211 654 |
- |
6 |
211 654 |
6 |
1,6 l |
16 |
159 817 |
218 060 |
6 |
158 540 |
16 |
1,8 l |
10 |
143 828 |
146 656 |
7 |
143 054 |
10 |
2 l |
6 |
235 163 |
192 405 |
6 |
320 690 |
6 |
1998 |
10 |
167 637 |
169 053 |
6 |
167 436 |
10 |
1,6 l |
7 |
171 039 |
115 451 |
6 |
176 092 |
7 |
1,8 l |
8 |
164 722 |
173 174 |
6 |
163 881 |
8 |
2 l |
7 |
170 964 |
191 768 |
6 |
162 639 |
6 |
Konfigurácia Hyundai Lantra 1995 - 1998
Skúšobné jednotky
Pod znakom oválu
Minulé leto vykazovali kórejské automobilové spoločnosti na ruskom trhu bezprecedentnú činnosť. Vyvrcholením bola augustová motorická show na Presnya, ktorú mnohí pozorovatelia nazývali vetvou veľtrhu Soul. Rusko si takéto rozšírenie nepamätalo od doby priateľstva s Fordom a výstavbou obrovskej rastliny v Nizhny. Kórejské stroje sa stávajú lepšími a ich prevádzka v našich podmienkach ...