Špecifikácie Dacia Sandero od 2008 hatchback
Technické vlastnosti Dacia Sandero 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: výkon, spotreba paliva 100 km, hmotnosť (váha), road klírens (clearance), polomer obrátenie, typ prevodovky a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
Motorové charakteristiky
| Úpravy | Motor, CM3 | Power, KW (HP) / O | Valcov | Krútiaci moment, nm / (rpm) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (70 LS) | 1461 | 50(70)/4000 | L4 (inline umiestnenie) | 160/1700 | COMMON RAIL. | Nafta |
| 1,5 DCI (85 k) | 1461 | 63(85)/3750 | L4 (inline umiestnenie) | 200/1900 | COMMON RAIL. | Nafta |
| 1.4 GPL | 1390 | 53(72)/5500 | L4 (inline umiestnenie) | 112/3000 | viacbodové vstrekovanie | Hybrid |
| 1,2 16V. | 1149 | 55(75)/5500 | L4 (inline umiestnenie) | 107/4250 | viacbodové vstrekovanie | Benzín |
| 1.4 MPI | 1390 | 55(75)/5500 | L4 (inline umiestnenie) | 112/3000 | viacbodové vstrekovanie | Benzín |
| 1,6 MPI | 1598 | 64(90)/5500 | L4 (inline umiestnenie) | 128/3000 | viacbodové vstrekovanie | Benzín |
Pohon a prenos
| Úpravy | Typ jednotky | Typ prenosu (základný) | Typ prenosu (voliteľné) |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (70 LS) | Predny nahon | 5-MCPP | |
| 1,5 DCI (85 k) | Predny nahon | 5-MCPP | |
| 1.4 GPL | Predny nahon | 5-MCPP | |
| 1,2 16V. | Predny nahon | 5-MCPP | |
| 1.4 MPI | Predny nahon | 5-MCPP | |
| 1,6 MPI | Predny nahon | 5-MCPP |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
| Úpravy | Typ predných bŕzd | Typ zadných bŕzd | Posilňovač riadenia |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (70 LS) | disk | drum | voľba |
| 1,5 DCI (85 k) | disk | drum | existuje |
| 1.4 GPL | disk | drum | voľba |
| 1,2 16V. | disk | drum | voľba |
| 1.4 MPI | disk | drum | voľba |
| 1,6 MPI | disk | drum | voľba |
Veľkosť pneumatiky
| Úpravy | Veľkosť |
|---|---|
| 1,5 DCI (70 LS) | 185/65 R15 |
| 1,5 DCI (85 k) | 185/65 R15 |
| 1.4 GPL | 185/65 R15 |
| 1,2 16V. | 165/80 R14. |
| 1.4 MPI | 185/65 R 15. |
| 1,6 MPI | 185/65 R 15. |
Veľkosti
| Úpravy | Dĺžka, mm. | Šírka, mm. | Výška, mm. | Predná dráha / Zadná, mm | Základňa kolesa, mm | CESTOVANIE (CLEARANCE), MM | Objem trupu, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (70 LS) | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
| 1,5 DCI (85 k) | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
| 1.4 GPL | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
| 1,2 16V. | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
| 1.4 MPI | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
| 1,6 MPI | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
Váha
| Úpravy | Curb Hmotnosť, KG | Maximálna hmotnosť, KG | Nosnosť, kg. |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (70 LS) | 1090 | 1545 | 455 |
| 1,5 DCI (85 k) | 1090 | 1545 | 455 |
| 1.4 GPL | 1065 | 1470 | 405 |
| 1,2 16V. | 975 | 1470 | 495 |
| 1.4 MPI | 975 | 1470 | 495 |
| 1,6 MPI | 980 | 1470 | 490 |
Dynamika
| Úpravy | Maximálna rýchlosť, km / h | Pretaktovanie čas do 100 km / h | CD (koeficient čelného odporu) |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (70 LS) | 157 | 15 | 0.36 |
| 1,5 DCI (85 k) | 167 | 13 | 0.36 |
| 1.4 GPL | 161 | 13 | 0.35 |
| 1,2 16V. | 161 | 13.6 | 0.35 |
| 1.4 MPI | 161 | 13 | - |
| 1,6 MPI | 174 | 11.5 | 0.36 |
Spotreba paliva
| Úpravy | V meste, L / 100 km | Na diaľnici, L / 100 km | Priemerná spotreba, L / 100 km | Uvoľnenie CO2, G / km | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (70 LS) | 5 | 4.3 | 4.5 | 120 | Nafta |
| 1,5 DCI (85 k) | 5.3 | 4.2 | 4.6 | 120 | Nafta |
| 1.4 GPL | 11 | 6.7 | 8.3 | 135 | Hybrid |
| 1,2 16V. | 7.6 | 4.9 | 5.9 | 139 | Benzín |
| 1.4 MPI | 9.6 | 5.4 | 7 | 165 | Benzín |
| 1,6 MPI | 10 | 5.6 | 7.2 | 170 | Benzín |
Video crash testy Dacia Sandero od roku 2008
Konfigurácia Dacia Sandero od roku 2008
Crash Test Dacia Sandero od roku 2008
24%
Vodiča a cestujúcim
6%
Chodci
38%
Deti-cestujúci
Testovacia jazda
Rekonštrukcia
Dacia Sandero. Cena: neuvedené. Na predaj: od leta 2009, za rok pred začiatkom predaja Renault Sandero v Rusku, sme sa snažili nový francúzsky Hatchback Economy Class na kľukatých cestách kontinentálneho Chorvátska a ostrov Hvar pokračoval vývoj rozpočtu programu X90 Renault prináša nový hatchback Sandero na trh, rozvoj, ktorý ...
Kto je nový?
Ste ohromení vysokými cenami benzínu? Dacia prichádza na záchranu s super-lacným autom. Lacné Sandero je vážiacim príčinou vášenia v triede ekonomických automobilov. To je miesto, kde je potrebné porovnať s takýmito domácich miláčikov ako VW POLO, Škoda Fabia, Chevrolet Aveo a Hyundai Getz. Nová Dacia Sandero sa obklopovala oponentom, sa rozhodla prechádzať do ...