technické charakteristiky BMW 3 E46 1998 - 2002 Sedan
Technické charakteristiky Sedanu BMW 3 Sedan 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: Power, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (hmotnosť), svetlá cesty (svetlá), polomer zákruty, typ prevodovky a brzdy, veľkosť tela a pneumatiky
Charakteristika motora
Úpravy | Objem motora, CM3 | Sila, kw (lp)/asi | Valce | Skrútenie, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Druh paliva |
---|---|---|---|---|---|---|
320D | 1951 | 100(136)/4000 | L4 (in -line umiestnenie) | 280/1750 | Spoločná koľajnica | Nafta |
330D | 2926 | 135(184)/4000 | In -line lokalita - L6 | 390/1750 | Spoločná koľajnica | Nafta |
316i | 1895 | 77(105)/5300 | L4 (in -line umiestnenie) | 165/2500 | Viacnásobná injekcia | Benzín |
318i | 1895 | 87(118)/5500 | L4 (in -line umiestnenie) | 180/3900 | Viacnásobná injekcia | Benzín |
320i (150 hp) | 1991 | 110(150)/5900 | In -line lokalita - L6 | 190/3500 | Viacnásobná injekcia | Benzín |
320i (170 hp) | 2171 | 125(170)/6100 | In -line lokalita - L6 | 210/3500 | Viacnásobná injekcia | Benzín |
323i | 2494 | 125(170)/5500 | In -line lokalita - L6 | 245/3500 | Viacnásobná injekcia | Benzín |
325i | 2494 | 141(192)/6000 | In -line lokalita - L6 | 245/3500 | Viacnásobná injekcia | Benzín |
328i | 2793 | 142(193)/5500 | In -line lokalita - L6 | 280/3500 | Viacnásobná injekcia | Benzín |
330i | 2979 | 170(231)/5900 | In -line lokalita - L6 | 300/3500 | Viacnásobná injekcia | Benzín |
Pohon a prenos
Úpravy | typ jazdy | Typ prenosu (základné) | Typ prenosu (voliteľne) |
---|---|---|---|
320D | Zadný pohon | 5-MKPP | 5-ACPP, |
330D | Zadný pohon | 5-MKPP | 5-ACPP, |
316i | Zadný pohon | 5-MKPP | 4-ACPP, |
318i | Zadný pohon | 5-MKPP | 4-ACPP, |
320i (150 hp) | Zadný pohon | 5-MKPP | 4-ACPP, |
320i (170 hp) | Zadný pohon | 5-MKPP | 5-ACPP, |
323i | Zadný pohon | 5-MKPP | 5-ACPP, |
325i | Zadný pohon | 5-MKPP | 5-ACPP, |
328i | Zadný pohon | 5-MKPP | 5-ACPP, |
330i | Zadný pohon | 5-MKPP | 5-ACPP, |
Brzdový systém a zosilňovač volantu
Úpravy | Typ predných bŕzd | Typ zadných bŕzd | Posilňovač riadenia |
---|---|---|---|
320D | Ventilované disky | Vetraný disk | existuje |
330D | Ventilované disky | Vetraný disk | existuje |
316i | Ventilované disky | Disk | existuje |
318i | Ventilované disky | Disk | existuje |
320i (150 hp) | Ventilované disky | Vetraný disk | existuje |
320i (170 hp) | Ventilované disky | Vetraný disk | existuje |
323i | Ventilované disky | Vetraný disk | existuje |
325i | Ventilované disky | Vetraný disk | existuje |
328i | Ventilované disky | Vetraný disk | existuje |
330i | Ventilované disky | Vetraný disk | existuje |
Veľkosť pneumatík
Úpravy | Veľkosť |
---|---|
320D | 195/65 HR15 |
330D | 205/50 yr17 |
316i | 195/65 HR15 |
318i | 195/65 HR15 |
320i (150 hp) | 195/65 VR15 |
320i (170 hp) | 195/65 VR15 |
323i | 195/65 VR15 |
325i | 205/55 WR16 |
328i | 205/55 WR16 |
330i | 205/55 WR16 |
Rozmery
Úpravy | Dĺžka, mm | Šírka, mm | Výška, mm | Predná/zadná dráha, mm | Základňa kolies, mm | Cesta (svetlá), mm | Objem kufra, L |
---|---|---|---|---|---|---|---|
320D | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | 130 | 439 |
330D | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | 130 | 439 |
316i | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | 130 | 439 |
318i | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | 130 | 439 |
320i (150 hp) | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | 130 | 439 |
320i (170 hp) | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | 130 | 439 |
323i | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | 130 | 439 |
325i | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | 130 | 439 |
328i | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | 130 | 439 |
330i | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | 130 | 439 |
Váha
Úpravy | Vybavená hmota, kg | Maximálna hmotnosť, kg | Zdvíhacia kapacita, kg |
---|---|---|---|
320D | 1375 | 1875 | 500 |
330D | 1520 | 2020 | 500 |
316i | 1285 | 1785 | 500 |
318i | 1285 | 1785 | 500 |
320i (150 hp) | 1365 | 1865 | 500 |
320i (170 hp) | 1390 | 1890 | 500 |
323i | 1370 | 1870 | 500 |
325i | 1385 | 1910 | 525 |
328i | 1395 | 1895 | 500 |
330i | 1430 | 1930 | 500 |
Dynamika
Úpravy | Maximálna rýchlosť, km/h | Čas zrýchlenia na 100 km/h, s | CD (koeficient predného odporu) |
---|---|---|---|
320D | 207 | 9.9 | 0.29 |
330D | 227 | 7.8 | 0.31 |
316i | 200 | 12.2 | 0.29 |
318i | 206 | 10.4 | 0.28 |
320i (150 hp) | 219 | 9.9 | 0.29 |
320i (170 hp) | 226 | 8.3 | 0.29 |
323i | 231 | 8 | 0.31 |
325i | 240 | 7.2 | - |
328i | 240 | 7 | 0.31 |
330i | 250 | 6.5 | 0.29 |
Spotreba paliva
Úpravy | V meste, l/100 km | Na diaľnici, l/100 km | Priemerná spotreba, l/100 km | Extrakcia CO2, G/KM | Druh paliva |
---|---|---|---|---|---|
320D | 7.7 | 4.5 | 5.7 | 152 | Nafta |
330D | 9.2 | 5.3 | 6.7 | 178 | Nafta |
316i | 11.2 | 5.9 | 7.9 | 188 | Benzín |
318i | 11.3 | 6 | 8 | 190 | Benzín |
320i (150 hp) | 12.5 | 6.8 | 8.9 | 212 | Benzín |
320i (170 hp) | 12.2 | 6.9 | 8.9 | 213 | Benzín |
323i | 12.7 | 6.8 | 9 | 215 | Benzín |
325i | 12.8 | 6.9 | 9 | 217 | Benzín |
328i | 12.5 | 7 | 9.1 | 216 | Benzín |
330i | 12.8 | 6.9 | 9.1 | 218 | Benzín |
Ceny BMW 3 Episode E46 1998 - 2002 v Rusku (aktualizované 22. apríla 2016)
Úpravy v G.V. | Celkový počet automobilov v predaji (v Russkej federácii) | Priemerná cena, rublák |
Priemerná cena s Automatická prevodovka, rubľov |
Celkom v predaji s automatickou prevodovkou | Priemerná cena s Manuálna prevodovka, ruboly |
Celkom v predaji s manuálnou prevodovkou |
---|---|---|---|---|---|---|
1999 | 63 | 369 692 | 404 900 | 20 | 355 711 | 46 |
2000 | 62 | 397 635 | 416 362 | 30 | 383 025 | 33 |
2001 | 49 | 444 881 | 462 884 | 31 | 418 742 | 22 |
2002 | 46 | 486 375 | 499 579 | 30 | 460 658 | 21 |
Recenzie BMW 3 Episode E46 1998 - 2002 od špecialistov
Recenzie BMW 3 Sedan DetailsEpizóda 3 E46 1998 - 2002 | |
---|---|
Motor | |
Prenos | |
Riadiaci systém a zavesenie | |
Brzdový systém | |
Vykurovanie vzduchu a klimatizácia | |
Spustenie a nabíjacie systém | |
Elektrické komponenty a tak ďalej | |
Stabilita tela korózie |
Video Crash Tests BMW 3 Episode E46 1998 - 2002
Video Test Drives BMW 3 E46 1998 Series - 2002
Nastavenia BMW 3 Episode E46 1998 - 2002
Skúšobné jednotky
Tri až štyri
Je úprimne potešené, že Rusko konečne vyskúšalo vozidlá pohonu všetkých kolies. A ak pred rokom a pol, domáci spotrebiteľ primerane vnímal vzorec 4x4 kolieska pre akýkoľvek typ parkety alebo nekompromisné športové turbodúchadlá, teraz pohon všetkých kolies pre normálny život získajte na naše testy so závideniahodnou stálosťou. Za…
Verím!
V epocháli pre domáce pirátske video má vták na drôte indikatívny moment. Pamätajte, že priateľka hrdinu Mel Gibson, ktorá počas oddelenia úspešného manažéra veľkej spoločnosti odišla autom do Detroitu. Týmto činom šokuje prvých kolegov, potom sám Gibson. Faktom je, že ide do ...
Ruská „Treshka“
Ak je na novom troch rokoch BMW k dispozícii štítok 318i, neverte svojim očiam: má pod kapotou nový motor s dvoma litermi. Áno, a zbieral sa v Bavorsku, ale v matke Rusko. Vo výskyte BMW tretej série modelových rokov 2001 a 2002 je rozdiel vo veľkej miere malý. Rez očí je mierne opravený ...