technické vlastnosti Audi TT Roadster od roku 2007.

Technické charakteristiky Audi TT Roadster 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (hmotnosť), svetlá cestnej premávky (svetlá), polomer otočenia, typ prevodovky a brzdy, telo a Veľkosť pneumatík a pneumatiky
  • Audi TT Roadster od roku 2007
  • Audi TT Roadster od roku 2007
  • Audi TT Roadster od roku 2007
  • Audi TT Roadster od roku 2007
  • Audi TT Roadster od roku 2007
Všetky fotografie Audi TT Roadster od roku 2007

Charakteristika motora

Úpravy Objem motora, CM3 Sila, kw (lp)/asi Valce Skrútenie, NM/(RPM) Typ palivového systému Druh paliva
2,0 TDI Quattro (170 hp) 1968 124(170)/4200 In -line lokalita - L4 350/1750-2500 Spoločná koľajnica Nafta
1,8 TFSI (160 hp) 1798 118(160)/4500-6200 In -line lokalita - L4 249/1500-4500 Elektronické vstrekovanie Benzín
2,0 TFSI (200 hp) 1984 147(200)/5100-6000 L4 (in -line umiestnenie) 280/1800-5000 Priama injekcia Benzín
2,0 TFSI Quattro (200 hp) 1984 147(200)/5100-6000 In -line lokalita - L4 279/1700-5000 Priama injekcia Benzín
3,2 V6 Quattro (250 hp) 3189 184(250)/6300 V6 320/2500-3000 Konzervatívna elektronická injekcia Benzín
1,8 TFSI MT 1798 (160)/4500-6200 V poradí - 4 (250)/1500-4500 Priama injekcia Benzín
2,0 TFSI AMT 1984 (200)/5100-6000 V poradí - 4 (280)/1800-5000 Priama injekcia Benzín
2,0 TFSI MT 1984 (200)/5100-6000 V poradí - 4 (280)/1800-5000 Priama injekcia Benzín
2,0 TFSI quattro AMT 1984 (200)/5100-6000 V poradí - 4 (280)/1800-5000 Priama injekcia Benzín

Pohon a prenos

Úpravy typ jazdy Typ prenosu (základné) Typ prenosu (voliteľne)
2,0 TDI Quattro (170 hp) 4x4 (všetko -kolieskový pohon) 6-mkpp
1,8 TFSI (160 hp) Predny nahon 6-mkpp
2,0 TFSI (200 hp) Predny nahon 6-mkpp Sequental 6-CPP,
2,0 TFSI Quattro (200 hp) 4x4 (všetko -kolieskový pohon) 6-mkpp
3,2 V6 Quattro (250 hp) 4x4 (všetko -kolieskový pohon) 6-mkpp Sequental 6-CPP,
1,8 TFSI MT Predny nahon 6-mkpp
2,0 TFSI AMT Predny nahon Robotizovaný (6 programov)
2,0 TFSI MT Predny nahon 6-mkpp
2,0 TFSI quattro AMT 4x4 (všetko -kolieskový pohon) Robotizovaný (6 programov)

Typ odpruženia a polomer otáčania

Úpravy Predné zavesenie Zadné zavesenie Priemer zákruty, m
1,8 TFSI MT Nezávislý - Multi -link Nezávislý - Multi -link -
2,0 TFSI AMT Nezávislý - Multi -link Nezávislý - Multi -link -
2,0 TFSI MT Nezávislý - Multi -link Nezávislý - Multi -link -
2,0 TFSI quattro AMT Nezávislý - Multi -link Nezávislý - Multi -link -

Brzdový systém a zosilňovač volantu

Úpravy Typ predných bŕzd Typ zadných bŕzd Posilňovač riadenia
2,0 TDI Quattro (170 hp) Ventilované disky Disk existuje
1,8 TFSI (160 hp) Ventilované disky Disk existuje
2,0 TFSI (200 hp) Ventilované disky Disk existuje
2,0 TFSI Quattro (200 hp) Ventilované disky Disk existuje
3,2 V6 Quattro (250 hp) Ventilované disky Vetraný disk existuje
1,8 TFSI MT Vetraný disk Disk Hydraulický
2,0 TFSI AMT Vetraný disk Disk Hydraulický
2,0 TFSI MT Vetraný disk Disk Hydraulický
2,0 TFSI quattro AMT Vetraný disk Disk Hydraulický

Veľkosť pneumatík

Úpravy Veľkosť
2,0 TDI Quattro (170 hp) 225/55 R16 95W
1,8 TFSI (160 hp) 225/55 R16
2,0 TFSI (200 hp) 225/55 R16 95W
2,0 TFSI Quattro (200 hp) 225/55 R16 95W
3,2 V6 Quattro (250 hp) 245/45 R17 95Y
1,8 TFSI MT Predné kolesá: 225/55 R16, zadné kolesá: 225/55 R16
2,0 TFSI AMT Predné kolesá: 225/55 R16, zadné kolesá: 225/55 R16
2,0 TFSI MT Predné kolesá: 225/55 R16, zadné kolesá: 225/55 R16
2,0 TFSI quattro AMT Predné kolesá: 225/55 R16, zadné kolesá: 225/55 R16

Rozmery

Úpravy Dĺžka, mm Šírka, mm Výška, mm Predná/zadná dráha, mm Základňa kolies, mm Cesta (svetlá), mm Objem kufra, L
2,0 TDI Quattro (170 hp) 4178 1842 1359 1572/1557 2469 - 249
1,8 TFSI (160 hp) 4178 1842 1359 1572/1557 2469 - 249
2,0 TFSI (200 hp) 4178 1842 1359 1572/1557 2469 - 249
2,0 TFSI Quattro (200 hp) 4178 1842 1359 1572/1557 2469 - 249
3,2 V6 Quattro (250 hp) 4178 1842 1359 1572/1557 2469 - 249
1,8 TFSI MT 4178 1842 1358 1572/1558 2468 130 250/-
2,0 TFSI AMT 4178 1842 1358 1572/1558 2468 130 250/-
2,0 TFSI MT 4178 1842 1358 1572/1558 2468 130 250/-
2,0 TFSI quattro AMT 4178 1842 1358 1572/1558 2468 130 250/-

Váha

Úpravy Vybavená hmota, kg Maximálna hmotnosť, kg Zdvíhacia kapacita, kg
2,0 TDI Quattro (170 hp) 1415 1735 320
1,8 TFSI (160 hp) 1285 1605 320
2,0 TFSI (200 hp) 1295 1695 400
2,0 TFSI Quattro (200 hp) 1310 1635 325
3,2 V6 Quattro (250 hp) 1470 1790 320
1,8 TFSI MT 1285 1605 320
2,0 TFSI AMT 1315 1635 320
2,0 TFSI MT 1295 1615 320
2,0 TFSI quattro AMT 1285 1605 320

Počet miest a dverí

Úpravy Počet miest Počet dverí
1,8 TFSI MT 2 2
2,0 TFSI AMT 2 2
2,0 TFSI MT 2 2
2,0 TFSI quattro AMT 2 2

Objem palivovej nádrže

Úpravy Objem nádrže, L Druh paliva
1,8 TFSI MT 55 AI-95
2,0 TFSI AMT 55 AI-98
2,0 TFSI MT 55 AI-98
2,0 TFSI quattro AMT 55 AI-95

Dynamika

Úpravy Maximálna rýchlosť, km/h Čas zrýchlenia na 100 km/h, s CD (koeficient predného odporu)
2,0 TDI Quattro (170 hp) 223 7.7 -
1,8 TFSI (160 hp) 223 7.4 -
2,0 TFSI (200 hp) 237 6.7 -
2,0 TFSI Quattro (200 hp) 235 6.4 -
3,2 V6 Quattro (250 hp) 250 6.1 -
1,8 TFSI MT 223 7.4 -
2,0 TFSI AMT 237 6.5 -
2,0 TFSI MT 237 6.7 -
2,0 TFSI quattro AMT 223 7.4 -

Spotreba paliva

Úpravy V meste, l/100 km Na diaľnici, l/100 km Priemerná spotreba, l/100 km Extrakcia CO2, G/KM Druh paliva
2,0 TDI Quattro (170 hp) 7.2 4.5 5.5 144 Nafta
1,8 TFSI (160 hp) 9.1 5.6 6.9 159 Benzín
2,0 TFSI (200 hp) 10.7 6.2 7.8 186 Benzín
2,0 TFSI Quattro (200 hp) 10.5 6.3 7.8 181 Benzín
3,2 V6 Quattro (250 hp) 14.8 7.8 10.4 250 Benzín
1,8 TFSI MT 9.1 5.6 6.9 - Benzín
2,0 TFSI AMT 10.8 6.1 7.8 - Benzín
2,0 TFSI MT 10.7 6.2 7.8 - Benzín
2,0 TFSI quattro AMT 9.1 5.6 6.9 - Benzín

Ceny Audi TT Roadster od roku 2007 v Rusku (aktualizované 22. apríla 2016)

Úpravy v G.V. Celkový počet automobilov v predaji (v Russkej federácii) Priemerná cena,
rublák		 Priemerná cena s
Automatická prevodovka, rubľov		 Celkom v predaji s automatickou prevodovkou Priemerná cena s
Manuálna prevodovka, ruboly		 Celkom v predaji s manuálnou prevodovkou
2007
6 1 002 635 1 002 635 6 - 6
2 l 6 949 167 949 167 6 - 6
2008
8 1 291 710 1 300 861 8 1 227 579 6
2,0 l 6 1 154 466 1 154 466 6 - 6
2009
6 1 565 462 1 577 777 6 1 557 255 6
2 l 6 1 620 101 1 577 777 6 1 662 422 6
2010
7 1 659 072 2 140 891 6 1 498 468 6
2 l 6 2 140 891 2 140 891 6 - 6
2011
6 2 353 840 2 353 840 6 - 6
2013
7 3 053 497 2 940 223 7 3 449 937 6
2 l 6 2 551 376 2 551 376 6 - 6

Konfigurácia Audi TT Roadster od roku 2007

Audi TT Roadster 2008 - N.V. benzín
Audi TT Roadster 2007 - N.V. nafta
Audi TT Roadster 2007 - N.V. benzín

Skúšobné jednotky

Krása a zbrane
Prečo výrobcovia v rámci jedného modelu robia toľko úprav? Rozhodli sme sa zistiť na príklade Audi TT, pričom sa pri teste berú Roadster a športová verzia TTS. TT používa v našej krajine povesť ženského auta a kabriolet a dokonca aj v červenej farbe. Preto sme ho považovali za vhodného ...
Ideme do Gogolu, chodíme s tromfovou kartou
Azure Shore, Nice, Monako, Monte Carlo ... bohaté a krásne okraje, ktoré neslušné. Pravdepodobne najdôležitejšie hrany na svete. Dokonca aj v ne -sezónnej koncentrácii konvertifikátov na jednotku je tu blízko bohatého. Takže sa sťahujú tam a späť. Čo ste si mysleli v Audi, usporiadanie prezentácie Pokatushki na novom TT Roadster? Kto môže byť prekvapený Rodsterom? ...
Cestná hviezda
Prvá generácia Audi TT bola žiadaná vo výške 270 tisíc automobilov, z ktorých 65% kleslo na priehradku. Podľa našich predpovedí bude mať nový TT ešte viac fanúšikov a verzia Roadster bude môcť súťažiť v popularite s priehradkou ... červená, čierna, šedá kondor, béžová dacar, maurská modrá iba trinásť telových obrazov, šesť typov, šesť typov, šesť typov, šesť typov ...
Navigátor Bibipedia