Recenzie Mazda Mazda 6 (Atenza) Sedan 2002 - 2005
Recenzie Mazda Mazda 6 (Atenza) Sedan2002 - 2005 Zozbierané od majstrov a inžinierov čerpacích staníc pre objektívne hodnotenie spoľahlivosti a vlastností Mazda 6 (Atenza) Sedan.
| Motora |  |
Môžu existovať problémy s časovým reťazcom a paletou kľukovej skrine, ktorá sa nachádza na verziách s motorom 2,3 litra. Benzín 2.0 je charakterizovaný zvýšenou spotrebou oleja - až 600 gramov na 1000 km. Niekedy neutralizátor výfukových plynov (diagnostika problému: zníženie vysokorýchlostného výkonu, rachotového zvuku z pod kapucňou). Ak sa plynový pedál stlačí s úsilím, potom je potrebné vyčistiť škrtenie. |
| Prenos |  |
problémy s minimálnymi nákladmi na opravu |
| Riadiaci systém a zavesenie | |
Zdroj absorbérov nárazov a pák s predným odpružením je asi 100 tisíc km. Ložiská hubov sa často nosia. |
| Brzdový systém | |
problémy s minimálnymi nákladmi na opravu |
| Vyhrievaný vzduch a klimatizácia | |
problémy s minimálnymi nákladmi na opravu |
| Štart a nabíjací systém | |
problémy s minimálnymi nákladmi na opravu |
| Elektrické komponenty a iné | |
problémy s minimálnymi nákladmi na opravu |
| Stabilita tela k korózii | |
stredné problémy |
* Informácie zozbierané od odborníkov z čerpacích staníc
|
Problémy s minimálnymi nákladmi na opravu |
|
Stredné problémy |
 |
Vážne problémy s vysokou cenou opravy |
tvoj komentár
Kto povie, v dopoludňajších hodinách, keď začnem motor, pred niekoľkými sekundami sa objaví konkrétny skript. Rovnaké vrstvenie, ak je jedlo pri nízkej rýchlosti s immentabilným motorom. Potom zmizne. Čo by mohlo byť príčinou? \u003cbr/\u003e
OdpovedaťMotor 2.0
OdpovedaťGeorg, dôvod v páse generátora buď v jednom z valcov!
OdpovedaťChlapci, povedz mi, čo Slods kúpiť? Nastavil som si, takže píšťalka .... poradiť výrobcovi, prosím! Ktorého bloky oheň ....
OdpovedaťOdporučím Klientom zvyčajne LPR alebo REMZA (REMSA), je to Roadhouse, Taliansko a Španielsko, rovnako ako finalisti eura 2012, neexistovali žiadne sťažnosti
OdpovedaťŽiadne bloky píšťalky, ale disky. Prípustný interval píšťalky je 800 km, ak sa nezastavuje, potom disky na výmenu. Priemerné kilometrov diskov v rámci Euro-5 - 30000/35000 km. Úradníci nemenia kolesá, keď sa beh dosiahne ... potrebujú to? \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e Ak si nemyslíte správne otázku, potom je odpoveď na čele - kúpiť lacné podložky. Budú píšťalky budú menej, ak si kúpia veľmi zlé - nebudú úplne pre ňu byť keramizované v nich. \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e Kvalita podložiek je možné chápať len na nečistoty na diskoch a na Vrcholy v brzdách, ak sa pokúsite spomaliť o 120 ... na trati. Takže v rámci mestskej jazdy nebude žiadny rozdiel. \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e Ale kolesá nemožno zmeniť ... No, kým sa nerozbijú (sú vetrané)
OdpovedaťPrekvapený, ty si TEJK. Vždy si myslel, že podložky píšťalky a tí, ktorí majú píšťalku, tie zlé, a ktorí nemajú píšťalku, sú dobrí, ale ukázalo sa, že to bude.
OdpovedaťPerestali Rabotat 'Steklopod'Menniki s obshego PulfoA, CHTO NA VODITEL'SHOJ DVERI I Perestali Rabotat' Dovodchiki Stekol. Chto delat '?
OdpovedaťČasto sa to stane, ak je batéria odpojená. Spustite sklo (priamo pomocou tlačidla na požadovaných dverí) na koniec, potom zdvihnite koniec (nevyužívajte tlačidlo) a podržte ho po výťahu na pár sekúnd. Takže na každých dverách. Všetko začne fungovať
OdpovedaťVyužívanie Tip-Curred !!! Vďaka!!!
OdpovedaťPovedzte mi, ohrev sedadla vodiča neustále funguje, keď je režim vykurovania vypnutý
OdpovedaťPri pohybe v valcovaní alebo na semafore, sa pravidelne stáva, otáčky sú plávajúce. Keď je pohyb v poriadku. Je možné dočasne využívať?
OdpovedaťExistuje vibrácie pri 1000 500 otáčkach, single 700 funguje hladko. Povedz mi, môžeš niekto vedieť.
OdpovedaťExistuje vibrácie v nečinnosti?
OdpovedaťPravdepodobne tú správnu otázku: Existuje vibrácie pri voľnobehu počas otáčok 1000-1500
OdpovedaťZačal by som sa kontrolovať so sviečkami, môže to byť trito s týmito otáčkami. Mám nejaký podobnú situáciu v zameraní: motor je v poriadku, motor funguje hladko, s otočením od 1000 do 1500, vibrácie je podať ... Ako sa ukázalo, bolo to hlúpe v sviečkách, po ich krútení Niektoré elektródy boli zvýšené, po fóliách sviečok, všetko je normálne! Mimochodom, odporúčam dať sviečky dať NGK Iridium! V skutočnosti ušetria palivo a zvyšujú dynamiku. V žiadnom prípade nie je Bosch (lebo máme falošné vo väčšine vlastných vlastných, aj keď to vyzerá identické). Nejako som si kúpil Bosch 2 sviečky na jednom mieste, a 2 v ďalších 9. Ukázalo sa, že označenie a sviečky sú identické), po 50 km začína motora klobásy. Pittu ukázala, že dve sviečky prakticky nefungovali, boli v benzíne. Kúpil som si 2 ďalšie sviečky na tom istom mieste, kde a 2 predchádzajúce normálne a všetko bolo dobré. A, ako neskôr uznané od predajcov, nezáleží na Bosch Rusko alebo Bosch Nemecko, falošné tí a tí.
Odpovedaťdajte bez problémov Iridial a 100 tisíc
OdpovedaťVyzerá to ako zapaľovacia cievka.
Odpovedaťzmenil som niečo tlmiče, dal lemfoeder, a to len dosť na 12 tisíc km, LemForder falošný?
Odpovedaťalas, všetci falošné
OdpovedaťUvedenie plynových zariadení 4 generácie na motor 2.3, 6 mesiacov po inštalácii nie je možné konfigurovať - \u200b\u200bidem na benzín
Odpovedaťnejazdite na bláznov
OdpovedaťŽiadam o vrátenie peňazí z nich, a oni mi to dôvod v aute, prvý hovoril, aby zmenil sviečky, cievky, a teraz hovoria, že kompresia je nízka - zmena motora! Dodržiavam súd
OdpovedaťPovedz mi, kto vie! Lampasps, čo je problém?
OdpovedaťTo sa môže otočiť jednoducho po dlhom odrazu (musíte resetovať chybu), ak to nepomôže, potom chybovým číslom prostredníctvom počítača na určenie chybného modulu a sledujte ho
OdpovedaťExistuje otázka, ak niekto vie, že chladiaci ventilátor sa otočí mierne dosahuje kritik. Približne 110 stupňov, ktoré máme horúco, je to len dobré vychladnúť, Tosol sa začína v nádrži. Najmä v dopravných zápchách. Ak existujú úvahy poradenstvo.
OdpovedaťVentilátor musí pracovať medzi 95-105 stupňami s dobrým (utesneným) chladiacim systémom (servisovateľných ventilov) a vysoko kvalitné chladivo, pri teplote 115-120 stupňov sa má vyskytnúť varenie. Preto je potrebné skontrolovať snímač teploty, potom riadiaca jednotka ventilátora (ak je) a kvalita nemrznúcej zmesi a tesnosť chladiaceho systému (na vyhrievanom motore, tlak v systéme musí byť nadbytočný - všetko Rúry sú nafúknuté)
OdpovedaťZmeňte veko chladiča! Možno, že tlak nie je v systéme
Odpovedaťtermostat \u003cbr/\u003e
OdpovedaťÁno, samozrejme, termostat
OdpovedaťNepracujte nohy (všetko) Čo robiť? Kde začať?
OdpovedaťPozri žabu
OdpovedaťČo je žaba?
OdpovedaťToto je taký kontakt, ktorý, keď stlačíte brzdový pedál, a prenáša napätie na zastavenie signálov podľa reťazca.
OdpovedaťŠtartér prvé zvraty a potom len bzučia, čo by mohol byť problém?
Odpovedaťvo štartéri, nekvujte ho ... Vezmite ho - a na opravu, môžete byť ešte opravené. Akonáhle sa štartér začal zle otáčať - nemôže byť skrútený, pre úplnú výmenu
Odpovedaťje to s najväčšou pravdepodobnosťou blendix
OdpovedaťMožno Bendix. Ak štartér funguje. A potom sa jednoducho posúvajú s najväčšou pravdepodobnosťou na blendix zubov ozubených kolies!
OdpovedaťJedzte 2 litre oleja na 1000 km, motor 2.3, výfuku je normálne. Čo sledovať? Kde v Moskve ide?
Odpovedaťpri otáčaní vyhrať gur, čo sa deje?
OdpovedaťJe čas hľadať Bu, nová čínska pomoc menšia pomoc, 30% ťažší volant otáčanie. Bu niekde bude stáť 3000 rubľov
OdpovedaťČoskoro bude pokrývať \u003cbr/\u003e
Odpovedaťnepracuje zámok dverí vľavo vpredu, nemôžem odstrániť obloženie dverí na kontrolu, môže mi niekto povedať? O
OdpovedaťAk nezmením svoju pamäť (asi pred 3 rokmi, som nalačil Trim), aby som odskrutoval skrutku nižšie, potom zdvihnite orešte
OdpovedaťStroj sa zahrieva 15 minút. A vzduch z kachlí je trochu teplý. V zime nebolo taká zima.
OdpovedaťStroj sa zahrieva 15 minút. A vzduch z kachlí je trochu teplý. V zime nebolo taká zima.
Odpovedať1) buď vyžaduje výmenu termostatu 2) alebo malú antikuzu
Odpovedaťahoj všetci, mám problém, ktorý už trvalý 1 rok skákanie rýchlosťou v nečinnosti a s federáciou, pretože je to pre jej zadok, niekto ho udržuje, a ak ho plyn nenastaví, môže sa tiež zastaviť a zastaviť, sviečky, Armor Botanada Zmenili sa výškové a hrubé zmenené, trysky umytý, voľnobeh tachika čistená totožnosť klapky zobrazuje šek na lampu sondy a stáva sa strojom dokonale, čas od času na stroj sa správa v nálade, potom skákanie niečo, čo neviem Felon na klapke elektrického ventilu ??? Ak to bolo a opravené, potom mi povedz, že to už bolo kŕmené a nezačalo začať prvýkrát s automatickým spustením ako Boto CToto zapaľovacie Keyplains Auto bolo položené a bojové gombík!
Odpovedaťahoj všetci, mám problém, ktorý už trvalý 1 rok skákanie rýchlosťou v nečinnosti a s federáciou, pretože je to pre jej zadok, niekto ho udržuje, a ak ho plyn nenastaví, môže sa tiež zastaviť a zastaviť, sviečky, Armor Botanada Zmenili sa výškové a hrubé zmenené, trysky umytý, voľnobeh tachika čistená totožnosť klapky zobrazuje šek na lampu sondy a stáva sa strojom dokonale, čas od času na stroj sa správa v nálade, potom skákanie niečo, čo neviem Felon na klapke elektrického ventilu ??? Ak to bolo a opravené, potom mi povedz, že to už bolo kŕmené a nezačalo začať prvýkrát s automatickým spustením ako Boto CToto zapaľovacie Keyplains Auto bolo položené a bojové gombík!
Odpovedaťnepokrýva kryt komory. Čo mám robiť?
Odpovedaťpovedzte mi chybu p0757W, ako nájsť?
OdpovedaťZdravé, môžem mať takúto otázku, ktorá sa stretla? Keď začnem auto z kapucne, je distribuovaný, potom to nie je. Myslím, že je to úsek. Kto vie, čo iné?
OdpovedaťAhoj. Mám ATENZA 2005. Problém je, že keď sa po nejakom čase zastavím na semafore, a s ním a celé auto s ostrým poklesom otáčok a tiež ostrý pokles v normálnej polohe niekde 500,600. Čo mi povedať.
OdpovedaťRovnaké problémy. Možno el.magn. Ventil Vikhr. Zadlok.
OdpovedaťPovedzte mi, koľko vrství v oblasti generátora, že môže byť ložisko na generátore, ktoré sa nezmenili, nepomôže.
OdpovedaťČo by mohlo byť, ak je motor teplý pri teplotách -15
Odpovedať