Krash Test Subruru Legacy Universal 1998 - 2002 Universal
Subru Legacy Crash Test Universal 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: Labotor Hodnotenie bezpečnosti automobilov: Ranking v bodoch, skúšobnej správe (Foto a Video Crash Test)
27%
Vodiča a cestujúcim
5%
Chodci
Ochrana vodiča a cestujúceho
Frosting, vodič |
Predný punč, cestujúci |
Bočný úder, vodič |
|
Detské držiace zariadenia
Dieťa do 18 mesiacov | Kiddy 2000, Face Back |
Dieťa staršie ako 3 roky | Britax Roemer Duo, tvár dopredu |
Bezpečnosť chodcov
|
Komentáre:
Pre tento test bol auto zvolený s vagónom, pretože je presne väčšina predaja. ALL-HIZESTNICKÉ VYPNUTIE AUTOMOBILOVÉHO VÝSLEDU. Po frontálnom údere bol salón takmer nikdy deformovaný, dvere vodiča sa otvorili bez úsilia (čo je veľmi dobré), a nohová výklenka držala formu. Zaťaženie na hrudníku vodiča sa ukázalo byť relatívne vysoké, ale ochrana detí bola obzvlášť dobrá. Informácie o bezpečnosti osobných detí na príznakoch v kabíne vozidla av detských stoličkách boli pochopiteľné a úplné. Pre staršie dieťa, kreslo zakotvené v ISOFIX zámkoch as pomocou bezpečnostných popruhov, ktoré zvyšujú spoľahlivosť fixácie. Výsledky bočného nárazu boli tiež veľmi dobré, ale ochrana chodcov bola rozpoznaná ako slabá.Predný punč:
Body auto bolo veľmi silné, predný regál bol mierne deformovaný. Niche pre nohy zostali takmer nedotknuté, ale niektoré prvky pod povrchom predného panelu môžu zraniť nohy predných sedimentov. Centrálne sedadlo sedadiel je vybavené trojbodovým bezpečnostným pásom, ktorý poskytuje lepšiu ochranu v porovnaní s pásom.Bezpečnosť osobných detí:
Pre 3-ročné dieťa sa použilo subaru Römer Duo Chair, opravená "v smere pohybu" pomocou ISOFIX spojovacích materiálov a bezpečnostných popruhov. Pre mladšie, stolička bola prijatá Subaru Römer Baby-Safe a nainštalovaný "proti smeru pohybu." Obidve stoličky dobre splnili svoje funkcie dobre. Kvalita informačných správ v kabíne a na stoličkách bola vysoká a odborníci chválila výrobca na úsilie pripojené v tomto smere. Predný airbag vstúpi do základnej konfigurácie Outback a výrobcu v priebehu skúšobných rokovaní s predajcami v Európe o možnosti organizovania jeho odstavenia zo strany svojich síl.Bočný úder:
Kombinácia bočných airbagov a odolného telesa dobre uložila hlavu vodiča, keď hit po boku. Prekvapivo, bezpečnostná opona nie je zahrnutá v základnej konfigurácii, takže hodnotenie nie je maximálne.Bezpečnosť chodcov:
Zóny kapucne, kde pôda dieťaťa a dospelý padnú, zmäkčujú ranu, ale nárazník a predný okraj kapoty sa ukázali byť traumatický.Všeobecné informácie o aute
Poloha | Napravo |
Testovaný model | Subaru Legacy Outback 2.5 |
Typ tela | 5-dverový vagón |
Rok vydavateľských údajov | 2002 |
Hmotnosť curb | 1545 |
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ... | JF1BH9KJB3G, JF1BH9KRA3G alebo JF1BKEA3G059197 A JF1BH9LJB3G, JF1BH9LRA3G alebo JF1BHEL3G063895 |
Inštalačné systémy:
Prensets predných bezpečnostných pásov | Existuje |
Nakladače zadávania predných pásov | Existuje |
Airbag vodiča | Existuje |
Airbag spolujazdca | Existuje |
Bočné airbagy | Existuje |
Bočné hlavové airbagy | Nie |
Vodičské kolená a nohy airbag | Nie |