KRASH TEST SKODA OCTAVIA II COMBI RS od roku 2005 -
KRASH TEST SKODA OCTAVIA COMBI RS 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Laboratórne posúdenie bezpečnosti automobilov: Ranking v bodoch, skúšobná správa (Foto a video Crash Test)
27%
Vodiča a cestujúcim
17%
Chodci
37%
Deti-cestujúci
Ochrana vodiča a cestujúceho
Frosting, vodič |
Predný punč, cestujúci |
Bočný úder, vodič |
|
Detské držiace zariadenia
Dieťa do 18 mesiacov | Spravodlivý bimbofix typu II, ako chrbát |
Dieťa staršie ako 3 roky | Fair Bimbofix typu II, tvár dopredu |
Bezpečnosť chodcov
|
Komentáre:
Octavia telo sa ukázalo byť veľmi silné a poskytlo dobrú ochranu svojich cestujúcich. Pasívne bezpečnostné systémy zahŕňali jednostupňový predný ovládač a airbagy spolujazdca, bočné airbagy a predpínače s obmedzovačmi zaťaženia predného pásu. Octavia má piatu generáciu s Golfom Volkswagen s Golfom Volkswagen, avšak na rozdiel od "nemeckej", čeština nemá v základnej konfigurácii bez záclony. Sú však k dispozícii za dodatočné náklady. Ochrana detí bola dobrá a odhad na ochranu chodcov sa takmer dosiahol až tri hviezdy.Predný punč:
Body auto prešlo minimálnu deformáciu. Jednostupňové predné airbagy a predpínače s obmedzovačmi zaťaženia bezpečnostných pásov udržiavajú načítanie na hrudníku vodiča na relatívne nízkej úrovni, ale riskoval, aby sa poškodili kolená kvôli kontaktu s tuhými prvkami predného panelu. Niche pre nohy sa slabo deformovalo a posun pedálov bol prípustný.Bezpečnosť osobných detí:
Predný airbag cestujúceho môže byť zakázaný manuálne a po dlhú dobu je možné odpojiť vankúš v predajni. Stav sa zobrazí na prístrojovej doske a prednej konzole. O nebezpečnosti inštalácie detskej stoličky "proti smeru pohybu", pred aktívnym vankúšom, len piktogram informuje, čo je na okraji predného panelu a môže sa ľahko odtrhnúť. V teste sa použili spravodlivé stoličky BIMBO ("v smere pohybu" pre staršie, a "proti smeru pohybu" - pre mladší) inštalovaný v upevňovačoch ISOFIX. Obidve deti boli dobre chránené, hoci s čelným nárazom zaťaženia na hrudníku boli mierne vyššie ako norma.Bočný úder:
Ochranný systém pri zasiahnutí strany bočných airbagov a dosiahol maximálny počet bodov.Bezpečnosť chodcov:
Nárazník a predný okraj kapucneho kryzu zmäkčujú ranu, ako aj povrch kapoty, najmä v miestach, kde pád dieťaťa.Všeobecné informácie o aute
Poloha | Napravo |
Testovaný model | Škoda Octavia 1.6 Ambiente |
Typ tela | 4-dverový sedan |
Rok vydavateľských údajov | 2004 |
Hmotnosť curb | 1185 |
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ... | VF1JPOJ0532390106. |
Inštalačné systémy:
Prensets predných bezpečnostných pásov | Existuje |
Nakladače zadávania predných pásov | Existuje |
Airbag vodiča | Existuje |
Airbag spolujazdca | Existuje |
Bočné airbagy | Existuje |
Bočné hlavové airbagy | Nie |
Vodičské kolená a nohy airbag | Nie |