Krash Test Renault Megane Estate 1999 - 2003 Universal

Crash Test RENAULT MEGANE ESTAKT 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: Laboratórne Hodnotenie bezpečnosti automobilov: hodnotenie v bodoch, prehľad o skúške (foto a video crash test)
30%
Vodiča a cestujúcim
5%
Chodci

Ochrana vodiča a cestujúceho

poškodenie vodiča na lobby
Frosting, vodič
poškodenie cestujúcich na lobby
Predný punč, cestujúci
poškodenie vodiča s bočným dopadom
Bočný úder, vodič
Pokuta - Pokuta
Dobrý - Dobrý
Uspokojivo - Uspokojivo
Zle - Zle
Veľmi zle - Veľmi zle

Detské držiace zariadenia

Dieťa do 18 mesiacov Žiadna informácia
Dieťa staršie ako 3 roky Žiadna informácia

Bezpečnosť chodcov

výsledok nárazovej skúšky je vynikajúci - Pokuta
výsledok testu havárie je dobrý - Dobrý
výsledok testu havárie je uspokojivý - Uspokojivo

Komentáre:

Zo všetkých automobilov s ratingom štyroch Megane Star, Megane poskytla najlepšiu ochranu predných sedimentov počas čelného nárazu. Avšak, na strane strany, hnač hrudníka sa ukázal byť nedostatočne chránený, hoci vozidlo spĺňa bezpečnostné požiadavky na bočný vplyv zavedený do EÚ v roku 1998. S čelnou úderom mali detské stoličky zle držali svojich cestujúcich. Chodci boli nedostatočne chránení pri príchode, vysoké riziko zranenia, keď hit vo väčšine kontrolných bodov. Auto bolo najlepšie v jeho skupine na prvom teste v roku 1998 a zaznamenal štyri hviezdy na ochranu vodiča a cestujúceho s čelným a bočným úderom. Odvtedy má Megane ďalšie airbagy v základnej konfigurácii, takže euro NCAP experti sa rozhodli znovu testovať ochranné schopnosti s bočným dopadom. Auto si ponechal svoje štvorhviezdičkové hodnotenie, ale skóroval maximálny počet bodov s vážnou ranu na stranu, ktorá čelí reprezentatívnemu tejto triede. Predtým sa dosiahol len trieda Mercedes A Trieda. Nový dizajn bočného airbagu chráni hlavu a hornú časť tela vodiča od vplyvu nárazu. Hoci zostávajúce zástupcovia golfovej triedy, vrátane Audi A3, Volkswagen Golf a Citroën XSARA, tiež majú bočné vankúše v základnej konfigurácii, MEGANE Ochrana sa ukázala byť komplexnejšia.

Predný punč:

Salón pre cestujúcich nie je významne deformovaný. Airbag vodiča poskytol stabilný kontakt s hlavou, ale Głow stále stlačil volant. Zóna v blízkosti stĺpca riadenia je pokrytá dvoma prekrytím na ochranu kolena. Šetrí zranenia.

Bezpečnosť osobných detí:

Predseda "v smere pohybu", odporúčané pre 3-ročné dieťa, bolo kompatibilné s bezpečnostnými pásmi, avšak s čelnou úderom, nebolo možné zabrániť paličke pre cestujúcich vpred. Keď narazíte na stranu, udržiavala hlavu dobre. Pre mladšie dieťa sa použilo stolička "proti smeru pohybu", upevnená na centrálnom mieste zadného radu sedadiel s použitím trojbodového bezpečnostného pásu. Rámec stoličky na niekoľkých miestach prasknutých čelným dopadom a nemohol zabrániť veľmi silnú cestujúceho hlavu. Taktiež nešla hlavu v jej limitoch, keď zasiahla na boku.

Bočný úder:

Hlava vodiča stlačte horné upevnenie bezpečnostného pásu, ale celková úroveň ochrany bola dobrá. Ochrana panvových, brušných a prsných oddelení je uznávaná ako dobrá. Nový airbag poskytol hlavou k dodatočnej ochrane.

Bezpečnosť chodcov:

Zdá sa, že tvorcovia Megane zaplatili malú pozornosť ochrane chodcov. Dvanásť z osemnástich kontrolných bodov bolo hodnotenie veľmi nízky odhad.

Všeobecné informácie o aute

Testovaný model Renault Megane 1.6 RT
Typ tela 5-dverový hatchback
Rok vydavateľských údajov 1999
Hmotnosť curb 1060

Inštalačné systémy:

Prensets predných bezpečnostných pásov Existuje
Nakladače zadávania predných pásov Existuje
Airbag vodiča Existuje
Airbag spolujazdca Nie
Bočné airbagy Existuje
Bočné hlavové airbagy Existuje
Vodičské kolená a nohy airbag Nie

Foto Crash Test