Proton Waja / Impian Crash Test od roku 2001 Sedan

Ochrana vodiča a cestujúceho

Frosting, vodič

Predný punč, cestujúci

Bočný úder, vodič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivo - Zle - Veľmi zle

Detské držiace zariadenia

Dieťa do 18 mesiacov	Trieda Britax Club Extra, Face Back
Dieťa staršie ako 3 roky	Kiddy-Life Universal, Face dopredu

Bezpečnosť chodcov

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivo

Komentáre:

Proton pozície Impial ako prvé vozidlo novej generácie vytvorenej v súlade s normami Euro NCAP. Avšak, s čelným dopadom, nestretol s nádejou odborníkov a ochrana chodcov bola tiež slabá. Výsledky sklamané, ale výrobca prisľúbil, že zlepší ochranu v nasledujúcich modeloch. Body auto počas štrajku sa výrazne deformuje. Vodič a predný cestujúci riskoval, že dôjde k vážnemu poškodeniu. Detské stoličky pracovali zle, a to bolo zrejmé, že pri vývoji auta sa tento detail dostal trochu pozornosť. Impial existuje len v pravej verzii, takže medzi európskymi krajinami sa jeho predaj uskutočnil len vo Veľkej Británii.

Predný punč:

Telo bolo ťažko poškodený, a obe predné sedadlá riskoval dostať poranenia hrudníka kvôli vysokým zaťažením. Pasívne bezpečnostné systémy mali byť lepšie chránené, než to v skutočnosti bolo. Na prednom paneli tiež detekované pevné prvky, ktoré môžu viesť k zraneniu pri ich biť. Prehĺbenie pre nohy vodiča bol veľmi rozdrvil, zvyšovať nebezpečenstvo pre nohy. Centrálne sídlo sedadiel je vybavené trojbodovým bezpečnostným pásom, poskytujúce lepšiu ochranu v porovnaní s pasom.

Bezpečnosť cestujúcich detí:

18-mesačné cestujúcich bola umiestnená na stoličke "proti smeru pohybu" a 3-ročný - v kresle "smerom pohybu". Obe miesta boli podľa odporúčania výrobcu, však, žiadny z nich brániť hlavu svojho spolujazdca s čelným alebo bočnom náraze. Varovanie možnosť uplatňovať vážne alebo smrteľné zranenia pri montáži detskej stoličky "proti smeru pohybu" na mieste spolujazdca ani nie je v súlade s požiadavkami. Boli vyrobené v podobe štítku na vonkajšej strane ochranu proti slnečnému žiareniu hľadím a piktogramy na prednom paneli zo strany spolujazdca. A ten, vďaka svojej konštrukcii, možno ľahko uviesť do omylu.

Bočný úder:

Ochrana s bočnom náraze bolo celkom dobré. Avšak zaťaženie hrudníka by mohlo viesť k zraneniu, aj keď ochrana panvové a brušné oddeleniach bolo normálne.

Bezpečnosť chodcov:

Ochrana chodcov najlepšie vystihuje slovo "hrozný." Výrobca dal experti Euro NCAP je potrebné uznať, pokiaľ ide o skutočnosť, že vagón bol vyvinutý bez zohľadnenia tohto faktora, ale do budúcna sľúbil nápravu.

Všeobecné informácie o aute

Poloha	Napravo
Testovaný model	Proton Impiana 1.6 GX
Typ tela	4-dverový sedan
Rok vydavateľských údajov	2002
Hmotnosť curb	1230
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ...	Pre všetkých UK Impiana

Inštalačné systémy:

Prensets predných bezpečnostných pásov	Existuje
Nakladače zadávania predných pásov	Existuje
Airbag vodiča	Existuje
Airbag spolujazdca	Existuje
Bočné airbagy	Existuje
Bočné hlavové airbagy	Nie
Vodičské kolená a nohy airbag	Nie