Ford Ka 1997 - 2008 Crash Test Hatchback
Ford Ka 2003 crash testy 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: Laboratórium posúdenie bezpečnosti vozidla: poradie v bodoch, protokol o skúške (foto a video crash test)
17%
Vodiča a cestujúci
9%
Chodci
Ochrana vodiča a spolujazdca
Poleva, vodič |
Predné Punch spolujazdca |
Bočné úder, vodič |
|
Detské upínacie zariadenie
Dieťa do 18 mesiacov | Roemer Peggy, smerovať dopredu |
Dieťa staršie ako 3 roky | Roemer Peggy, smerovať dopredu |
bezpečnosť chodcov
|
komentár:
Väčšina bodov ka získal v bočnom náraze, a ukázalo sa, že bude prakticky bezmocní pri ochrane nôh vodiča pred vážnym poškodením. Hoci rating auto bolo tri hviezdy, ka bola umiestnená na spodnej hranici tohto rozpätia.Predné punč:
Čelné rana výrazne zmenila poloha volantu, hoci airbagu a odhalil v smere hlavy vodiča. Salon pre cestujúcich bola schopná ochrániť sedla, ale bezpečnostné pásy neboli vybavené predpínačmi, čo bolo normou pre väčšinu vozidiel, sa testuje skupina. Pod povrchom torpéda tam bolo niekoľko pevných zón, ktoré sú schopné spôsobiť vážne poškodenie pri náraze na kolená. Posunutie brzdový pedál hrozilo na nohách a členkov vodiča. Preto ka ukázal zlý výsledok pri ochrane nohy a nohy vodiča, predpokladu, že posledný vysoké riziko vážnych zranení v tejto oblasti.Bezpečnosť cestujúcich detí:
Bohužiaľ, miestne dealer Ford za predpokladu, detské kreslá Römer Peggy univerzálny, nie je odporúčané výrobcom pre ka. To by mohlo stať každému kupcovi, takže Ford oznámil, že oni vzali tento incident veľmi vážne a informoval svojich dealerov v celej Európe, aby sa zbavili týchto miest. 3-ročný cestujúci riskoval poškodenie hrudníka pri čelnom náraze, a jeho hlava nebola udržiavaná v kresle na strane, rovnako ako hlava 18-mesačné. Inštrukcie o spôsobe inštalácie stoličku a zaisťovacie pásy neboli jasné a môže rýchlo ukradnúť.Bočné úder:
Po prvom výrobcom bočné kolízie nechá re-testu vozidlá s ochranným systémom vplyv zlepšená bočné. Hlavné záťaž s bočnom náraze prišiel na hrudi, a dopad na spodnej časti tela, sa ukázalo byť menšie. Hlava nedbalo zasiahla centrálne zamykanie stojan, ale rana nebola silná. Lakťová opierka nemohol zniesť úder a rozbil, uloženie brucha oddelenie pred poškodením. Avšak zaťaženie hrudníka stalo problémom a hrozil spôsobiť vážne alebo dokonca smrteľné zranenie.bezpečnosť chodcov:
Ochrana chodcov je strašné - miesta, kde sa horné a spodné nohy strelil 0 bodov. Kapota je o niečo lepšia - najviac bodov priniesol čelné sklo zónu.Všeobecné informácie o vozu
poloha Roelf | Left |
testovaný model | Ford Ka 1.3. |
Typ tela | 3-dvere dverí |
Rok vydania dát | 2000 |
pohotovostná hmotnosť | 895 |
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ... | WFOEXXWPRYY ***** |
Bezpečnostné systémy:
Pretensels predných bezpečnostných pásov | žiadny |
Predných bezpečnostných pásov Load Nakladače | žiadny |
Ovládač predného airbagu | je tu |
Cestujúci vpredu Airbag | žiadny |
bočné airbagy | žiadny |
Bočné hlavové airbagy | žiadny |
Vodiča kolená a chodidlá airbag | žiadny |