Ford Ka 1997 - 2008 Crash Test Hatchback

Ford Ka 2003 crash testy 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: Laboratórium posúdenie bezpečnosti vozidla: poradie v bodoch, protokol o skúške (foto a video crash test)
17%
Vodiča a cestujúci
9%
Chodci

Ochrana vodiča a spolujazdca

vodič Škody v hale Shoot
Poleva, vodič
cestujúci Škody na lobby
Predné Punch spolujazdca
poškodenie vodič s bočnom náraze
Bočné úder, vodič
pokuta - pokuta
dobrý - dobrý
uspokojivo - uspokojivo
Zle - Zle
Veľmi zle - Veľmi zle

Detské upínacie zariadenie

Dieťa do 18 mesiacov Roemer Peggy, smerovať dopredu
Dieťa staršie ako 3 roky Roemer Peggy, smerovať dopredu

bezpečnosť chodcov

výsledok crash testu je vynikajúca - pokuta
výsledok crash testu je dobrá - dobrý
výsledok crash testu je uspokojivé - uspokojivo

komentár:

Väčšina bodov ka získal v bočnom náraze, a ukázalo sa, že bude prakticky bezmocní pri ochrane nôh vodiča pred vážnym poškodením. Hoci rating auto bolo tri hviezdy, ka bola umiestnená na spodnej hranici tohto rozpätia.

Predné punč:

Čelné rana výrazne zmenila poloha volantu, hoci airbagu a odhalil v smere hlavy vodiča. Salon pre cestujúcich bola schopná ochrániť sedla, ale bezpečnostné pásy neboli vybavené predpínačmi, čo bolo normou pre väčšinu vozidiel, sa testuje skupina. Pod povrchom torpéda tam bolo niekoľko pevných zón, ktoré sú schopné spôsobiť vážne poškodenie pri náraze na kolená. Posunutie brzdový pedál hrozilo na nohách a členkov vodiča. Preto ka ukázal zlý výsledok pri ochrane nohy a nohy vodiča, predpokladu, že posledný vysoké riziko vážnych zranení v tejto oblasti.

Bezpečnosť cestujúcich detí:

Bohužiaľ, miestne dealer Ford za predpokladu, detské kreslá Römer Peggy univerzálny, nie je odporúčané výrobcom pre ka. To by mohlo stať každému kupcovi, takže Ford oznámil, že oni vzali tento incident veľmi vážne a informoval svojich dealerov v celej Európe, aby sa zbavili týchto miest. 3-ročný cestujúci riskoval poškodenie hrudníka pri čelnom náraze, a jeho hlava nebola udržiavaná v kresle na strane, rovnako ako hlava 18-mesačné. Inštrukcie o spôsobe inštalácie stoličku a zaisťovacie pásy neboli jasné a môže rýchlo ukradnúť.

Bočné úder:

Po prvom výrobcom bočné kolízie nechá re-testu vozidlá s ochranným systémom vplyv zlepšená bočné. Hlavné záťaž s bočnom náraze prišiel na hrudi, a dopad na spodnej časti tela, sa ukázalo byť menšie. Hlava nedbalo zasiahla centrálne zamykanie stojan, ale rana nebola silná. Lakťová opierka nemohol zniesť úder a rozbil, uloženie brucha oddelenie pred poškodením. Avšak zaťaženie hrudníka stalo problémom a hrozil spôsobiť vážne alebo dokonca smrteľné zranenie.

bezpečnosť chodcov:

Ochrana chodcov je strašné - miesta, kde sa horné a spodné nohy strelil 0 bodov. Kapota je o niečo lepšia - najviac bodov priniesol čelné sklo zónu.

Všeobecné informácie o vozu

poloha Roelf Left
testovaný model Ford Ka 1.3.
Typ tela 3-dvere dverí
Rok vydania dát 2000
pohotovostná hmotnosť 895
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ... WFOEXXWPRYY *****

Bezpečnostné systémy:

Pretensels predných bezpečnostných pásov žiadny
Predných bezpečnostných pásov Load Nakladače žiadny
Ovládač predného airbagu je tu
Cestujúci vpredu Airbag žiadny
bočné airbagy žiadny
Bočné hlavové airbagy žiadny
Vodiča kolená a chodidlá airbag žiadny

crash test foto

Video crash testy