Crash Test Ford Fusion 2002 - 2005 Hatchback
Ford Fusion 2002 crash testy 2002, 2003, 2004, 2005: Labotor posúdenie bezpečnosti vozidla: Poradie na body, protokol o skúške (foto a video crash test)
25%
Vodiča a cestujúcim
11%
Chodci
Ochrana vodiča a spolujazdca
Poleva, vodič |
Predné punč, cestujúci |
Bočné úder, vodič |
|
Detské upínacie zariadenie
Dieťa do 18 mesiacov | BRITAX ROEMER BABY-SAFE, tvár späť |
Dieťa staršie ako 3 roky | Britax Renaissance, smerovať dopredu |
bezpečnosti chodcov
|
komentár:
Fusion podvozku a konštrukcie sú úplne prevzaté z baby Fiesta a v crash teste správali zhruba rovnaký. Salon pre cestujúcich bola stála, a len malá deformácia bol podrobený bolesti hlavy. Vodič a spolujazdec majú prešla malým rizikom poškodenia hrudníka v dôsledku zaťaženia prenášané bezpečnostných pásov. Aby bola zaistená bezpečnosť kolená vodiča, veľa úsilia bolo vykonané, ale niektoré hrozba ujmy ešte zostal. S bočným ranou voz ukázal dobrý výsledok aj pre model bez bočných airbagov. Ochrana detí je považovaný za dobrý, a chodci sú štandardom pre vozidlá tejto triedy.Predné punč:
Zabezpečovacie systémy fungoval správne, ale vodič skúsený ťažkých bremien na jeho hrudi. Telo vozidla bolo trvanlivé a podrobí sa minimálna deformácii v prednej časti panelu a nohy výklenky. Pre malé auto, problém je, aby bola zaistená bezpečnosť kolien vodiča: tu nebezpečenstvo je stĺpik riadenia a jeho plášť. Cez prítomnosť ochranných prvkov, odborníci si uvedomiť, že je zámok zapaľovania a nastavenia volantu páku sú nebezpečné pre kolená a nohy jazdcov.Bezpečnosť cestujúcich detí:
Odporúčaný výrobcom detských stoličiek - "vpred tvár" na 3 roky a "proti smeru pohybu" na 18-mesiacov - obhajovali hlavy hlavy. Avšak, zaťaženie na hrudi starosti a hrudníka a juniorský krk s čelným dosahom bol vysoký. Nápis, upozornenie na neprípustnosť inštalácie detskej stoličky "proti smeru pohybu" v mieste predného spolujazdca s aktívnym airbagom, bol trvanlivý, dobre premyslený a zakotvený na oboch stranách opaľovacích krém. Prepínač airbagu spolujazdca je možnosť.Bočný úder:
Veľké zaťaženie bolo prenesené na ovládač hrudníka, ale aj bez bočného vankúša, obrana bola normálna. Rebrá trpeli kontaktom s dverami a oddelením brucha s vyčnievajúcim opierkou. Spodné oddelenie RAR malo zaťaženie z brehu dverí pod lakťovou opierkou.Bezpečnosť chodcov:
Kryt poskytuje dobrú ochranu hlavy výstrelu dieťaťa, ako aj dospelého, hoci posledná málo horšia. Predný okraj kapucne tiež poskytuje ochranu, ale nárazník nie je.Všeobecné informácie o aute
Poloha | Napravo |
Testovaný model | FORD FUSION 2, 1.4 |
Typ tela | 5-dverári Minivan |
Rok vydavateľských údajov | 2003 |
Hmotnosť curb | 1080 |
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ... | Pre všetky fúzie. |
Inštalačné systémy:
Prensets predných bezpečnostných pásov | Existuje |
Nakladače zadávania predných pásov | Existuje |
Airbag vodiča | Existuje |
Airbag spolujazdca | Existuje |
Bočné airbagy | Nie |
Bočné hlavové airbagy | Nie |
Vodičské kolená a nohy airbag | Nie |