Crash Test Fiat Multipla 1998 - 2004 Minivan
FIAT Multipla Crash Test 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Laboratórne posúdenie bezpečnosti automobilov: Rebríčky v bodoch, prehľad o skúške (Foto a video Crash Test)
19%
Vodiča a cestujúcim
13%
Chodci
Ochrana vodiča a cestujúceho
Frosting, vodič |
Predný punč, cestujúci |
Bočný úder, vodič |
|
Detské držiace zariadenia
Dieťa do 18 mesiacov | Kiddy 2000, tvár dopredu |
Dieťa staršie ako 3 roky | Kiddy 2000, tvár dopredu |
Bezpečnosť chodcov
|
Komentáre:
Po prvých testoch sa FIAT rozhodol výrazne recyklovať model. Pôvodná verzia sa nezobrazila na čelnom náraze, ale to vyzeralo dobre na boku, ak sa domnievame, že to nebolo vybavené bočnými vankúšmi. Detské stoličky boli dobre chránení ich cestujúcich, hoci bezpečnostný pás skĺzol pozdĺž ramena, čo by mohlo spôsobiť problémy.Predný punč:
Multipla sklamaný dizajn. Pod torpédom sa zistili pevné prvky, nebezpečné na kolená a nohy predných sedimentov. Hlava vodiča narazila na volantu a montážna konzola panela sa dostala z predného regálu. Avšak, centrálnych zadných cestujúcich boli ponúknuté trojbodové bezpečnostné pásy, ktoré poskytujú lepšiu ochranu ako pasové pásy. Airbag sedadla sedadla predného spolujazdca tiež chráni cestujúci na zadných sedadlách.Bezpečnosť osobných detí:
Airbag predného spolujazdca vstupuje do základného zväzku a môže byť nebezpečný pri inštalácii na týchto miestach detskej stoličky "proti smeru pohybu". Výstražný nápis sa umiestni na osobného opaľovacích častíc, ale nespomína pravdepodobnosť získania vážneho alebo dokonca smrteľného zranenia. Môžete zakázať vankúš pomocou prepínača, avšak inštrukcia na jeho používanie je veľmi nakonfigurovaná a nesprávne použitie môže byť nebezpečné. V testovaní použitých detských stoličiek Lineaccessori Kiddy 2000. Bezpečnostný pás na rameno musí držať telo dieťaťa, ale pás sa sklopil a nebol tak účinný, ako sa predpokladalo.Bočný úder:
V bočnej kolízii sa auto objavilo prekvapivo dobre, napriek nedostatku bočných airbagov.Bezpečnosť chodcov:
Výsledky v tejto kategórii boli priemerom pre automobily tejto triedy. Nárazník a predný okraj kapoty nezarobili vôbec body.Všeobecné informácie o aute
Poloha | Napravo |
Testovaný model | FIAT MULTIPLA JTD ELX |
Typ tela | 5-dverári Minivan |
Rok vydavateľských údajov | 2001 |
Hmotnosť curb | 1480 |
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ... | Pre všetky multiplay |
Inštalačné systémy:
Prensets predných bezpečnostných pásov | Existuje |
Nakladače zadávania predných pásov | Nie |
Airbag vodiča | Existuje |
Airbag spolujazdca | Existuje |
Bočné airbagy | Nie |
Bočné hlavové airbagy | Nie |
Vodičské kolená a nohy airbag | Nie |