Toyota Highlander 2001 Test Drive - 2006 SUV

Toyota Kluger v Prezentare generală a mașinii

General
O mașină care demonstrează un stil de viață mai securizat și mai activ. Kluger V a devenit o nouă mașină SUV (mașini sport) pe care Toyota a apărut pe baza unui astfel de concept. Numele modelului Kluger este împrumutat din limba germană și înseamnă inteligent, înțelept. Scrisoarea V exprimă prima scrisoare a cuvântului victorie (victorie).
Dacă întrebați dezvoltatorii, ei spun că utilizatorii vizați au 20-30 de ani care nu stau acasă. Ce ar însemna asta? Puteți face o idee despre acest lucru cu conceptul inițial? Adică, un pariu pentru persoanele care au 10 ani se face decât cumpărătorii modelului Harrier existent. Și în calculul acestei vârste, a fost pregătită o mașină sport, convenabilă de utilizat.
 
Exterior și interior
Mașina arată foarte amănunțită. Partea frontală cu stilul Cherokee, care este o caracteristică distinctivă a mașinilor sport (SUV), este deosebit de impresionantă. Pe părți, accentul se pune pe aripi convexe în față și în spate. În plus, în colorarea corpului, momentele percepute ca schimbarea atmosferei sunt interesante: un argint ușor este o nuanță pentru adulți și rafinament negru. Cu toate acestea, datorită formei unghiulare generale, apare impresia unei mașini îngrijite și, evident, adulții vor fi fericiți să o călărească.
În interior, designul șerpuitor al tabloului de bord este impresionant. Maneta transmisiei automate (raza de acțiune este comună cu Toyota Harrier), comutatorul de aer condiționat cu o poziție centrală și superioară, un sistem audio etc. Convenabil în management. Este unic faptul că sub consola centrală este echipată cu o adâncitură sub formă de buzunar. Contorul de curgere prezintă poziția benzinăriei (un triunghi care arată spre stânga). Panourile din lemn gri închis și un buzunar spațios sub consola centrală înseamnă un finisaj bun și un grad ridicat de comoditate. Am încercat să -mi ascult discul multimedia pe o opțiune JBL -audiosystem și am primit un sunet destul de ridicat -când performanța de jazz și vocalele sunt percepute cu adevărat.
 
Performanţă
Creșterea și coborârea scaunelor (înălțimea superioară a 725 mm, mai puțin 745 mm) nu provoacă probleme. Scaunele din spate au dimensiuni suficiente, alunecare și alunecare, ceea ce le permite să fie localizate în mod convenabil. Părțile de deschidere ale ușilor din spate au o formă cvadrangulară, ceea ce ne permite, de asemenea, să ne așezăm și să ieșim în mod convenabil. O podea uniformă este, de asemenea, convenabilă. Ferestrele sunt peste tot, cu o recenzie bună. Datorită creșterii ampatamentului cu 100 mm și a unei modificări a formei decupajelor, portbagajul a devenit mai larg și mai convenabil în circulație.
Care este sentimentul de conducere? Datorită utilizării suspensiei sportive, apare o senzație oarecum tensionată pe un drum obișnuit. După gustul personal al reporterului, o suspensie plană și flexibilă de un tip normal arată ca un mod adult și face o impresie bună. Plimbarea este excelentă de sus, chiar și pe un model cu un motor cu patru cilindri de 2,4 litri. Cu toate acestea, atunci când conduceți cu un motor cu 6 cilindri în formă de V de trei litri, există un cuplu de cuplu la viteză mică și puteți merge constant fără tensiune, chiar dacă nu apăsați prea mult pedala de accelerație. Mișcarea cu tracțiunea cu totul -roată merge și lin. Direcția este destul de potrivită pentru această mașină, în ciuda unei reacții ușor lente.
 
 
 

Sursă: Carview.co.jp

Toyota Highlander 2001 Test Drives - 2006