Skoda Superb 2002 Test Drive - 2008 -

Forme clasice

Este scump să conține o clasă de afaceri prestigioasă? Am decis să o verificăm pe una dintre cele mai accesibile mașini din această clasă. Vorbim despre Skoda Superb, care a trecut testele ca vehicul corporativ.
 

Mulți ar dori să aibă o mașină cu o clasă superioară, ieșind din segmentele de masă B și C., dar de multe ori motivul pentru îndoială devine, dacă nu prețul mașinii în sine, atunci întreținerea acesteia. Este într -adevăr atât de scump?
 

În primul rând, merită să decideți că nu toți reprezentanții clasei de afaceri au costat bani înalte. Să zicem că Skoda Superb este unul dintre cei mai izbitori reprezentanți ai modelelor disponibile din clasa D.
 

Prețurile încep cu 985.000 de ruble. Partea agregată este un motor turbo cu un volum de 1,8 litri. Un pic mai scump va costa opțiunea cu un motor diesel 1,9 TDI 1 020 000. Cel mai scump, dar cel mai puternic este superb cu un motor de 2,8 V6 1 235 000.
 

Toate modificările sunt echipate cu un automat cu 5 viteze. Transmisia automată se adaptează rapid la modul de conducere. Dacă doriți să mergeți cu o adiere, puteți merge la modul de comutare manuală. În acest caz, caseta deține cu atenție impulsul în echipamentul selectat.
 

Configurațiile de bază ale tuturor versiunilor sunt aceleași. Lista echipamentelor existente este foarte largă: parcare, jante din aliaj, șaibă de far la Bixenon Light, Senzor de ploaie, Recorder cu bandă radio cu CD și MP3 și multe lucruri mici mai plăcute, care vor dura mai mult de o pagină din lista de prețuri. În cazul nostru, s-a ales cea mai ieftină familie superbă cu un motor de 1,8 T și o transmisie automată cu 5 trepte în configurația de confort fără opțiuni suplimentare.
 

Potrivit consumului de combustibil, Skoda Superb nu este gata de uimire și supărare. Într -un ciclu mixt, un motor turbocompresat consumă aproximativ 16 litri de combustibil la 100 km. Un rezervor de 62 de litri este suficient timp de două -trei zile.
 

Planificat să, ca o mașină obișnuită a orașului, o dată la 15 mii. TO-1 nu a adus nicio surprize neplăcute. Uzura componentelor corespunde normelor medii.
 

Faptul că serviciul Skoda Superb nu va costa mai mult, sau poate mai ieftin decât clasele în sau C. Pentru prima întreținere, 67 de euro au fost mulțumiți. Acolo unde trebuie să plătiți excesiv pentru afilierea clasei, este la spălare auto. Acolo înțeleg foarte bine cursurile.

Nu există soliditate la mașină. În lungime, nu este nici mult, nici mai puțin de 4803 mm, într -o lățime de 1765 mm, într -o înălțime de 1469 mm. Acest lucru nu provoacă probleme în parcare din cauza vizibilității bune.


În cabină, fiecare dintre pasageri va avea suficient spațiu cu exces. Chiar și călăreții înalți din față, care împing maxim scaunele, nu vor putea să interfereze cu spatele. Vorbind cu limbajul numerelor, apoi inginerii din față au furnizat 1132 mm spațiu de locuit și 1006 mm în urmă. Lungimea totală a cabinei a fost de 2049 mm. Dacă doriți, puteți petrece confortabil noaptea în călătoria lungă.
 

Spațiul intern mare nu a afectat volumul portbagajului. Mărimile sale sunt, de asemenea, impresionante 462 litri. Și aceasta este cu scaunele din spate descompuse. Deschiderea și accesul la portbagaj au fost foarte convenabile. Înălțimea de încărcare, adică distanța de la podea până la marginea inferioară a deschiderii, este de doar 671 mm. Observați în special o înălțime atât de mică atunci când încărcați valize grele, precum și atunci când plasați mai mult timp în cabină.
 

Ca reprezentant tipic al clasei de afaceri superbe este echipată cu o roată ușoară, care, totuși, nu este lipsită de conținut informațional. Vă permite să controlați cu exactitate traiectoria dată. Suspensia mașinii ceh-germane a fost moale și confortabilă.
 

Nu -l rupe pe denivelări și gropi. În acest caz, swingul ca atare nu este observat. Se stinge datorită unei setări de suspensie echilibrate. Roțile de o rază mai mare vor crește controlabilitatea. Le puteți comanda ca o opțiune suplimentară sau alegând un set mai scump.
 

Skoda Superb este foarte plăcut de controlat într -un flux dens dens. Cu aspectul său calm, non -agresiv, nu -i enervează pe ceilalți. Dar din cauza dimensiunilor solide, a respectului. Într -o mulțime din oraș, o mașină se simte ca un pește în apă. Și justifică pe deplin banii pe care producătorul le cere.
 

De secole

Un motor turbo cu un volum de 1,8 litri este testat în timp. Un motor fiabil și economic este instalat pe aproape întreaga linie atât a Skoda, cât și a Volkswagen. Are caracteristici de viteză bune și este nepretențios în funcțiune. Dar, poate, în curând va trebui să dea loc motoarelor FSI mai moderne.


Conducere
Superb спокойный комфортабельный автомобиль, которым приятно управлять как в плотном городском потоке, так и на автомагистралях. Быстро реагирует на повороты руля.

Salon
Салон как у обычного автомобиля, ничего выдающегося. Зато он весьма неприхотлив к эксплуатации и чистке. Радует размерами и багажное отделение.

Confort
В салоне каждому уготован максимум пространства. При этом комфортно настроенная подвеска доставит максимум удовольствия в любой поездке. А черный цвет под стать классу.

Siguranță
Не только современный кузов, но и обилие подушек безопасности стоят на страже пассажиров.

Preț
Потраченных на Superb денег будет не жалко, да и просит он не так много. Остается только выбирать из предлагаемых комплектаций.


Технические характеристики Skoda Superb 1.8 Т
Габариты, мм 4803/1765/1469 мм
Двигатель бензин, 1781 см3, 150 л.с./5700 мин-1
Трансмиссия автоматическая, 5-ступенчатая
Динамика max 212 км/ч; 10,9 с до 100 км/ч
Конкуренты Ford Mondeo, Kia Magentis, VW Passat


Avantaje și dezavantaje
+ Емкий багажник, надежный мотор.
- Излишняя валкость, архаичность салона и внешности.
 

Наше мнение

Skoda Superb отлично подходит для использования в качестве корпоративного транспорта и автомобиля для повседневной жизни. Он позволяет комфортно добираться до работы, перевозить семейство на дачу, да и просто путешествовать. При этом затраты на эксплуатацию не бьют по карману. Superb превосходный вариант для тех, кто хочет иметь бизнес-класс за разумные деньги.
 

Максим Егоров
Фото: Сергей Крестов
 
 
 
 

Sursă: Журнал 5 Колесо [октябрь 2007]