Test Drive Skoda Fabia Combi din 2008 Universal

Skoda Fabia Combi. Antipasto.

Skoda Fabia Combi. Preț: de la 519.000 de ruble. Vânzare: Începând cu luna iunie 2010

Testați unitatea ca masa de prânz într-un restaurant: Uneori masa va fi ruptă de produse noi și, uneori, vasul greu pentru a vedea placa. Actualizările comemorante Skoda Fabia este puțin probabil să reușească, ci ca o gustare ușoară, antipasto, așa cum spun italienii, ei se justifică pe deplin

Testul pilotului
Vladimir Makkaveev, 32 de ani, Jurnalist auto, experienta de conducere 13 ani, masina personală - Volvo C30

O anumită placă de conservatorism, sigiliul care se află pe restrierea gamei de modele de Fabia este de înțeles, iar inteligența. În principiu, doar patru ani în urmă, a doua generație de Skoda Fabia este încă destul de proaspătă și foarte reușită. În ciuda crizei, în 2009, creșterea globală a vânzărilor din Fabia sa ridicat la 7,1%. În Rusia, chiar și pe fundalul căderii duble ale pieței, Fabia a arătat deloc comparativ cu 2008 cu 15%. Deci, principiul: cel mai bun inamic este bun! Alegerea de cehi, în acest caz mai mult decât justificată.

Din mizele Motley ale minelor cehe la aeroportul din Atena, am fost aleși în mod deliberat de Combi, în opinia noastră, cel mai subestimat rând de model de mașină din Skoda Fabia în Rusia. Este timpul să ne revede la revedere cu prejudecăți împotriva universalilor în general și compacte universale, în special!

În mod mare, în ceea ce privește gestionarea și comportamentul pe drum, nu există nicio diferență între Fabia și Fabia Fabia Restyled Fabia și Fabia. Este faptul că noul servomecanism de frână a îmbunătățit capacitatea de reacție a pedalei, iar capacitatea mare a cilindrilor de frână a crescut ușor eficiența frânării. Rose și, deodată, 25 de litri, și volumul trunchiului Combi.

Cu toate acestea, termenul principal al actualizărilor gamei Model Skoda Fabia a devenit încă noua linie de motoare, care include șapte benzină și trei motoare diesel cu o capacitate de 60 până la 180 de litri. cu. Piața noastră, totuși, acest sânge proaspăt nu va afecta. În Rusia, patru deja cunoscuți față de versiunea anterioară a unității de benzină vor fi disponibile de la 10 motoare ale noii Fabia: 1.2 HTP cu o capacitate de 60 de litri. p., 1.2 12V HTP (70 l.), 1,4 16V (86 l.) și 1,6 16V (105 l.) și un nou motor de 180 de Fabia RS cu un turbocompresor și un supercharger mecanic. Dintre cele patru primele motoare, actualizări semnificative au atins doar motoare cu trei cilindri 1.2. Un arbore cotit mai compact a devenit mai ușor de 1,7 kg decât predecesorul. Un alt kilogram a reușit să salveze din cauza noii tehnologii de turnare a blocului de cilindri. În plus, pentru a reduce nivelul de zgomot în loc de un circuit obișnuit cu role tubulare pe motoarele instalate într-un lanț dințată. Legăturile sale cu trei componente sunt mai în mod minghete de viteze de unitate, contribuind la o scădere a zgomotului pe revizat mediu și ridicat.

Toate Fabia cu KP mecanic sunt acum echipate cu un indicator de bază al alegerii optime, din punct de vedere al economiei de combustibil, transmisiei. Dar un alt semn al mașinii de la Volkswagen lăudat cu două ghemuri pe Fabia din Rusia nu vom vedea. Așa cum nu va fi pe piața noastră și motoarele diesel.

Fanii ruși ai mărcii rămân conținuț cu transformarea externă a mașinii. Tăierea este, deși, dar destul de vizibilă: partea frontală actualizată a Fabia formează o schiță strictă de-a lungul noilor faruri de lumină orizontală de două camere și o admisie de aer mai mică. În ciuda proporțiilor anterioare ale corpului, actualizările vizuale au făcut o mașină mai largă și o lovitură.

Schimbările în interior purtați, de asemenea, un caracter punct, dar există multe dintre ele. În cele din urmă, a fost posibilă recuperarea volanului cu butoanele de comandă și control telefonic, precum și intrări pentru conectarea dispozitivelor multimedia moderne.

Două + două
Gama de modele a celei de-a treia generații de călcâie cehă are patru modele. Vânzările din Rusia actualizează Fabia și Fabia Combi vor începe în iunie 2010. Skoda Fabia va fi făcută la fabrica din Kaluga pe principiul ansamblului de noduri fine. Două mai multe mașini conducătoare: Skoda Roomster și Off-Road Fabia Scout vor fi prezentate la Salonul Moscovei Motor în august 2010. Decizia finală privind timpul de începere a vânzării ultimelor două mașini nu a fost încă acceptată.
 

Conducere
Suficient de moale, dar în același timp a anulat un vagon urban compact controlat.

Salon
Mai ales mulțumiți butoanele de control de pe volanul și intrările pentru dispozitivele multimedia moderne.

Confort
Izolarea sonoră a rămas la același nivel nu la un nivel înalt.

Securitate
Patru airbaguri și ABS cu un sistem de control dinamic de frânare în configurația de bază.

Preț
În ciuda restabilirii, familia Fabia nu a crescut în preț, nici pe ruble!


Avantaje și dezavantaje
+ Motoare economice, interior funcțional spațios, manipulare bună.
- absența ponderii unui leu a modificărilor motorii în Rusia, nu cea mai eficientă izolare fonică.


Caracteristici tehnice
Brand și model - Skoda Fabia Combi
Dimensiuni - 4247x1642x1498 mm
Motor - benzină, 1390 cm3, 86 CP / 5000 min-1
Transmisie - mecanică, cu 5 viteze
Dinamica - max 176 km / h; 12,3 S la 100 km / h
Concurenții - Lada Priora


Opinia noastră
Cu astfel de date, și chiar și cu absența aproape completă a concurenților în mediile compacte C-Class, Skoda Fabia Combi are toate șansele unei cariere de succes în Rusia. Precum și surorile ei, având în vedere faptul că, în ciuda restabilirii prețului întregii game de modele de Skoda Fabia, a rămas la fel.


Postat de: Vladimir Makkaveev

 

O sursă: Magazine 5 roată [mai 2010]