Test Drive Skoda Fabia Combi din 2008 universal
Continuarea tradiției
În 2008, vânzările de noua generație Fabia Combi a început. Aceasta masina a continuat pe cei bogați, înrădăcinate de rădăcinile în tradițiile anterioare ale ștampilelor Skoda. Masina se caracterizeaza prin aspect elegant. Rularea linia acoperișului și ochelari de pană în rack-uri din spate a crea o imagine dinamică. În ceea ce privește capacitățile sale, noutatea este mult superioară față de predecesorul. În ciuda faptului că Fabia Combi în comparație cu modelul precedent adăugat numai 7 mm, iar lungimea sa este de acum 4239 mm, în cabina a devenit mult mai mult spațiu. Datorită creșterii în înălțime totală a mașinii de 46 mm la 1498 mm în cabină există suficient spațiu deasupra capului, ceea ce face călătoria chiar mai plăcut și confortabil. Volum
portbagajul a crescut cu 235 de litri și este 1460 litri. Parametrii noua Fabia Combi sunt semnificativ superioare față de concurenți, și chiar universale, care sunt poziționate de clasa de mai sus. În plus, modelul are lungimea maximă a compartimentului de marfă din segmentul său. Distanța de la ușa din spate la partea din spate a scaunului din spate este de 960 mm, iar de la ușa din spate la partea din spate a frontului fotoliu 1627 mm. Cu toate acestea, spațiul interior nu se transforma Fabia Combi intr-un camion: confortul rămas la înălțime. Datorită scaunele confortabile, călătoriile pe distanțe lungi nu mai conjugat cu oboseala si dureri de spate. Reglarea coloanei de direcție în înălțime și de plecare permite șoferului oricărei complexarea și de creștere pentru a alege rapid poziția corectă. Astfel, noua Fabia Combi este un partener de încredere și plăcut în timpul călătoriilor în jurul orașului sau de călătorie pe distanțe lungi.
Design interior decent al cabinei, nouă locuri tapițerie opțiuni, diferite, în funcție de configurația, proiectarea tabloului de bord, consola si tecii da modele caracteristici individuale, care este o raritate pentru mașina din această clasă. Versiunea de bază a celor patru nivele ale Classic, Ambiente, Sport și Elegance va satisface cerintele celor mai exigente drivere. O atenție deosebită, designerii plătit siguranța mașinii. Sistemul de antiblocare intră în baza de fiecare configurație, cu excepția Classic. În același timp, un sistem electronic de control al stabilității curs se propune ca un echipament suplimentar pentru toate tipurile de motoare.
Versiunea cu cel mai puternic motor pe benzina 1.6 16V cu CP automată include un sistem de stabilizare electronic de stabilitate, desigur, în pachetul de bază. De asemenea, se prevede un sistem anti-pass și un sistem de control al presiunii aerului automat în anvelope. faruri adaptive, care sunt mult mai bine iluminate de carosabilul, permițând șoferului să observe obstacolele anterioare. În plus față de faptul că luminile de ofertele Skoda de ceață cu funcție Cornering pentru Fabia Combi: În funcție de direcția de rotație, ceață la stânga sau la dreapta se aprinde aprinde, iluminarea sectorului în 60 lângă mașină, vă permite să vedeți pietonală și ciclistului. , precum și garduri rutiere. Farurile cu lumină de lucru pivotant la o viteză de până la 40 km / h.
Noua Fabia Combi este echipat cu sase airbag-uri: împreună cu două frontoane, a proteja pasagerii cu o coliziune laterală. Ca o opțiune, airbag-uri sunt propuse pentru a proteja cap: cum ar fi perdele, acestea se desfășoară de-a lungul ferestrelor și pentru a preveni sticla suflare și corpurile de mijloc. Scaunele din spate sunt echipate cu dispozitive de fixare ISOFIX pentru scaunele pentru copii, precum și adaptat pentru fixarea scaunului pentru copii folosind centura Top-Tether. Datorită acestui fapt, mișcarea spătarului scaunului dintre copii este redusă în timpul impactului frontal. Noutatea, de asemenea, satisface pe deplin cerințele de protecție a pietonilor. Deci, în coliziunea dintre capota din față și se mută bara de protecție spate și de a absorbi energia, reducând riscul de rănire. 
Rigiditatea mare a corpului Fabia Combi este confirmată în timpul o varietate de teste în timpul testelor de coliziune în orașul Mlada Boleslav. Spațiul de supraviețuire al departamentului de pasageri este menținut chiar și în caz de accidente la viteze mari, seria actuală cea mai strictă a controalelor în rata la o viteză de 64 km / h, un model de suprapunere de 40% transferurile Fabia, fără cel mai mic efort. După încercare, ușile sunt ușor deschise. Valorile sarcinilor pe pasageri măsurate de către noua generație de manechine, în timpul tuturor încercărilor, au fost semnificativ mai mici decât indicatorii maxime admise. Desigur, puterea scaunului din spate, care rezistă bagajele, aruncate într-o coliziune frontală, și, astfel, protejează pasagerii aflate pe canapea din spate. linie motor universal este identic cu motoarele hatchback. În Rusia, pentru noua Fabia Combi, trei unități de putere benzină diferite sunt oferite cu o capacitate de 51 (70 litri). La 77 kW (105 litri p.). Nici unul dintre motoarele sunt legate de o anumită configurație. La fel ca modelul din corpul hatchback, echiparea cel mai înalt nivel poate fi combinat cu motorul de bază, cel mai simplu cu echipamentul cel mai puternic motor. Blocuri de alimentare sunt proiectate să lucreze la benzină AI-95, dar fara probleme lucra la combustibil standard, cu o cifră octanică nu mai mic de 91. În acest caz, puterea este redusă ușor. Nivelul de emisie al tuturor motoarelor este semnificativ mai mică decât valorile limită Euro 4.
Toate aceste masini sunt echipate cu cutii de viteze manuale cu cinci trepte. La cerere, cea mai puternică versiune este instalat cu o transmisie Tiptronic automată cu șase trepte, cu posibilitatea de a comuta manual de viteze. Platforma și suspendarea a modelului Fabia Combi sunt identice cu modelul din hatchback. suspensie fata McPherson garantează o manipulare bună. Designul de fixare a axei față a subcadru prevede o scădere semnificativă a nivelului de vibrații și zgomot. Puntea spate cu roțile de suspensie pe pârghiile longitudinale și fixate pe grinda corp reprezintă soluția optimă pentru universal.
El are o greutate mică, care crește sarcina utilă. Fabia Combi poate transporta pana la 515 kg. Portbagajul are un nivel scăzut și netedă de jos, podeaua este situat la o altitudine de 637 mm de carosabil, ceea ce face mai ușor de încărcat și descărcat. Masina este caracterizat prin manevrabilitate bună în modurile obișnuite și limita. Când cotitură se transformă la viteză mare, mașina demonstrează tipic de fata roți de acționare automată rotație insuficientă. servodirecție electro-hidraulică este foarte informativ. În plus, principiul electro-hidraulic de funcționare a brațului de direcție se reduce consumul de combustibil, deoarece funcțiile pompei de amplificator numai atunci când câștigul este necesar. În timp ce conduceți într-o linie dreaptă, nu funcționează, întreaga putere a motorului petrece în mișcare. Când manevrare, se realizează consolidarea maximă a unității de direcție. Datorită celui mai mic diametru de rotație, mai mică de 10 m Noua Skoda este una dintre cele mai manevrabile masini din această clasă. Toate versiunile Fabia Combi, opțional, poate fi echipat cu un sistem ESP. În Rusia, prețurile pentru acest model va începe cu 369 de mii de ruble.
