Test Drive Renault Scenic din 2009 Minivan

Renault Scenic 1.6: imagine pitorească

Primul scenic a apărut acum 13 ani, și de atunci se numește pe bună dreptate una dintre cele mai futuriste minivane de pe piață. Cu toate acestea, deoarece au reușit să se asigure dacă nu era puternic în practică.
Spaţiu! Destul de spațiu! Cât de supărat afară, același lucru neted, scenic, descurajează pur și simplu masa de soluții neobișnuite. Tabloul de bord electronic sa referit la stiva din față și chiar exact în mijlocul panoului, inițial alarmant inconvenient, returnează săgețile și cadrele! Dar, după o pereche de zeci de kilometri, am citit în mod negativ citirile fără probleme, iar de pe drum nu a fost distras să traducă privirea spre dreapta, sub parbriz în siguranță, decât să mă uit la nasul meu.
Vizibilitatea în Renault Scenic este, în general, mai presus de toate glazura laterală este pur și simplu acvariu, iar rafturile din spate aproape nu interferează cu revizuirea, ceea ce compensează în mare măsură dimensiunea copiilor oglinzilor laterale. Acesta va fi folosit pentru a fi folosit numai la marginea invizibilă a capotei și o plantare sinceră într-un profil simplu al scaunului.
Dar faptul că procesul scurt de pornire a semnalului de rotație este aliniat cu regulatorul de lumină, soluția nu este cea mai bună. Acesta din urmă se blochează pe axă și puteți să-l porniți involuntar, abia lovit. Pe partea dreaptă a volanului, pe coloană există o mulțime de butoane și regulatoare ale sistemului audio pentru a le gestiona la atingere va trebui să învețe.
Calitatea asamblării salonului strică plasticul de calitate scăzută. Carcasa coloanei de direcție va veni înainte la volan, atunci când coborâți geamul, tăierea vectorului nu ar fi observat, nu s-ar fi observat, pentru a gestiona Renault Scenic nevoie extrem de impuscat.
Care este volanul unui pic informativ? Cuplajul Dame? Frânele primii rătăciți și apăsați un pic mai puternic, astfel încât tampoanele sunt mortale prins în discuri? Lăsați, același pitoresc este cel mai bun al tuturor venelor cu un prefix mini pe Pământ. El cere ca să-l obișnuiască și să o facă încet. Pe cursul rez. Deși sporturile în caracterul pitorescului nu este în mamă.
Dar ca un obiect gadget pe roți, nu există egal. Spre deosebire de germani, care se luptă pentru utilizarea logică a fiecărui centimetru cub al mașinii, inginerii francezi nu au aprobat pitorescul unui trunchi mare. Volumul său este consumat de un profil stern complex. Dar în cabină deja 17 casete diferite, mănuși, compartimente și mese sunt pliabile, iar canapeaua din spate nu este solidă, dar cu o ajustare separată pentru fiecare dintre cei trei pasageri!
Nu veți înșela imaginea acestei mașini. Familia Minivan, care știe cum să călărească inadecvată, dar confortabil și necesită dependență în ceea ce privește designul o opțiune destul de acceptabilă chiar și pentru operațiunea de zi cu zi. Scenic nu este atât de tehnologic, așa cum spune, Ford C-Max sau VW TOURAN, dar poate că este mai important - mașina din Franța este pozitivă și mai interesantă în soluții. Punerea în care acest set nu va fi exactă.

Postat de: Alexander Mikhailov
Foto: Roman Stunnin

 
 

O sursă: Magazine "Wheels" [iulie 2009]