Test Drive Renault Scenic din 2009 Minivan

Renault Scenic 1,6 MT de la 758.000 de ruble.

În căutarea de însoțitori ai vieții, visam în primul rând despre frumusețe cu picioarele de la gât. Și numai atunci, după Oficiul de Registry, se pare că aspectul de vârf al soțului soțului nu a citit cinci cărți, în bucătărie nu este capabil să facă față chiar și cu un pachet de găluște!

Cu noul scenic, cu toate acestea, altfel nu va ieși. La urma urmei, spre deosebire de primele două generații, generația actuală de CD-Wen popular nu arată avangardă. Modernul este cu siguranță, dar luminos? Va fi ... Deși, poate, cazul este în metal negru, care subliniază doar sarcina inerentă figurii oricărui compliment. Cu toate acestea, luând scenic la un test lung, nu am conta pe dragoste la prima vedere sau o poveste strălucitoare a unui tip de stațiune, care este ușor de schimbat cu niște sport Kupe. Nu, am nevoie de relații puternice și fiabile ale unei comenzi complet diferite. Și calitățile unei mașini de familie pur găzduite, de afaceri, de familie, de la acest Renault sa dovedit a fi o inundație.

Pentru începutul CD-venului francez, mi-a plăcut scaunul șoferului mai mult decât bine gândit. Aterizarea nu este prea verticală și, în același timp, mai mare decât în \u200b\u200bsedanul obișnuit de pasageri, care ajută foarte mult la manevrarea orașului. Bine și vizibilitate înapoi, în ciuda unor rafturi spate chiar masive. Ei bine, opțiunea Parkantronics cu indicație vizuală-sunet rezolvă problema chiar în cele mai confuze cazuri de parcare.

Din partea se pare că scenicul are un clearance destul de tangibil, cel puțin 120 mm specificat în datele privind pașaportul. Și aceasta nu este o înșelăciune optică. Clearance-ul este într-adevăr destul de decent, și, cel mai important, barele de protecție sunt suspendate destul de ridicate, atât de pitic nu se agață de maxilarul inferior, chiar și cea mai ocupată piatră curbată. În condițiile unui oraș mare calitate excelentă!

Acestea sunt chips-uri undiscusing, dar într-adevăr confortabil în arsenalul de monosplay franceze în prosperitate. Puteți sta o canapea spațioasă pentru o lungă perioadă de timp, în cazul în care și cei trei adulți nu sunt apropiate, sau izolare fonica excelenta, iar trunchiul cele mai late posibilități de transformare este un adevarat miracol. Am condus de două ori cu Scenic în vacanță cu întreaga familie: în primul rând la tur al lui Petru, după Valdai. Și ambele ori cu mândrie dificil de ascuns se uită la prietenii proprietarilor de sedan și hatchback, care au fost examinate, neștiind cum să atașați toate Skarb turistice în mașinile lor. Dimpotrivă, Scenic, nu distinge, de altfel, cu dimensiuni giganic, este gata de a arde conținutul aproape un camion întreg!

Dezavantaje? Desigur, fără ei nu a costat, cu toate că nu le vor numi critice. Acasă Revendicarea Un număr limitat de unități de putere. Benzina de bază patru volum de 1,6 litri, nu este, astfel încât răul este de 11,5 secunde la o sută de rezultate decente, iar consumul combinat de 9,2 litri, cu un control de climat constant de lucru este miniatură. Mai rău decât celălalt: De fapt, nu există nici o alternativă la acest motor. La urma urmei, motorul de 2 litri, în mod implicit este agregat de un variator, ceea ce face deja nu ieftine SCENIC inadecvat scumpe. Este păcat că francezii sunt încă nu risca să ne ofere motoarele diesel minunate. Dar, în Europa, cumpărătorii pot alege din cinci motoare turbo diesel! Și am căzut deja în dragoste cu un 150-puternic 2.0 DSI cu un astfel de risc agregat Renault-CD Vain transforma într-o mașină de vis. Fantasy, nimeni nu hit-uri pentru sigur ...

Costuri de operare
Kilometraj pentru mașină în timpul testului, km - 5600
Consumul de combustibil (mediu), l / 100 km - 9.3
Consumul de combustibil (minim), l / 100 km - 6.1
Periodicitatea de întreținere - 15,000 km sau 12 luni
Costul dealer-ul oficial (TO-1 / TO-2), freca. - 8999/8999.
Cel la care înlocuirea curelei de transmisie și pompa, freca. (Cost Kilometraj) - 60 000 km 12 999 freca.
Costul Osago * pentru aceasta masina, freca. - de la 4752.
Costul Casco * pentru aceasta masina, freca. - 55000
. Costul de kilometraj, ținând cont de faptul că, benzină și OSAGO *, rub / km - 4,92


Autor: Mihail Medvedev

 

O sursă: Revista 5 Wheel [septembrie 2011]