Drive de testare Renault Sandero Stepway din 2010 Hatchback

Drive de testare Renault Sandero Stepway și Skoda Fabia: satul împotriva urbanului

Portalul Kolesa.ru a decis să împingă nasul la nas doi, la prima vedere, spre deosebire de celălalt al mașinii, cu toate acestea, însă multe în comun. Și, din nou, se asigură că aspectul, adesea, este înșelător.

Cumpărătorii potențiali ai Renault Sundero Steppey, cu o mică parte din probabilitate, se vor întoarce la compactul Czech Hatchback frumos, elegant, dar urban. Fabia, spre deosebire de Steppe Sandero, nu se laudă un lumen mare de drum, nici un aspect încrucișat. Da, iar motorul de la Skoda este un cilindru amuzant 3 și un volum de 1,2 litri. Dar nu totul este atât de neechivoc.

În ciuda diferențelor, ambii hatchback-uri cu cinci uși au factorii care le conduc, dintre care este aproape același preț. Și să nu acordați atenție acestei lucruri ar fi o greșeală. La urma urmei, doriți întotdeauna să cumpărați cel mai eficient lucru pentru bani.

Să începem cu dimensiunile. Ambele mașini sunt hatchback-uri de clasa B și ușor diferă în dimensiune. Skoda marcată vizibil numai în lățimea de 13,1 cm, care va deveni deosebit de vizibilă când trei canapele se vor potrivi în canapeaua din spate. Cu toate acestea, două vor fi mai convenabile în mașina cehă datorită unei canapele mai confortabile. În ceea ce privește rezerva de spațiu liber, în ambele mașini, oamenii de înălțime medie se vor simți destul de confortabili.

Unități de putere Principala diferență între două hatchback-uri. În cadrul acestui parametru, numărul uscat de caracteristici tehnice sunt atribuite imediat Skoda către Outsiders. Cu toate acestea, numai nominal. Pierderea a 14 cai putere și 400 de cuburi de volum, motorul Fabia este foarte ușor răsucite în zona maximă de împingere, permițându-vă să călătoriți destul de dinamic, cel puțin în vitele de traseu-urban rezolvate. În plus, Skoda Fabia cu 42 kg este mai ușoară decât Renault.

Singurul dezavantaj al motorului ceh este un sunet de motocicletă a muncii sale și începe la inactiv. Dar aceasta este particularitatea celor mai multe motoare cu trei cilindri.

Renault Sandero Stepway vine pe piața noastră într-o singură configurație, care arată destul de autosuficientă. Este oferită numai pentru MP3 magnetic.

Selectarea versiunilor pentru Skoda Fabia este mult mai largă. Pentru bani comparabili de la Sandero, avem un set complet de ambiente 1.2 MT cu un pachet suplimentar de opțiuni. Remitem imediat că nu a fost posibilă găsirea unei astfel de versiuni a Fabia pentru testare. A fost necesar să se comparăm setul complet de bază, care, în general, nu anulează avantajele mașinii cehe.



RENAULT SANDERO STEPWAY 1.6 MT

- abs.

- Amplificatorul de direcție

- 2 airbag-uri frontale

- Castelul central fără du

- ferestre electrice frontale

- lumini de ceață

- Scaune din față încălzite

- Aer condiționat

- Culoare metalică

- Radio MP3.

- Roți aliaj R15

475 500 de ruble


Skoda Fabia 1.2 MT Ambiente

- abs.

- Amplificatorul de direcție

- 2 airbag-uri frontale

- Castelul central cu du

- ferestre din față și spate

- lumini de ceață

- Scaune din față încălzite

- Aer condiționat

- Culoare metalică

- Control de croazieră

- Oglinzi electrice și încălzite

- Computer de bord

- Heehkels de încălzire a parbrizului

- Reglarea volanului în 2 direcții

- ajustarea apei. Așezat în înălțime

483 800 de ruble

După cum puteți vedea, echipamentul Skoda nu este mult mai bun ca practic. Configurația selectată Fabia are un set de opțiuni mai utile și necesare. Sandero este mai bogat numai pe roțile radio și din aliaj, care, fără îndoială, decorează aspectul mașinii franceze, cu toate acestea, vulnerabile pe un drum rupt. Ce, ținând cont de direcția crossover a furtului, arată ca o adăugare nu foarte rezonabilă. Diferența de 8.300 de ruble, la care Skoda este mai scumpă, poate fi ușor îndreptată prin alegerea uneia dintre cele trei culori oferite pentru Fabia fără un glitter metalic.

Sursă: Magazine "Roată" [martie 2012]

Testul video Drive Renault Sandero Stepway din 2010

Testul conduce Renault Sandero Stepway din 2010