Drive de testare NISSAN QASHQAI 2007 - 2010 SUV

Trib - bani

Recent, a devenit la modă să căutăm triburi mici pe planeta noastră, care sunt atribuite minții, puterii, frumuseții, rezistenței, curajului aproape mitologică, rezistenței. Aveți grijă și produceți în onoarea lor numeroase loturi de mașini care sunt atribuite acelorași calități mitologice. Un alt exemplu de astfel de uniune a etnografilor și a tribului iranian al nomazilor, căruia este foarte greu de văzut, deoarece tot timpul se mișcă de la un loc la loc și despre care, prin urmare, trebuie să judecăm indirect, de mașina Nissan Qashqai . Ce valori de cascaieni din carne și sânge au încercat să dezvăluie creatorii canapelei din metal și plastic, au încercat să înțeleagă editorul șef al autopilotului Nikolai Fomenko.
District Skitalers. Primul gând: Cred că județele simple ar fi venit la rabie, după ce s-au întâlnit cu mașina numită după ei înșiși. Deoarece locuiesc, pentru a conduce Qashqai, aparent, nu vor putea. Transmisia cu patru roți Aceasta nu este o garanție a permanenței complete. Cu toate acestea, ce avem aceste județe și sentimentele lor? Avem ideea noastră de nomazi adevărați și despre ce au nevoie. Aceștia sunt cei care călătoresc de la Maryino la Mitino sau de la biryuLyovo la Mytishchi sau în alte zone de coșmar. Pentru aceste pericole dificile și complete ale traseului Nissan Qashqai, desigur, și creat. Turto va arăta cea mai bună calitate a nomadului. Rezistența, de exemplu. La urma urmei, fără capacitatea de a amâna în blocajele de trafic ale tuturor vecinilor din jurul vehiculului la nomad și nu supraviețuiesc. Ca fără fragment, desigur. Când alții încep să ia nervi, și se vor lupta în gardul pentru a scăpa de blocada gateway-ului, este foarte dificil să nu cedezi psihozei generale și să continue să accelereze viguros de la 0 la 10 km / h. Este foarte dificil, dar nomad-ul poate.
 
Turnul Babilonian. NISSAN QASHQAI BUSKERTURE în formă pură. Set de mecanisme și sisteme sub un marcă bine-cunoscut. Aceasta nu este o lucrare de motism, nu creație cu scântei lui Dumnezeu. Când începeți să înțelegeți mașina, devine complet clar pentru dvs. Dar vreau să subliniez imediat: aceasta este o afacere bună. Chiar și excelent când vă costă la 23 de mii de dolari. Când este de 35.000 de dolari, nu pare atât de gustos. Cu toate acestea, dolarul american cade. Poate aștepta un pic? Mașina nu va fi mai bună, dar va deveni mai ieftină. Oricum, dar Qashqai este un proiect cu Imprimarea Nissan, o companie care poate fi de încredere (și altfel să aveți încredere în această lume?).
 
Proiectul, totuși, a fost implementat în cel mai înalt birou al companiei. În birou, în cazul în care toată lumea stă pe diferite etaje și foarte departe unul de celălalt. Designerii stau pe autovehicule de 8 m, 61m, transmisie de 33 m. (Apropo, despre metafore: Designul mașinii a fost dezvoltat în studioul din Londra Nissan, proiectarea designului a fost produsă la centrul de inginerie al companiei din Cranfield și Adunarea la uzina din Sunderland. Notă. A .) Și ascensoarele din clădire sunt doar trei. Apoi unul nu funcționează, iar celălalt este pe prevenire. În plus, telefoanele sunt frecventate, computerele atârnă, iar curierul a luat un concediu de maternitate. Este clar că legătura dintre podele nu este foarte bună. De aici, mi se pare, toate problemele fluxului de mașină Qashqai. Fiecare dintre departamente a fost ocupat cu munca sa, toată lumea a încercat să măsoare forțele, dar nimeni nu a avut grijă de modul în care totul ar funcționa în ansamblu.
Popularitatea QASHQAI arată nu numai vânzările modelului, dar și pe internet de pasionații de automobile. Prin numărul de site-uri qashqaicity.ru; qashqai.bezoccheredi.com; www.qashqaiclub.com; www.kashkai.ru; www.clubqashqai.ru; Qashqainissan.com.ua în jurul același despre care fanii sunt grupate, Qashqai este unul dintre liderii necondiționat al web vorbitoare de limbă rusă. Pe site-uri, puteți găsi nu numai rapoartele proprietarii mașinii Qashqai funcționarea acestuia sau reeditări ale testelor, dar, de asemenea, pentru a descoperi informații despre versiunile de modele de tuning, tot felul de competiții și concursuri, precum și evenimente comune ale Cashkalevodov. jocuri în biliard, kebab, petreceri de bere, etc. Masina a devenit eroul următorului militantul rus al ultimei serii de Antikiller. Într-una din scenele de eroina principală a filmului realizat de Catherine Klimova, este necesar să se meargă la Qashqai din goana la o dată de trei-cinci BMW. Acest produs unic Qashqai nu este limitată la aceasta: Fox Goshi Kutsenko, el, de asemenea, colonelul Philipp Korenev, drive-uri în film pe Pathfinder, și Banker Mihail Efremova pe Teana.
 
Frumusețea este teribil. Să începem cu designul. M-am așezat în mașină, și a amintit sentimentele mele din eșantion 1982, când am văzut pentru prima dată magnetofon Sharp. Acesta este motivul pentru care aparatul a străinilor pe o alta planeta a fost. A existat un colorwoman, și un egalizator, și autostopul, și atât de mult minunat, pentru studiul oricărei seară de iarnă lung a fost cheltuit. Qashqai ar trebui sa surprinda la fel ca Sharp a persoanei sovietice din 1982 probă ascuțit. Ceea ce este pur și simplu nu în ea. Butonul de reglare poziția supapei de ventilator în ambele! Si asta e. Dar, în același timp, în cabină un cleanul completă. Deci, de multe butoane, atât de multe lucruri pentru a le înțelege nu pot fi selectate. Memoria musculară va trebui să tren de ani.
 
ochi portocaliu ciclopic informatorului rutier este o minge de cristal hipnotizatorului. Mai devreme sau mai târziu, șoferul cade în transă. Comoditatea de camera posterioară este ucis de inconvenientul de un imens oglinda retrovizoare. Acesta se suprapune peste jumătate de parbriz. Bine, ar fi posibil pentru a vedea ce sa vezi. Deci, nu există nici o: fereastra figurate pe alimentarea este închisă și tavan, și scaunele, și noroi, în același timp.
 
În mijlocul unei economii electronice impresionante pe ecranul bețișoare Qashqai. El se lipeste ca în cazul în care pentru a Vasili Petrovici a cumpărat Kalina la al treisprezecelea salariu și afacere la radio pentru 300 $ Prology auto, a decis să se stabilească de proiectare. El a tăiat o gaură în panoul cu un cuțit și a aruncat-l cu mândrie Prology pe locul cel mai proeminent. Oare, cu toate acestea, Vasili Petrovich rukitaki ușor nu crește de la un loc. Si ce? Porniți afișajul și puteți vedea absolut imaginea din China. Acesta vă va aminti un joc numit Fata trage un desen animat în sine pentru a 286go calculator.
 
Masina de spalat rufe, care vă schimbați plinătatea unității este, după cum am înțeles, iDrive și MMI salut simultan. Ar fi de dorit, cu toate acestea, să întreb: De ce sunt atât de dificil și de ce atât de urât? Nu este de copii rău necesare făcut inițial chtonibud. Asigurați-vă unitatea pentru a comuta de voce. Imaginați-vă șoferul stă și comenzi: Doi de conducere. Patru lider. Doi de conducere. Bloc. Ei bine, ceva de genul asta, ar fi mai distractiv.
Sticlă nucleele. Am încercat să prind un dinte albastru, dar nu am reușit. Poate că am un telefon rău. Am fost supărat și a decis să scoate. Apăs pe pedala de accelerație și trimite imediat salutări cel mai mare birou. Sentimentul că aveți o sursă de un grăbit, se termină undeva la 100,120 km / h. Apoi, ca o bucată de carne neprozharennoe devine peste piept. Nu respira, nu-l scuipa. 2litrovy motor și adâncime, care trebuie să fie într-un astfel de motor nu este. În 2litrovom BMW sau Mercedes ai impresia că sub naiba pedalei de gaz. Aici Bazaar. sticlă semachki 10 ruble, o jumătate de cinci. Am plătit cinci polstakanka semachki și nu mai mult. De ce, atunci, aici a fost pus motor 2litrovy că Honda a făcut și el ne arată pe toate laturile, cum ar fi un pistol? Neclar.
 
Conducerea în modul manual doar un dezastru. Tu arunci ca și în cazul în care aveți cutia de viteze secvențială. Senzația este îmbunătățită datorită americaniștii scaune cu perne și spătare uriașe, organisme create hamburgeri epuizate. Când mașina de conducere. într-o unitate, sunt lucruri minunate. Între 6800 și 5200 de revoluții apare brusc destul de brusc set de viteză (aparent, valva nu este închisă și benzină au continuat să lash). E uimitor: te duci, și totul pare să fie lin și bine. Dintr-o dată, între a treia și a patra treapta de viteză, veți obține 20 kmh, deși piciorul pe rămășițele pedalei fixe. Deci, cântăreț energic pe raspevki sare cu până la mijloc o octavă. Ei bine, în cazul în care 20 km / h pe o linie dreaptă, iar dacă vii la rândul său?
 
Desigur, începeți să încetiniți, dar veți încetini prost. Deoarece frânele Qashqai sunt disproporționate de acnee, în special neimportante față de cele din urmă. Despre calitatea lor am îndoieli mari. Acolo un astfel de șarpe se blochează, ca și cum ar fi fost aruncat în fabrica Izhora în 42 de metri. Deci, asta se întâmplă când apăsați pedala de frână, iar mașina a decis brusc să meargă mai repede. Aveți o axă anterioară încărcată, iar spatele se ridică în senzațiile de centimetri pentru zece. Și nici un ambreiaj al roților din spate cu drumul. La rândul său, începeți să călătoriți litera L. Se pare că pari să conduci o roabă. Crescut spatele mașinii, a scos volanul sub stomac, odihnit de roțile din față, cum ar fi coarnele, la sol și într-o astfel de poziție și o conducă. Când porniți unitatea frontală, puteți face față încă o mașină, nu există unitate completă. Mașina nu va merge la rândul său, ci chiar de pe pistă de toate cele patru roți. Din nou, atunci când treceți la a treia la cea de-a patra transmisie, Qashqai al doilea pentru trei volan se transformă în praf. Impresia este că, în acest moment, electronica dă comanda să schimbe rigiditatea volanului, dar rigiditatea se schimbă instantaneu și după un anumit lanț de rupere, eclipsa.
Într-o serie de accident frontal și lateral, condus în conformitate cu EuronCap, mașina a marcat 36,83 puncte de la cel mai înalt posibil 37. Aceasta este cea mai mare evaluare corespunzătoare ratingului de cinci stele. În istoria testelor. Înainte de Qashqai, niciunul dintre mașinile testate de noi nu a câștigat 37 de puncte pentru protejarea șoferului și a pasagerilor adulți. Secretarul general al Institutului Adrian Hobbs a spus. Pentru siguranța copiilor din mașină, Qashqai a marcat patru stele. Pentru siguranța pietonilor, două stele. Până la a treia stea, mașina nu avea suficiente doar 38 de puncte. Principala afirmație a experților la capacul capotei reprezentând pericolul față de pietoni. Cu toate acestea, nu cu mult timp în urmă, Nissan a anunțat revocarea de pe piața europeană aproximativ 25 de mii Qashqai datorită faptului că airbagurile nu pot funcționa corect.
 
Șeful Student Dweel. Într-un astfel de comportament al mașinii, tind să vină, în primul rând, electronice. Electronics trebuie să se conecteze toate sistemele, astfel încât ați mișcări în orice altceva sfâșiate nu: nici în rotația roții sau în direcția de direcție sau în transmisie. Și aici în mod clar nu se face cu o mulțime de operațiuni pe care ea are nevoie să verifice. Ea a început de televiziune, GPS, ESP, transmisie, de pornire la rece și de servo și un alt cărucior puțin. Electronice ca și în cazul în care ia un oftat înainte de fiecare operație. Ce este teribil. Pentru că în cazul în care conducătorul auto nu prostie, el va fi în gard. blocul meu electronice QASHQAI îmi amintește de un lucrător responsabil care stă și se gândește: Dumnezeu, când ziua de lucru este de peste. Pentru el tot timpul urcă CTOTO: o bucată de hârtie semn, un alt bani get, a treia pentru a discuta ceva. Și el vorbește mereu la telefon și, în același timp, apasă butoanele, dă referințe, o cere să aștepte un minut. Din al doilea, dishwashes, al treilea ceva aruncă împreună cu alte cuvinte, doar du-te departe. Există o mulțime de ei, și el este singur. Este clar că, cu capul astfel un picior nu va fi rapid. Viteza ideală de lucru QASHQAI 6070 km / h. Tot ceea ce este mai mult decât o sută de acest lucru este extrem. Prin urmare, partea principală a cumpărătorilor mi-ar da recomandări aproximativ acest caracter: fete scumpe, viitoare mame tinere, vă rugăm să fiți atenți. Nu cumpara 2-litri. Acest lucru este prea mult pentru tine. Alegeți mașini mai bune, cu un motor de 1,6 sau chiar mai bine de 1,4 litri. Nu deranjați modul de viteză. Și nu încercați să vă asigurați că mașina poate merge rapid.
 
În conformitate cu aceste recomandări, pericolul este distrus, se transformă în Qashqai x3, și realitate într-o imagine de publicitate. Publicul admiră această mașină, cu vederi admirativ. Există o pereche de porumbei în ea, atunci când ne uităm la care toată lumea devine clar că viața lor a fost un succes. El a adunat și a achiziționat mașina. A fost a patra cumpărare în familie. La început, au cumpărat un apartament. Apoi, o mașină mare pentru el. Apoi, o haină de blană mare. Și, în sfârșit, au colectat restul de bani și a dobândit-o o mașină Qashqai. De fapt, cu o astfel de haină o blana, nu în plimbare cu metroul.
Autorev: Sunt complet un tânăr, pentru a vă găsi în spatele scenelor lui Mkat, mi-am pierdut capul din atmosfera misterioasă a scenei. Am acces la Awesome, invizibil pentru alții. Este de la Kulis a fost interesant să vizioneze chiar și cele mai slabe producții. Dar, treptat, realitatea a început să vină în razele prafuite ale sofitelor. Am început să observ că nu există prea multe plictisitoare și dezgust și dezgust că intriga și resentimentele. Dar principalul lucru este că o frânghie autonomă a teatrului, ea există doar de dragul produsului spectacolului ... Nissanovskoe Stone nu părea mai puțin fermecătoare. Au fost toate ingredientele magice: misterul, surpriza descoperirilor mici, oameni interesanți ai căror viață trece pe cealaltă parte a scenei. Și m-am dus departe. Proiectul P32L, așa cum este marcat cu Qashqai în documentația fabricii, a început să fie delicioasă. Am petrecut un an de viață cu el și am petrecut 6010 de minute pentru a scrie totul. Dar acum văd că spectacolul în sine este departe de a fi atât de emoțional, cum sa întâmplat în spatele scenei. Prin urmare, frustrarea. Glosar.ru spune: Frustration (de la Lat. Frustratio planifică distrugerea) Starea psihologică a personalității caracterizată prin prezența unei nevoi de stimulare care nu și-a găsit satisfacția. Dacă credeți că glosarul, această frustrare de încercare a conducerii. Și Qashqai, a devenit, frustrarea mea. Frustrare ...
Auto-renovare: Cu un trib, în \u200b\u200bcinstea cărora este numită această mașină, totul, totuși, este clar pentru nomad, locuiește Iran Southwax. Raportarea clară a acestei prese conține chiar o sugestie pentru o mai bună înțelegere a imaginii Nomadului Qashqai Urban. Nu este necesar să se deplasăm în sensul literal al acestei fraze, altfel formula pur rusă este inevitabil pop-up fără un anumit loc de reședință. A fost în minte, desigur, un alt lucru este o mașină proiectată în primul rând pentru un tânăr cetățean care conduce un stil de viață activ. Nu știu decât tribul iranian frumos, dar cuvântul Cascai sună, vezi, original. Ne-am obișnuit repede cu Cherokee. Ștergerea și alții în același spirit, așa că vor fi căutate cu cascadă (gust fraudulos). În plus, numele numelui vorbește cu ușurință, în combinațiile mari și puternice de consonanță solidă și consoane solide, cât doriți.
Scrisoarea cititorului de pe autoportatalul carclubului: Sunt un rezident al satului Rotch-uri mici și am nevoie de o mașină universală. Bătrânii au decis să ia Milok Kashkai la adunarea de seară. M-am dus în oraș. Am cumpărat Cascai, trebuia să dau o îndoire a jumătății sărate.
 
el primele impresii: faptul că scaunele din spate sunt pe pas este grozav! Scoaterea scaunelor din spate, am făcut un podium sub răsaduri. Un buldozer detașabilă a bătut pe bara de protecție atașată la buza proeminentă de pe bara de protecție, iar acum eu, fără a cheltui bani în plus, încălzirea gunoiului de gunoi și ascunzând zăpada în timpul iernii. Datorită spațiului mare, Cascismul se comportă bine pe terenul arabil. Schind un cultivator la el, mi-am arat șase sute în 20 de minute. Deci, Cascai este într-adevăr o mașină universală, nu a înșelat publicitatea. Vrei Pasha, vrei asta, dar vrei clubul din club seara. Privind la succesele mele în masteringul Fecioarei, adunarea satului a decis: să predea tractorul și echipamentele agricole pe resturi de metal și să achiziționeze 50 kashkayev la redenumirea calea sovietică a lui Ilyich în calea fermei de stat a Kashka. Acum avem într-un pașaport în coloana de înregistrare este mândru de. CASCA și suntem numiți de Cashkhaev. Îl văd pe Tabun Kashkayev, grăbindu-se la fecioară și în spatele semănătoarei, friza mea este lipsită de semințe cu gemuri generoase. Vă mulțumim tovarășii scumpi de la Nissan pentru realizarea visului meu de mașină universală de la mine personal și de la colegii mei săteni!
Trageți cu patru roți 4x4: Comandam, nu știm ce, dar cu siguranță va fi bine. Împărtășite cu mine în formă poetică Unul dintre viitorii proprietari fericiți ai lui Qashqai. I, obișnuit să atingă, să încerc, să arăt și doar atunci fac mișcări ascuțite spre box-office, a fost prost ca un progres, memorabil în momentul deficitului global al anilor '80 ... dar, la urma urmei, mașina nu este zahăr și nu cârnați, iar prețul unei erori se poate dovedi a fi mai sus! Care este fenomenul? Voi spune imediat, nu mi-a plăcut fotografiile Qashqai. Este prea comună, expresia feței este plictisitoare, profilul este armonios, dar nu original, ecouri cu Nissan Murano și Subaru Tribeca și încă duzină de astfel de mașini, inclusiv hatchback-ul Mazda3. Hrănirea, de asemenea, fără revelații, toate acestea suntem văzute undeva ... sau poate, pentru că este impresionat, ceea ce este îmbrăcat în modă, deși în bunurile de consum? Și acum, în cele din urmă, Fiery Nissan Qashqai stă la două pași de la mine și premii semnalele de întoarcere ca răspuns la apăsarea butonului de alarmă. Și pare substanțial mai mare decât vă așteptați pe baza presei!
 
Nissan Qashqai.
Motor benzină 2.0
Volumul de lucru (CM cm) 1997
Putere (HP la RPM) 140 la 6000
(Nm la rpm) 196 la 4800
Colț plin
Transmisie cu 6 pași, Variator
Lungime / Lățime / Înălțime (mm) 4315/1785/1605
Volumul Ragge (L) 410/1513
Bordură de masă (kg) 1415
Viteza maximă (km / h) 190
Accelerația de până la 100 km / h (c) 10.6
Consumul de combustibil mediu, (l / 100 km) 8.4
Prețul în Moscova913 070 Rubles
Vă mulțumim că ați ajutat organizarea de fotografiere Nissan (495) 9612131 și Federația Rusă de Automobile.
Text: Nikolay Fomenko
Fotografie: Andrei Danilov
 

O sursă: "Autopilot"