Drive de testare NISSAN QASHQAI 2007 - 2010 SUV

Aveți nevoie de un crossover la 40.000 de dolari

În procesul de construire a unei case de țară, am simțit nevoia acută de a schimba Peugeot 206 într-o mașină mică, dar o mașină spațioasă, cu unitate completă și o distanță mare la sol. Așa că am mers să căutăm un crossover.
 

Sincer, inițial nu am intenționat să contactăm deloc unitatea completă. Vroiau să schimbe mașina. Chiar și modelul a ales Hatchback Toyota Corolla. Dar numai ne-am adunat pentru a vă înscrie într-o coadă, deoarece au fost eliminați din producție. Ulterior, această vinificație a soartei sa dovedit a fi în mână: în continuare construcția Fasenului, au apărut mai multe cerințe pentru mașină. În primul rând, a luat trunchiul mai potrivit decât cel de-al 206-lea, apoi a luat mai mult lumenul de drum. În același timp, am vrut dimensiunile noului vehicul care nu este inspirat de groază după PEUGEOT obișnuit. Opțiunile s-au dovedit a fi un pic. Același lucru care a reușit să vadă, nu a trecut controlul față datorită aspectului său neobișnuit. Prin urmare, am extins sfera de interes, mutând fără probleme în regiunea SUV. Cele mai multe potrivite pentru prețul de stabilire a prețurilor s-au dovedit a fi companii japoneze. Ce dorește? Refuzând categoric o casetă manuală: o mulțime de timp trebuie să fie efectuată în oraș, iar cu un mitralieră de aici mult mai confortabil. Scaunul din spate trebuie să fie în podea cu un podea. Aici, poate, totul.
 

Cerințele noastre de vehicule:
Imagine
Crearea modernă a unui brand japonez nu este neapărat de la acesta din urmă, dar, desigur, proaspăt.

Stil
Nu provocatoare și non-invidie în populație. Cu toate acestea, mașina nu trebuie să fie pierdută în flux.

Provocări
Dinamic, cu o bună manipulare și suspensie non-transfer.

Economie
Important numai în ceea ce privește posesia informațiilor. La cât de mult nu mănâncă întrebarea într-un scop mort.

Interior
Un salon spațios cu materiale de finisare de înaltă calitate, un trunchi spațios.

Echipamente în standard
Transmisie automată.
  



Nissan Qashqai.
Selectate deoarece: model proaspăt, dimensiuni modeste, preț adecvat.


Când am decis, în ce direcție căutarea mașinii, atenția noastră a atras imediat Nissan Qashqai. De bază datorită noutății, designului original și dimensiunilor modeste. La prima vedere, mașina implică o navă spațială drăguță, cu o față frumoasă de Koala Natural Natural. Dar se află pe ea să călătorească modul în care întoarcerea scurtă se transformă într-un anumit boxer coreean, gata pentru orice întoarcere neașteptată a evenimentelor rutiere. Chiar mi-a plăcut comportamentul lui Qashqai pe drum. El este bine ascultat volanul și accelerează rapid. Variatorul a venit la suflet. Cu el o mașină de mașină și, cel mai important, fără jerks și gândirea câștigă viteza. Apropo, acesta este singurul dintre autoturismele reprezentate, care în casetă are un mod de comutare manuală. Ne părea că Qashqai îmbunătățește ușor dinamica. Dacă luați în considerare dimensiunile compacte și o mică rază de întoarcere, atunci se pare că se va întoarce în ritmul orașului și mergeți la depășire pe piesa rustică pe bază de ceas înfundată pe Nissan va fi o plăcere. Iar suspendarea este confortabilă nu dură, dar nu bumbac, ceea ce este necesar.


Nu mai puțină mașină de simpatie cauzată în interior. Finisaj complet, organisme de management înțelept, locuri confortabile. Da, și cu spațiul cabinei este în regulă. Este o păcat că există puține mizerie și rafturi, adesea trebuie să se ocupe de documente și să le pună în special nicăieri. Ecranul computerului de pe panoul de bord ar putea fi mai multe informații pentru a citi nu foarte convenabil.

Trunchiul părea destul de spațios. Îndoirea scaunului din spate, am primit podeaua netedă dorită. Doar pentru a încărca lucrurile va trebui să fie umflate: ușa se ridică suficient de mare.
 



Stil
Nu îl vei suna de către frumos, dar aspectul meu draga mea are imediat.


Aveți nevoie de un crossover la 40.000 de dolari. Nissan Qashqai Autorul: Sergey Plumbing Calitate
Plăcut overclocking, fără împingere și friv, variator de lucruri bune!

Interior
Soft și plăcut pentru a atinge finisajele din plastic, controalele de înțeles, scaune confortabile.

Economie
8 litri pe sute! Super, Peugeot nostru consumă mai mult!

Echipamente în standard
Cu dorințele noastre moderate, am fi mulțumiți de cei mai mici. În ceea ce privește controlul climatizării și scaunele încălzite nu au fost așteptate în mod special.


Brand și model NISSAN QASHQAI 2.0 4WD CVT
Dimensiunile 4315/1783/1606 MM.
Motorul pe benzină, 1997 cm3, 141 CP / 6000 min-1
Transmisie fără trepte, CVT
Max. Viteză 178 km / h
Accelerația 11.3 S la 100 km / h


Ca: dimensiuni compacte, aspect destul, confort de echitatie.

Nu vă place: câteva rezervoare și buzunare pentru lucruri mici, încărcarea incomodă a trunchiului.
 



Toyota RAV4.
Selectat deoarece: timpul dovedit o mașină populară.

Putem trece prin Toyota RAV4 la urma urmei, modelul popular al unui brand bine meritat, chiar dacă aspectul crossover era deja frumos. Am încercat deja versiunea cu un motor de 2,0 litri în centrul dealer. Sincer nu a fost impresionat. Un fel de lent și grijuliu. Prin urmare, am fost bucuros să decid să mă uit la opțiunea de 2,4 litri. Ca și în publicitate: simțiți diferența! Se duce acest raf mult mai interesant. Mai aparent, sau ceva de genul ăsta. Dar dinamica overclockingului ar fi foarte cool dacă nu există mașină de rămas. Ei bine, el nu are timp pentru motor, și asta e! Pedala de gaz apăsată brusc, cifra de afaceri a decolat, iar ACP continuă să mediteze. Volanul RAV4 părea prea ușor. În principiu, pentru oraș, și anume în metropola cea mai mare parte a timpului, iar mașina va călători, este foarte bună. Suspendarea este puțin mai dură comparativ cu concurența anterioară de cumpărare, dar în confortul în cabină nu afectează.


Pentru designul cabinei nu veți avea. Ce să spun, de calitate cu o scrisoare de capital. Mi-a plăcut totul: și scaune confortabile cu reglaje electrice și un volan confortabil, și o grămadă de buzunare diferite cu mănuși. Dar atribuirea multor cheile pe consola centrală nu poate discerne imediat. De exemplu, controlul climatizării a durat ceva timp. Dar motorul începe să pornească butonul din viitoarea mașină de a avea. În mod convenabil: introduceți buzunarul, iar aparatul se deschide și începe să atingă tastele de pe mânerul ușii sau pe panou.


Trunchiul mare este indiscutabil plus pentru noi. Scaunele din spate sunt ușor de îndoit, trebuie doar să trageți mânerul de pe peretele compartimentului pentru bagaje. Ușa ar fi încă descoperită să nu lobby, dar într-un fel diferit




Stil
Proporțiile stricte ale corpului moștenite de la generația anterioară a modelului, acum nu sunt la modă.

Provocări
Ea merge destul de repede, dar un automat amortizat lasă o impresie opresivă.

Interior
Finisaj de înaltă calitate, aterizare înaltă.

Economie
Are mai multă aperitică decât Qashqai, dar motorul este de ajutor!

Echipamente în standard
Există totul pentru o plimbare confortabilă. Și chiar puțin mai mult, de exemplu, pornirea motorului fără o cheie.





Brand și model Toyota RAV4 2.4 vvt-i la
Dimensiunile 4395/1815/1685 MM.
Benzină de motor, 2362 cm3, 170 CP / 6000 min-1
Transmisie automată, cu 4 viteze
Max. Viteza de 180 km / h
Accelerația 10,6 s la 100 km / h


Ca: volan ușor, salon spațios și de înaltă calitate, suspensie confortabilă.

Nu-i place: Designul bătut, ușa trunchiului deschide o lateral.
 



HONDA CR-V
Selectat pentru că: un aspect extraordinar, au auzit multe recenzii bune.

La fel ca Nissan Qashqai, Honda Cr-V este un model destul de proaspăt. Și, deși nu sa încadrat în dorințele noastre pe dimensiuni și prețul, am decis să luăm în considerare această opțiune la urma urmei. Prietenii au avut o astfel de mașină, deși generația anterioară, astfel încât ei au răspuns foarte măgulitor despre asta. În exterior, mașina ne părea cea mai atractivă din Trinitate. Îi plăcea în special designul din față: modernovo, elegant, agresiv.
 

În ciuda dimensiunilor impresionante, Honda sa dovedit a fi foarte prietenoasă în gestionarea. Aterizarea înaltă a șoferului, vizibilitatea bună, scaune confortabile, un tablou de bord plăcut nu este obișnuit de mult timp, sa așezat și a condus. Este că un pic neobișnuit de localizat selectorul mașinii pistolului. Tapițeria cabinei este făcută dintr-o placă plăcută de plastic. Interiorul, în general, arată solid și scump. Da, iar locurile de aici sunt în mod clar mai mult decât restul.


O excursie la mașină a dezvăluit un paradox. CR-V este foarte accentuată pentru un stil de conducere sportiv: are roluri minime în rândul său, feedback rapid pe volan și suspensie moderată rigidă. Dar, în același timp, accelerația ascuțită este însoțită de latența mașinii la trecerea treptei de viteză. Și overclocking de la început deloc păreau nemulțumiți: indiferent dacă au fost copleșiți de masă, sau cu putere pe care nu au avut nici o cale.
 

Dar, cu un astfel de trunchi, am putea salva pe gazele care trebuiau să angajeze pentru transportul încărcăturii globale la cabana. Da, și aruncați lucrurile confortabil: ușa se deschide în sus în sus. Dar, pentru a obține un pad plat, trebuie să împingeți mai întâi seventurile din al doilea rând înapoi și apoi să le adăugați. Acest algoritm nu ajunge imediat. Sub podeaua compartimentului pentru bagaje a fost o distanță de ajutor mai degrabă de la civilizație. Avem nevoie de o dimensiune completa!




Stil
O mașină obișnuită a orașului. Cu aspectul său, nu provoacă emoții speciale.

Provocări
Rio se accelerează foarte repede. Imediat și nu spuneți că sub capotă este de numai 1,4 litri.

Interior
Ergonomie Salon la înălțime. Dar durează abundența de plastic grosier.

Economie
Cu o astfel de haină de blană, motorul și MKP doresc să călătorească repede. Prin urmare, consumul va crește probabil.

Echipamente în standard
Deoarece lista opțiunilor suplimentare este mică, echipată cu un standard bogat.




Aveți nevoie de un crossover la 40.000 de dolari. HONDA CR-V Autor: Sergey Crosses
Brand și model HONDA CR-V 2.0 I-VTEC la
Dimensiunile 4530/1820/1675 MM.
Motorul pe benzină, 1998 cm3, 150 CP / 6200 min-1
Transmisie automată, cu 5 viteze
Max. Viteză 177 km / h
Accelerare 12,2 S până la 100 km / h


Cum ar fi: design modern, manipulare bună, trunchi spațios.

Nu vă place: dimensiuni mari, inhibarea generală a unității electrice.
 

Alegerea noastră

După analizarea pro și contra a fiecărui model și înrolați cu sprijinul propriilor impresii, am ajuns la concluzia că Nissan Qashqai este cel mai potrivit pentru noi din aceste trei mașini. Ambele adversarului său sunt cu siguranță foarte decente în toate privințele. Dar Honda Cr-V nu se încadrează în ideea de dimensiuni compacte și Toyota RAV4 pe aspectul modern. Da, și sunt tangibile mai scumpe, iar construcția casei este încă în plină desfășurare, așa că nu aș vrea să cheltui bani. Nu știu unde este în apropiere dealerul Nissan?
 

Alegerea editorilor

Modelul Honda CR-V și Toyota RAV4 cu istorie. În fiecare an, armata de fani ai acestor mașini se extinde, iar crossovers ei înșiși devin din ce în ce mai tehnologici, bogat echipați și, ca rezultat, scump. Nissan Qashqai nu se laudă încă un copac genealogic lung, dar pe fundalul a două Grande, el nu se uită la relativa săracă. După cum ne pare, cu asemănarea proprietăților consumatorilor, acest SUV își câștigă chiar și în ceea ce privește raportul preț-calitate. Aspectul interesant, salonul confortabil, dimensiunile compacte, dinamica bună și gestionabilitatea, combinația acestor calități în sine ar trebui să atragă atenția asupra modelului. Și dacă vă amintiți un preț acceptabil, mulți vor dispărea problema alegerii. Așa că dăm drumul tânăr!
 
Dmitri Tyatyuchenko.
Fotografie: Sergey CroStes
 
 
 
 
 

 

 

O sursă: Magazine 5 roată [noiembrie 2007]