Drive de testare NISSAN QASHQAI 2007 - 2010 SUV

Mutarea curajoasă

Mi-a plăcut această mașină în absență. Mi-a plăcut curajul. Cauza în nume - încercați să o pronunți chiar de la prima dată!
Deși nu este chiar în pronunție. Numele mașinii, sunet ca CASCA, este destul de profund. Așa că se referă la nomadii care au ales teritoriile Iranului în secolul al XVIII-lea și s-au opus în mod repetat europenilor, apărării propriilor interese. Sunt de acord, din punct de vedere politic, modelul destinat în principal pentru Europa este destul de îndrăzneț: Iranul are întrebări din partea comunității mondiale.
Cu toate acestea, în cazurile de conducere pur de automobile a lui Nissan a arătat curajul de invidiat. O dată la întrebarea despre soarta lui Nissan Almera învechită, șeful companiei Carlos Gong a declarat puternic: În Europa, succesiunea nu va (Almer Classic cu origine coreeană care nu se numără). Și și-a păstrat cuvântul: va fi înlocuit cu două mașini diverse. Unul dintre ele este CD-Ven Nout - îl vinde deja, acum vă voi spune mai multe despre unii pe alții.
Audiența țintă a lui Nissan Qashqai este radical diferită de Lottovskaya. Strategii cunning Nissan este că cascaismul nu intră în niciunul dintre segmentele general acceptate. De fapt, se află între hatchback-urile clasei de golf și parketniks. La ampatament, 2630 mm lungimea sa este de 4310 mm, lățimea este de 1780 și înălțimea de 1610 mm.
Aceasta este o mașină de contraste pentru lumea contrastelor. Compact și manevrabil în condiții urbane, dar neted și dinamic pentru călătorii de țară, - spune directorul Centrului European de Design al Companiei Stefan Schwartz. Aparatul de aspect extravagant este obligat artiștilor din Londra - apropo, producția sa este, de asemenea, înființată în Anglia, în orașul Sunderland. Din păcate, nu am putut călători mașina - Cascai ar trebui să meargă pe piețele din Europa și Rusia numai în primăvară. Dar prima impresie este gata să împărtășească.
Cascai nu este într-adevăr așa. Uita-te din partea - aproape un fel de la revedere! Pe mașinile expuse, roțile de 17 inci și cauciucul 215/60, clearance-ul rutier 200 mm, scroafele mici și unghiurile Congresului și intrării - 30.2 și respectiv 19.2. Sunt de acord, hatchback-ul obișnuit nu se laudă cu indicatori similari! Dar creatorii sunt accentuați: mașina nu trebuie luată nici ca un parcoatnik, nici mai mult ca un sacrificiu grav.
Si vreau! La urma urmei, este posibil să adăugați (opțional) la clearance-ul solid (opțional) all-mode 4x4 cu capacitatea de a alege unul dintre cele trei moduri - o schemă similară este utilizată pe alte modele ale companiei. În vreme bună, Cascais - tracțiune frontală. Dacă porniți modul de blocare, ambreiajul inter-axă este blocat, iar raportul de cuplu între roțile din față și din spate va fi de 57:43. În modul Auto, sistemul însuși decide când se conectează axul din spate, urmărind alunecarea uneia dintre roți.
În Rusia, vor fi disponibile anexă și versiunile de tracțiune integrală ale CASCAIS. De asemenea, o pereche de motoare, volumul de benzină de 1,6 și 2,0 litri. Dar cutiile pentru fiecare gust: mecanic 5- și 6 trepte, automate cu 6 trepte și chiar variator cu același număr de unelte virtuale.
Ca un adevărat nomad, CASCA este adaptat la condițiile urbane. Din cabină, mașina este percepută ca o mașină obișnuită de pasageri. Designul suspensiei este, de asemenea, lumină tipică: în fața lui Mac-Ferson, montată pe subframe, în spatele unui multidusiv. Potrivit asigurării companiei, o astfel de combinație oferă un nivel ridicat de confort, iar centrul de greutate scăzut contribuie la comportamentul încrezător în rândul lor.
Județele de astăzi nu mai sunt. Oamenii asimilați în societatea modernă și conduc din ce în ce mai mult un stil de viață, stăpânind noi profesii pentru ei înșiși. Numărul acestui grup etnic crește de la an la an și ajunge la un milion de oameni. Dacă totul merge conform planului, Nissan va prinde nomazi în zece ani: regiunea CASCA intenționează să reproducă în suma de 100 de mii pe an.
Nici unul dintre modelele create anterior din Nissan nu sa confruntat cu sarcina acestei mașini. Dacă intrarea pe piață are succes, el va atrage clienți care nu s-au gândit niciodată să cumpere Nissan. Credem că în 80% cazuri de vânzări vor fi asociate cu cucerirea noilor cumpărători ", spune Brian Caroline, vicepreședinte senior pentru vânzări și marketing Nissan-Europe.
Ce să spun, planuri îndrăznețe. Curajul este o caracteristică distinctivă a lui Cascais.
 
 
 
 
 
Mikhail Gzovsky.
 

O sursă: Jurnal "în spatele roții"