Drive de testare Nissan Pathfinder 2005 - 2007 SUV
Pot săturam.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/13780.jpg)
Tractarea pe tot parcursul nissans cu teren accidentat au fost întotdeauna asupra dvs., cu excepția, este pentru mașinile sportive pur drumului, cum ar fi Skyline GT-R. Completați Terrano off-Road, o patrulare ultraimatică, aceste dispozitive nu se gândesc să urmeze moda actuală pentru parchet universal, cu atributele sale neschimbate, inclusiv transportul corpului, suspensia complet independentă a tuturor roților și Dumnezeule! Aproape o mică transmisie fără cea mai mică indiciu de demultiplier. Cu toate acestea, Nissan are un adevărat traseu X. Și acum, de asemenea, al patrulea mai departe Pathfinder. Deși ceea ce înseamnă să adăugați? Numele nu este nou: a fost inventat pentru versiunea nord-americană a SUV-ului Terrano și a primit ulterior un statut independent: a doua generație de gemeni din Europa nu mai era (fără a număra infinitatea de lux QX4, care a fost, de asemenea, destinată exclusiv state). Da, și Pathfinder însuși în Europa, dacă a căzut, apoi de scenă prin trecerea dealerilor oficiali.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/13781.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/13782.jpg)
Crede-mă, europenii sunt pur și simplu obligați să rămână mulțumiți! Pathfinder este perceput ca un produs foarte perfect. Se simte că această mașină nu este pasager, dar în același timp nu simte o mașină grea și ridicolă. El are aspru, dar extrem de elastic, fără cea mai mică indiciu de disconfort, suspensie; Volan adecvat și reacții foarte ușor de înțeles ca răspuns la orice manipulare. Foarte bun. Dar noul motorină este chiar mai bun! El nu este rău și se rotește destul de activ.
Și el este liniștit ca rață! Da, și mașina nu se agită aici: un cuplu solid elimină cutia din comutatoarele inutile. Ca rezultat, avem un început ascuțit, dacă este necesar, și vigoarea spiritului în timpul vitezei la viteze: poate fi ascuns fără probleme. Și puteți frângerea și: Mahina cu două tonuri se oprește pur și simplu și ușor de înțeles. Deci, după cum doriți. Ei bine, sau așa. Apropo, în prezent, pentru rușii scumpe, dieselul este singura opțiune posibilă. Un benzină puternic de patru litri șase este, de asemenea, promis, dar mult mai târziu.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/13783.jpg)
Cu toate acestea, funcționalitatea traiderii nu este atât de multă impresie ca adevărul vieții. În cabină șapte locuri și ceea ce este valoros! Designerii au învățat să ascundă scaunele din spate după cum urmează: Fiind pliate, ei nu se dau nimic, transformându-se într-un podea naturală. Unde, în cazul căruia se extrage cel mai simplu mod. Aici, în general, toate locurile se disting prin potrivire uimitoare: fiecare poate fi pliat în întregime sau este împărțită de o spate îndoită. Scaunul de pasageri din față se dezvoltă, de asemenea,: acum în salon fără a pierde închiderea ușii trunchiului, puteți face aproape trei metri Rogulin! Japonezii calculați: Total 64 de opțiuni de transformare interioară! Într-o execuție scumpă a Le, deoarece avem o mașină echipată cu o kondem separată pentru pasagerii din spate, care este controlată de al doilea rând de scaune. Mama lovituri nu arde!
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/13784.jpg)
Stilul interior este o aluplastică obligatorie și aparate de crom. Și volanul aici nu este deloc de la Sport Nissan 350z! Afișajul mare ar trebui să plaseze navigarea, care în Rusia vă înțelegeți. Dar frumos! Și, de asemenea, pe monitor când inversul este pornit, peisajul culor al perii a camerei este situat deasupra semnului numeric. Nu, arăți: Pământ, se pare că este o rundă! Și senzorii de parcare au învățat ceva. Frână.
Deci, ce faci, Watchword! PasswordPath! Mașină mare și elegantă, ultra-modernă, cu o bună intenție în cel mai bun sens al cuvântului! Sunt sigur: acest cadru își va găsi întotdeauna drumul pe off-road. Și apoi oarecum imediat!
Autografie
Nissan Pathfinder III.
Pathfinder II Predecesor (1996)
Platforma Pathfinder Armada.
Premiera ianuarie 2004.
Corp universal
2.5-4,0 l motoare (174-249 de litri.)
SUA, Spania
Înlocuirea așteptată 2011.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/13785.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/13786.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/13787.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/13788.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/13789.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/13790.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/13791.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/13792.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/13793.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/13794.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/13795.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/13796.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/13797.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/13798.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/13799.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/13800.jpg)
O sursă: Jurnal de roată [93/05]
Teste de accident video Nissan Pathfinder 2005 - 2007
Drive de testare Nissan Pathfinder 2005 - 2007
Testul de accident Nissan Pathfinder 2005 - 2007
Testul de accident: Detalii32%
Șofer și pasageri
18%
Pietoni
32%
Copii-pasageri