Test Drive Mitsubishi Lancer Evolution IX 2005 - 2007 Sedan
„Lancer” fără probleme
Consiliul editorial editorial din 2003 a finalizat 100.000 de maraton în biroul editorial. Când a apărut întrebarea despre viitoarea sa soartă, am decis să -l dăm în compensarea Lancerului unei noi generații deja a zecea. Mitsubishi Lancer x
Producător Mitsubishi, Japonia
Anul lansării 2007
În funcționare de conducere din octombrie 2007
Kilometraj la momentul raportului 2000 km
Timp excelent: odometrul are zerouri aproape continue, nu există defecțiuni, boli legate de vârstă, chipsuri și scufundări ale actualului Lancer al actualului generație, a zecea generație, încă în fața metalului metalic din Burgundia. Diferite drumuri și condiții climatice, teste comparative, cheltuieli și, într -un cuvânt, o viață întreagă pe care mașinile au achiziționat -o pentru teste pe termen lung trăiesc în biroul editorial. Între timp, Ulanul nituit și îngropat se uită la străzi cu interes și de mai multe ori pe zi aud întrebarea: cât costă? Nu puteți explica imediat ce prețul determină acum pentru alegerea unui model, dar o linie de până la un an (în funcție de configurație). Chiar nu voiam
fixați în coadă și așteptați câteva luni. Dar aici, apropo, fiica Rolfa Company Blo-Fish, care a oferit un schimb favorabil, la prima vedere, al anteriorului Lancer pentru unul nou. De ce apare peștele albastru pe nume, nu este mai important să explicăm că timpul de livrare al mașinii arăta atractiv. Condiția principală pentru presupusa tranzacție este transparența completă a vieții mașinii tale. Dacă această afecțiune este îndeplinită, este necesar să plătiți pentru examinare (aproximativ 1400 de ruble) și, având răbdare, să petreceți încă câteva ore pentru un studiu detaliat al unui vechi prieten.
Editorialul Mitsubishi-Lenser 2003 (1,6 litri, mecanică, kilometraj de 107,5 mii km) a fost estimat la 9126 dolari, adică la 800900 cu Mai ieftin decât ne așteptam. Cauza aparatului de aer condiționat care nu funcționează (într -una din ultimele runde, tubul este întrerupt cu o piatră), iar cabina, potrivit expertului, avea nevoie de o mică curățare uscată. Nu sunt de acord? Mergeți să vă tranzacționați în condiții mai favorabile pentru dvs. (conform estimărilor noastre, plus aproximativ 12% din costul mașinii). Am semnat comerciantul. O lună mai târziu, al zecelea Ulan din configurația Invite+ (1,5 litri, 109 CP, mecanică, 512 952 ruble, aproximativ 20.500 USD) a început serviciul în parcul nostru. Achiziția nu a fost perfectă. Astăzi, chiar și în mecanismul care funcționează bine al lui Rolf, vânzătorii nu disprețuiesc principiul și îl iau așa. Nu este vorba despre reduceri și cadouri. Doar că mașina a devenit mai scumpă, mai bogată, iar atitudinea față de tine, dimpotrivă, este mai obișnuită. Dar prețurile pentru echipamente suplimentare sunt stabile. Un set tradițional de alarmă, covoare și protecție a motorului a costat 23.272 de ruble. Împotriva 23.288 de ruble. În 2004, dar ... apoi a fost instalat și un radio pe mașină.
Noul Mitsubishi-Lenser este mai mare, mai atractiv, mai interesant decât predecesorul său. Dar va fi același muncitor nepretențios sau va fi mai mult decât un pezhon? De -a lungul timpului, vom afla
Nou Lancer pentru 11.000 USD? Este posibil dacă aveți o mașină din generația anterioară la îndemână.
Sergey Voskresensky
Sursă: Revista „Conducerea”
