Drive de testare Mercedes Benz A-Class W169 din 2008 Hatchback

Mercedes-Benz A200. Excelent

Mercedes-Benz A200. Pret: de la 1 117? 600 RUB. Vânzare: Din 2008

În școală într-o clasă, de regulă, unele onoruri sunt învățate. Această regulă confirmă clasa Mercedes-Benz A. Testele noastre de poligon au făcut posibilă aducerea acestei ape liniștite. El îi place un student diligent a făcut tot ce era cerut de el, coping chiar și cu cele mai dificile sarcini

Testul pilotului
Maxim Egorov, 23 de ani, Jurnalist auto, experienta de conducere 5 ani, masina personală - Mitsubishi Lancer

Expert
Eduard Shivorshinov, 35 de ani, inginer de testare, experiență de conducere de 17 ani, merge la Mercedes-Benz G300 TD

Chiar dacă fac o mașină mică și o pictează într-o culoare albastră cerească, el încă va rămâne Mercedes-Benz. A fost un astfel de brand compact A200 Mercedes-Benz care ne-a vizitat pe un test lung și a trecut testele de pe depozitul de deșeuri.

Designerii și inginerii Mercedes-Benz la fiecare model sunt potriviți cu atenție excepțională. Să începem cu aspectul. În oraș, el este un imposibil, în cazul nostru, se distinge printre masa cenușie a culorii corpului atractiv. Dar pentru a spune că această mașină este faimă, este imposibilă, este doar un design elaborat, totul este armonios și frumos. El este cel mai tânăr din linie, dar farurile farurilor ca și clasa S și capacul capacului din spate și farurile seamănă cu ml global. Un singur stil de design este proiectat în fiecare model Mercedes-Benz.

Lungimea clasei A este mai mică de patru metri 3883 mm, pare compactă în afara. Și în interior în mod spatios datorită designului corpului unic. Lățimea și înălțimea salonului Mercedes-Benz A200 depășește colegii nominali. Înălțimea la tavan în față este de 990 mm, în spatele 965 mm. Lățimea salonului ajunge la o față de 1440 mm, iar spatele este puțin mai mult de 1445 mm. Nu este necesar să spunem că este aproape aici. Mașina este un loc de cinci locuri și există cinci fără probleme speciale aici. Atenția separată merită scaunele din față. Principalii cumpărători de Mercedes-Benz A-Class, desigur, sunt femei, dar chiar și un înalt, omul general va fi în măsură să găsească cu ușurință o poziție confortabilă atât în \u200b\u200bspatele volanului, cât și pe scaunul pasagerului din față.

Cu un astfel de salon spațios și dimensiuni mici comune, se pare că nu există nici un trunchi, cu excepția unui compartiment mic de valiză. Dar nu, volumul minim de trunchi este de 435 litri, iar dacă rotiți scaunele, apoi toate cele 1370. În plus, deschiderea convenabilă și scăzută face posibilă descărcarea cu ușurință chiar și încărcătura globală, cum ar fi un cărucior de bebeluș.

Caracteristica principală a mașinilor Mercedes-Benz este confortul și netezirea. Și de fiecare dată când întâlniți noul model, sunteți convins că inginerii încearcă să aducă aceste avantaje absolute. Suspensia moderată rigidă și informativitatea bună de direcție îmbunătățesc controlulitatea nu în detrimentul confortului. Orice manevră de la început și la capăt trece sub controlul complet al șoferului. Chiar și pe un drum buggy, Mercedes-Benz nu pierde controlul, urmează în mod clar traiectoria selectată, iar confortul rămâne la un nivel acceptabil. Dar dacă confortul este un concept pur subiectiv, atunci rata de control este destul de măsurată.

În ciuda centrului de mare aterizare și de mare gravitate, numerele de măsurare au confirmat doar simțurile fiabilității în gestionarea MERCEDES-BENZ A200. În testele pentru stabilitate (testul energic) al unei mașini nefolosite și încărcate, vitezele de intrare ale manevrei vor fi împărțite în 1 km / h 72 și respectiv 71 km / h. La ieșirea 44 și 42 km / h. Rolls, deși există prezenți, mai ales pe o rearanjare scurtă, dar nu există indicii de situație care nu putea fi corectată de un taxi. Bruck în viteză pe manevră se mișcă în alunecare, care este o consecință adecvată. Nu rezultatele rele arată Mercedes-Benz A200 pe o rearanjare lungă și pe slalom.

În ceea ce privește dinamica, Mercedes-Benz A200 încântă cu o accelerație mai rapidă decât cea indicată în datele pașapoartelor. Nu prea mult, dar totuși: 9,6 S V.9. Rezultatul nu este rău dacă luați în considerare puterea de 136 de litri. Cu. Motor și variator de două litri. Variatorul se confruntă perfect cu sarcina principală asigură confortul. Mașina accelerează intens, în timp ce nu există nici un jerks sau defecțiuni de putere. Adevărat, nici în manual, nici în modul sportiv nu se schimbă nimic.

Fără indicatori ai sistemului de frânare, toate caracteristicile de viteză pot fi blocate. Dar aici este bine. Cu 100 km / h Mercedes-Benz se oprește la 44 m și de la 140 km / h timp de 77 m. Chiar și cu frâne încălzite, indicatorii rămân stabili. Pe Guard nu sunt doar sisteme active, ci și pasive. Corpul de clasă A are o structură de gen original de absorbție a energiei a unui tip de sandwich. Ca rezultat, mașina a primit cele mai mari mărci pe testul de accident Euro NCAP.

Cel mai tânăr din gama de modele de Mercedes-Benz A-Class nu este în zadar purtând litera A. Este un student diligent care este folosit pentru a face perfect. Nu contează că nu este cea mai strălucitoare și atractivă, dar fiabilă și duplicată. Mercedes-Benz în cea mai largă înțelegere a acestui cuvânt, care include și confort, precum și calitatea materialelor și starea de spirit a sistemelor.

Detaliu
Tabloul de bord al mașinii fără dimensiuni este simplu și informativ, care este necesar. Doar

Gestionarea comunicațiilor la bord nu provoacă probleme, totul este familiar și convenabil. Așa cum este folosit

Opinia expertului
A200 compacte în exterior și este spațios în interior, ceea ce nu se întâmplă întotdeauna în mașinile din această clasă. Pentru casă, pentru familie este cel mai mult. Testele poligonale au arătat că clasa A este confortabilă și a reușit perfect că cel mai important lucru pentru mașina de familie.

Estimarea noastră
Mercedes-Benz A200, desigur, o mașină de nișă și din cauza clasei și datorită faptului că este Mercedes-Benz, adică nu este disponibil tuturor. Așa cum ar trebui să fie Mercedes-Benz, este confortabil și atractiv, salonul vă place cu materiale de înaltă calitate. Poligonul sa dovedit din nou.

Corp
+ Compact
+ Lounge spațios și trunchi

Riding confort
+ Suspensie confortabilă
+ Trunchi confortabil

Forța agregatului
+ Consum acceptabil de combustibil
- Putere redusă

Proprietățile șasiului
+ Manipulare bună
+ Volan informativ
- prezența rolelor

Siguranță
+ Airbag-uri, sisteme de securitate active și pasive

Ecologie
+ Respectarea standardelor de toxicitate


Autor: Maxim Egorov
Fotografie: Sergey CroStes


 

O sursă: Magazine 5 roată [august 2009]