Drive de testare MAZDA MAZDA 5 (Premacy) 2005 - 2008 Minivan

Alegeți o mașină pentru mafie

Dar totul a început atât de bine. În Italia, a fost +16 și însorit, zăpada lipicioasă nu a fost turnată de pe cer, iar oamenii care sunt în jur au fost sofisticați și zâmbind. În general, frumusețea. Și de ce mi-am făcut o mică cafenea lângă Sicilyan Palermo?
Bineînțeles, în Italia, nu eram doar atât de Mazda că am decis să aranjez o prezentare a versiunii restabilite a indicelui unic Mazda5. Trebuie spus că acum segmentul unor astfel de mașini se dezvoltă în țara noastră foarte activ, dar cei cinci nu au fost în liderii vânzărilor. Și în compania japoneză sunteți încrezători că mașina restabilită va fi vândută mult mai bine ... Cu toate acestea, este necesar să vorbim despre ceea ce sa întâmplat în acea pizzerie rău.
Decizia de a mânca o pizza locală și să-i compare gustul cu acea nonsens, care este de obicei vândut în Rusia, am parcat Mazda5 chiar lângă intrare și m-am așezat în apropierea mesei lângă o companie de neînțeles: câțiva tauri candide Omul cu o barbă gri curată. Mai mult decât atât, cu acest unchi, majoritatea oamenilor care trec de oameni salută și, uneori, uneori, dădu din cap ca răspuns. Și a fost acest domn care ma apropiat de mine și în engleză bună a început să întrebe despre restabilirea Mazda5. Ca și cum merge această mașină, ca și în cabină, dacă poliția ma oprit adesea în ultimele zile (ultima întrebare, vedeți, a fost foarte ciudată). Apoi a cerut cheile mașinii, sa așezat la volan și mi-a cerut să scriu în seara pe hârtie, dacă organizația ar trebui să cumpere loturi Mazda5 sau nu. Mai mult decât atât, este de a scrie după moartea Carmelite, Don a început să învețe limba engleză și trebuie să citească. Toate acestea au fost spuse atât de ton pe care urâtul de gâscă urât a început să alerge pe piele. Apoi, acest dragă în orașul unui bărbat împreună cu Securiti sa așezat în Audi A8 parcat lângă Audi și a plecat, iar chelnerița groasă a refuzat să ia bani de la mine. Și cel mai interesant lucru este că după plecarea lui Don Romano trecerea de oameni a început să se întâmple cu mine!
Și seara, un apel în camera de hotel a fost un apel și o voce frumoasă feminină a spus că vreau să vă informez că Don Romano vine la tine după 2 ore. Îl poți lua? De ce au întrebat dacă aș putea să-l iau complet incomprehensibil. În general, trebuia să stau urgent la computer și să scriu decât bine sau rău pentru mafia siciliană Mazda5. La urma urmei, dacă gândiți, atunci nu fiecare mașină este potrivită ca un serviciu pentru mafioza italiană.
Bandit Patriot
Să începem cu un minus Mazda5 non-evident. Aceasta este originea japoneză a modelului. Râse râsete, dar în Italia, în special în provincie, foarte puternice dispoziții patriotice care cumpără mașini domestice sunt considerate nu niște proști acolo, dar locuitorii țării care susțin propriile lor. Dar asta înseamnă că Don Romano ar trebui să refuze să cumpere Mazda5? Nu este necesar să uitați că mașinile italiene (în plus, acest lucru se aplică tuturor mărcilor din peninsula) în ultimele decenii nu diferă în fiabilitate. Reprezentanții FIAT, Alfa Romeo și chiar Ferrari pot striga cu spumă pentru a striga că fac mașini foarte de înaltă calitate și de bună calitate, dar din anumite motive, milioane de oameni consideră că italienii cu cele mai caprioase mașini. Și aici sunt mașinile japoneze, dimpotrivă, una dintre cele mai fiabile. Dar totuși, acest lucru nu este altceva decât o scuză. De fapt, mafia italiană ar trebui să se plimbe pe mașinile italiene.
Dar apariția bunului pentru mașina de mafie. De fapt, designul de Doreastayling Mazda5 ar putea fi apreciat numai pe patru. Se pare că mașina arăta modernă, dar lipsea ceva. Acest lucru a fost deosebit de clar când Mazda5 stătea lângă o mașină atât de strălucitoare ca Ford S-Max sau Citroen C4 Picasso. Mașina de restituire a început să arate puțin mai interesantă, dar nu mai mult. Prin urmare, Mazda a decis să facă cursul calului. Și constă în faptul că mașinile din cea mai scumpă configurație activă au un pachet SAP special (pachet de aspect sport). Acesta include o altă grilă și bara de protecție, un spoiler mic din spate și alte lumini din spate. În plus, felinarele au 12 LED-uri, care nu numai că arde mai strălucitoare decât becurile obișnuite incandescente, dar, de asemenea, nu ard. Dar! Acum trebuie să vă amintiți cine vrea să cumpere MAZDA5. Și devine clar că nu apare un aspect prea luminos în acest caz este avantajul că există șanse ca martorii să nu-și amintească ce mașină au văzut sau confunda un nou model cu Doreastayling. Dar dacă asistenții lui Don Romano au rulat, spun, pe Lamborghini galbeni, apoi în timpul călătoriilor din jurul orașului, ar fi ca o palmă, iar poliția a avut ocazia să le urmărească cu ușurință. Și, apropo, de aceea nu trebuie să renunți la versiunea mai strălucitoare și memorabilă a activității (de asemenea, economisiți bani).
Dar Don Romano poate cumpăra Mazda5 și, din alt motiv, această expediere este una dintre puținele, care are uși laterale glisante. Și mașinile restabilite pot fi, de asemenea, echipate cu ușile electrice la distanță (există chiar butoane speciale pe cheia de contact). Se pare că este un nonsens, dar, de fapt, lucrul este foarte util și necesar, în special pe străzile mici din orașele italiene. La urma urmei, în condițiile înghesuite, este mult mai convenabil să mutați ușa în lateral și să nu le relaxați, împiedicând trecerea oamenilor și zgârierea mașinilor vecine în parcarea.
Încă mai trebuie să spun că în Mazda5 există un număr foarte mare de tot felul de cutii, rafturi și cavități, unde puteți ascunde orice. Japonezii spun că Mazda5 are 45 (!) Tot felul de cutii. Sunt peste tot: sub fotolii, sub podea, în ușă. Ce înseamnă, dragă Dona? Și acest lucru înseamnă că puteți să vă ascundeți cu ușurință în mașină, de exemplu, un pistol, chiar și carabinii experimentați nu cunosc toate locurile în care cilindrul poate fi pus în Mazda5.
Mazda împotriva corpurilor
Dar trunchiul este mic. Și acesta este un minus foarte bolnav în versiunea șapte, este doar un jalnic 112 l! Este chiar mai puțin decât Daewoo Matiz. Ce puteți împinge într-un astfel de trunchi? În ea, nici un cadavru nu se va potrivi. Pentru a transporta Stukach lichidat, care se desfășoară pe poliție, va trebui fie să dezmembrați corpul (plăcere extrem de dubios), fie să așezați scaunele. Ultima să facă, apropo, mult mai ușoară și mai rapidă. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să trageți pentru o hlystică specială, iar scaunul în sine va merge sub podea.
Ei bine, terminând povestea despre salon, trebuie să observați scaunul șoferului. Așezat în spatele roții primelor cinci. Nimic remarcabil, dar, care este foarte important, conducerea Mazda5, nu aveți sentimentul că stați într-un minivan mare de 7 locuri. Se pare că conducem mașina obișnuită. Și parțial contribuie la o mică izolație de zgomot îmbunătățită. În restaurantul cinci, a devenit un zgomot puțin mai puțin în Mazda, în cele din urmă, a înțeles că mașina modernă ar trebui să fie liniștită.
În ceea ce privește gestionabilitatea, Mazda5 nu a împiedicat surprize. Și este frumos, deoarece mașina Doreastayling a fost distinsă printr-un comportament foarte clar și printr-un control convenabil. Mazda spune că au schimbat ușor setările de suspendare, cu toate acestea, la prima vedere, nu a apărut nimic nou la nivel global în natura mașinii. Primele cinci nu sunt încă prea excite, dar în același timp în spatele volanului acestei mașini vă simțiți foarte calm și încrezător. Este încrezător. Mașina este configurată în așa fel încât, chiar și atunci când introduceți o întoarcere la o viteză prea mare, axa spate nu apare, când șoferul obișnuit de la frică adesea scade gaze și ... se prăbușește de pe traseu. În situațiile critice, Mazda5 va începe la prima demolare a axei frontale. Deși nu este prea frumos. Evitarea demolării este destul de simplă, nu trebuie niciodată să opriți sistemul de stabilizare care funcționează perfect. Mi-a plăcut setările de direcție. Volanul de direcție este echipat cu un amplificator electric, este acum folosit pe noul MAZDA6. În general, crima italiană organizată se va transporta pe căile italiene fără prea multe necazuri.
Pregătiți-vă pentru grevă
Care motor este mai bine potrivit pentru MAZDA5? Și care este cutia? O opțiune ideală ar fi, desigur, un fel de unitate cu o putere de aproximativ 200 hp Dar Mazda5 nu se poate lăuda o astfel de mișcare. Prin urmare, tu, Don Romano, aș recomanda diesel de 2,0 litri și nu în versiunea 110 CP și în modificarea a 143 CP Este această mașină cu 360 nm (pentru comparație, motoarele pe benzină sunt emise în cel mai bun caz de 185 nm) este cea mai dinamică. Dar nu este nici măcar în dinamică pentru a gestiona Mazda5 cu un astfel de motorină, doar foarte confortabil! Mai ales dacă funcționează într-o pereche cu un nou automat de 5 trepte (apropo, nu a existat o transmisie automată). Deși ar trebui să fie recunoscut faptul că mașina de aici nu sa dovedit a fi cea mai de succes, încetinește puțin mai mult. Da, iar mașina cu mecanică este, de asemenea, deosebit de întinsă, deoarece în oraș se aflau adesea suficiente două viteze pentru a se deplasa, iar a treia să se deplaseze la viteze între 20 și 80 km / h. Mătură pe o astfel de MAZDA5 Înțelegi de ce locuitorii lumii vechi, cu o asemenea plăcere să ia mașinile diesel, chiar dacă sunt puțin costisitoare. Pentru zgomot și vibrații, motorina nu este aproape diferită de motoarele pe benzină, dar o trage mult mai bine. Da, iar consumul de combustibil diesel este plăcut fericit în oraș, merge 7,3 litri la 100 km. Pentru comparație: Motoarele pe benzină petrec aproape 4 l!
Dar dacă nu sunteți membru al mafiei și, în general, locuiți în Rusia, atunci nu puteți rula buza pe motorină. Japonezii sunt timizi să vândă mașini cu astfel de motoare de la noi, astfel încât rușii vor trebui să călătorească numai pe motoare pe benzină: 1,8 litri sau 2,0 litri. Primul lucru emite 115 CP. Pentru o mașină mare și grea, acest lucru nu este suficient, mai ales dacă este plantat pentru mai mulți bărbați adulți. Unitate de 2.0 litri (145 CP) mai interesantă. Dar în comparație cu motorina, el nu este, de asemenea, impresionant. În general, există o propunere pe care toți cumpărătorii potențiali ai Mazda5 trebuie să fie ținute împreună și să aranjeze pichete în întreaga țară din reprezentanții Mazda, cerând să înceapă vânzarea de mașini diesel.
Prețurile
Не буду сейчас писать про цену на Mazda5 в Италии. Это было интересно только боссу мафии. А в России рестайлинговый однообъемник будет стоить от 606 000 руб. ($24 765). Цена выглядит очень привлекательно, но на самом деле если вы действительно заходите Mazda5, то, наверняка, не купите себе такой автомобиль. Уж больно скромная у него комплектация есть лишь пять кресел и отсутствуют даже кондиционер и система стабилизации. Поэтому покупатели пятерки должны ориентироваться как минимум на 699 000 руб. (комплектация Touring). А еще лучше взять версию Touring Plus за 736 000 руб., которая имеет уже 2,0-литровый мотор (автомат - плюс 39 000 руб). Самые же навороченные машины с 2,0-литровым мотором и новым 5-ступенчатым автоматом в версии Active, куда еще добавлены люк, система Smart Card, кожаная отделка и электропривод боковых дверей, стоит почти миллион. Точнее, 978 000 руб. или почти $40 000.
P.S. Вы спрашиваете, чем закончилась история с доном Романо? Si nimic. Он сказал мне большое спасибо, заверил, что я могу отдыхать спокойно в Сицилии сколько мне вздумается, и пообещал (или пригрозил?) позвонить, когда у него опять возникнут вопросы.
 
Д. Смольянов
 
 
 

Sursă: Auto.mail.ru