Test Drive Lexus RX 1998 - 2003 SUV

Sushi în ciocolată

Pentru literatura rusă modernă, publicistul Igor Svinarenko, cunoscut pe scară largă în cercurile înguste ca creastă, nu a făcut mai puțin decât prietenul său, Leonid Parfyonov, pentru a crea o radiodifuziune specială a reporterilor NTV. Domnul Pvinarenko Autopilot s -a oferit să călătorească pe săptămână pe noul Lexus RX300.
Voi spune imediat: sunt doar un utilizator. Sitt - a început - a mers. A sosit - a renunțat - și a uitat să se gândească. Vehicul! Nu un bărbat pentru o mașină. Și mașina este pentru o persoană. Ca aceasta.
 
A fost odată, gândurile despre timbre și mașini străine, despre cuburi și panouri, autorizația vamală și ABC mi -au învârtit în cap. Dar asta este totul înainte de a ne întâlni cu o mașină ideală. Ideal nu în sensul în care te -ai gândit tu, fanii mașinii. Și într -un altul: aceasta este o idee pură a unei mașini, adusă la punctul absurdului. Mașina ca un vehicul într -o formă pură, absolut lipsită de straturi laterale (o jucărie, prestigiu, luptă împotriva unui complex de inferioritate personală, capvare, pacient de sine etc.) odată ce a dat o mașină pentru serviciu, i a primit cinci pentru utilizare temporară - mă refer la Vazovskaya. Era o mașină cu urme nobile de rugină și un scaun drept rupt. Se pare că s -a născut în epoca materialismului istoric: am ocolit acest lucru ucis cinci, privindu -l cu mare tristețe, dar a trebuit să plec. A oftat - și a plecat. Și iată cel mai amuzant rezultat al acelui experiment: mașina s -a comportat fără cusur în toate cele trei zile în care am fost împreună! Ea m -a livrat în mod corespunzător din punctul A la punctul B, și apoi amândoi, și mai departe de -a lungul alfabetului: obositul, dar mulțumit de paragraful M s -a întors: și s -a prins gândindu -se că în aceste trei zile nu s -a gândit niciodată la această mașină! Unde să puneți, cum să păziți, unde să obțineți piese de schimb și așa mai departe. În cele din urmă, cine și ce se va gândi la mine când o voi conduce spectaculos. Libertatea, ușurința, seninătatea - aceste cuvinte îmi vin în minte atunci când îmi amintesc acea mașină perfectă.
Two -Cassette. Cu toate acestea, introducerea a întârziat. Cititorul aștepta deja descrierea entuziasmului pentru Lexus. Sa mergem...
Prin urmare, am luat o mașină care s -a dovedit a fi un jeep (în sensul vernacular, neprofesional al cuvântului) și m -am cufundat în ea. Gright, infecție! M -am gândit cu o anumită îngrijorare. Cum ar fi, este al meu? În primul rând, a început un joc de dragoste - altfel nu poate fi numit. Nu imediat pedala la podea! Nu. Multă vreme a răsucit oglinzile cu un joystick. S -a deschis și a închis geamurile. El a mutat întregul scaun înainte și înapoi și și -a reglat spatele, iar rola s -a aruncat în sus pentru comoditatea spatelui inferior: a suflat în direcții diferite de duzele de aer condiționat, sau mai bine zis, controlul climatic. S -a uitat în jur: toate astfel de argint, lumină, butoane se lipesc de pretutindeni, unii senzori, cadrane: un sentiment ciudat, un fel de deja vue. Ce? Unde? Și dintr -o dată mi -am dat seama din ce a fost inspirat: înregistratoare de bandă japoneză antică. Este ca și cum aș sta într -o bogată două -Cassette. Impresia a fost intensificată de muzica care se desfășura din toate părțile. Adevărat, era doar un radio-la 6 și linia, ca o cârpă, nu aveam nimic de lipit în acel moment.
După ce am jucat suficient, am părăsit Toyota din curtea rusă. Mișcarea de pe strada Schepkin este una -pusă, dar paznicul nu m -a lăsat în partea dreaptă de care aveam nevoie și două mașini au bătut undeva în cursul fluxului și au blocat pasajul. A trebuit să fac la stânga și să merg împotriva tuturor regulilor. Și în acel moment se deschidea principala caracteristică a acestei mașini: ea - cu mine în interior - a fost ratată în tăcere, dând blând drum spre drum. Și m -au privit ca fiind pierzătorii se uită la marele șef. O săptămână mai târziu, când camionul de gunoi a fost tăiat nepăsător, mi -am amintit de această experiență, această senzație subtilă cu o ușoară tristețe nostalgică: mi se pare că această mașină a fost văzută de șoferii viitori ai timpului liber, cu o frumusețe busty cu elevi avansați, care care Din anumite motive, am decis să -mi dea, deși a fost, deși nu am întrebat. Dar, remarcăm, nu am putut refuza.
Și așa, înseamnă că merg pe blocaje dezgustătoare de trafic din Moscova. Apropo, nu sunt atât de enervante dacă o persoană are o mașină nouă și, de asemenea, cu o cutie automată. Și, nu uitați, cu controlul climatic! Mergi încet, în jos, în sensul înălțimii, examinând vecinii de -a lungul drumului: iată -mi în minte un gând minunat despre cum să scapi de blocajele de trafic din Moscova. Acest lucru se poate face cu o lovitură de stilou! Ei bine, mai precis, două lovituri. Primul: Interzicerea camioanelor călătoresc în jurul orașului diferit ca în noapte. Și a doua: toate aceste depozite, unde mărfurile sunt luate din toate părțile, lăsați -le să fie deschise noaptea! Și vor prinde un camion de gunoi neautorizat în timpul zilei în grădină - și pe pedeapsa lui: vor ști, copiii de curvă. Altfel, ne beau sângele, nicăieri pentru a conduce pe Lexus ...
A doua caracteristică a mașinii - a celor care s -au deschis imediat, a fost aceasta: totul este pe nervi! Un pic cine va veni din lateral, deja strig: unde, cățea, urci! Nici măcar o oră nu -mi pot înfășura partea! După dimineața, am trimis -o pe soția mea să vadă dacă frumusețea mea merită sub fereastră sau deja, tyu -u. Frica - cu toate acestea, virtuală: mașina, pe de o parte, nu este a mea, ci pe de altă parte, asigurată în întregime - vecinul a prins. El a așteptat să parific lângă casă, apoi a venit cu o privire sumbră și a întrebat: Nu vă este teamă că vor fura? Ca răspuns, am râs în fața lui. Cu toate acestea, el a continuat:
- Îți amintești de cei patru?
Și ce să -și amintească, el săpați în ea tot weekendul, astfel încât ea cel puțin cumva să țină pasul. Nu poți să te uiți fără lacrimi.
-Aci ei au furat -o ieri.
Cine, sărac, împingea? S -a dovedit un fel de idiot din curtea vecină; Acolo a fost găsită a doua zi.
Am adormit în acea noapte într -o ușoară emoție, dar am dormit calm.
Clinton și Monica. A doua zi am avut o afacere serioasă - prezentarea a două dintre cărțile mele. Chiar la fostul VDNH, a fost deschisă o expoziție de carte. M -am dus acolo ... M -am repezit de -a lungul arborelui Rostokinsky și există un blocaj de trafic, pentru că, din intervalul dintre pistele de tramvai, au scos plăcile, iar mașinile se temeau să ia această barieră. La început m -am grăbit, cred că aici vom folosi suprapasitate! Dar soția mea mi -a tras mâneca:
- Aveți milă de mașină, monstru!
Ei bine, bine, regretat. De dragul unei astfel de zile: am urcat, parc, prinzând priveliștile tensionate ale automobilistilor. Citesc un astfel de gând: Unde ești, ticălos, ai furat atât de mulți bani? Am setat mașina, mă uit în jur în căutarea co -authorului meu Alfred Koch (am compus cu el o carte de vodka). Aici este, potrivit cu cuvintele:
- Și mă gândesc: cine merge pe o mașină de argint atât de frumoasă? Și asta, se dovedește, tu!
O, cum, persoanei i-a plăcut, în ciuda faptului că el însuși merge la BMW al unui ultim model de acolo-atât de sănătos, negru, arată ca un rechin.
Ei bine, am mers la standul editurii noastre, am prezentat cartea noastră publicului, am semnat câteva copii acolo, iar apoi o propunere de spălare a acestei chestiuni vine de la iubitorii de carte. Chiar la fața locului. Am luat deja paharul în mână, dar m -am întrebat brusc: Cât de mult se va obișnui șoferul unei astfel de mașini la volan? Pe scurt, m -am abținut de alcool ...
Ies afară, totul într -o asemenea gândire ... cuceresc ... în loc de r, am pus stiloul pe D și partea de jos cu partea de jos pe un fel de obstacol. Mă murdăresc murdar, ies și mă duc să văd ce este. S -a dovedit că în fața mea stătea un bloc de beton, pe care am alergat ușor cu protecția carterului. Murdar, vedeți, blocul cu care au făcut sex, ca un Clinton cu o maimuță, - îmi voi reproduce gândurile într -o formă înmuiată. Simt această apărare Carter - intactă! Dar cumva se apleacă ciudat sub degetele lui, nu a trebuit niciodată să experimentez acest lucru. Și lucrul este că protecția este plasticul! Din același material care a mers la cazuri pentru mașini de scriere. Um ... chiar nu mă așteptam: și totul este cu bumers simplificați din plastic! În general, nu a fost degeaba că piesele de tramvai nu s -au grăbit timp de 100 pe oră - un astfel de gând a strălucit.
Calul de pedală. Dar nu totul la Moscova să se ducă. Unde vei accelera aici? Unde te vei grăbi? Până în weekend, am decis să fac un miting în regiunea Kaluga pentru ciuperci. Vineri, și -a încărcat familia - și pleacă! Conform piesei scurte a autostrăzii Kyiv, de la Moscova Ring Road aproape până la Vnukov, drumul era ca și cum să comande o mașină străină bogată rapidă: Fly - Nu vreau. Ca și cum ai gestiona un avion: totul este atât de egal, de drept și nu de găuri. Adevărat, recunosc că nu am dat mai mult de 140 km/h. Și acești 140 au fost date foarte ușor, ca și cum ar fi singuri. O astfel de observație. Apăsați pedala pe podea, merge treptat și ușor, și mai aproape de podea se strecoară brusc nervos și se pornește, așa cum era, o astfel de bătaie. Te desprinzi ca un cal stagnant și zbori. Doar calul într -o astfel de situație, am fost martor personal, spre deosebire de Lexus, el se aruncă și el tare. Deci, cu această pedală, cu acest efort ușor, după care furioasa este pornită, următoarea comparație este activată: ca și cum ai apăsa punctul G. Cu alte cuvinte, nu aveam nicio îndoială că nu aveam un Lexus feminin .
Și iată ceea ce se observă încă pe autostradă, spre deosebire de Moscova, unde așa, este așa să se târguiască, nu există nicio diferență - parbrizul este prea mișto! Din când în când, m -am agățat de frunte pentru o vizieră solară pliată. Ei bine, pur și simplu ca în opt! Și oglinda este în ochiul drept, care este, de asemenea, într -un fel în Zhigul: în corectitudine, trebuie spus că, într -un bun sens, a existat o asemănare cu cei opt: mașina pare la fel de ușoară și manevrabilă! Pentru nimic că acesta este un hambar puternic! După ce s -a dovedit că nu era mult mai grea decât Lada, destul de ciudat.
Ciuperci, polițiști și ouă. Ce altceva mi -a provocat disconfort - Lumina este însă o recenzie proastă în acele locuri în care triunghiurile din spate stau sau, cum sunt numite acolo, astfel de ferestre din spate. Sunt prea mici - este clar că pentru frumusețe. Da, iar rafturile ușilor sunt foarte groase și puternic frânate în scurt timp, se fac multe pentru a face dificilă face șoferului o recenzie: Dar, din nou, dacă țineți cont de faptul că șoferii se tem de dvs. ca focul , se vor arunca înșiși, o mică clipire a unui semnal de întoarcere.
Poftim. Mă grăbesc, apoi, în Kiev. Piesa reprezentativă a piesei s -a încheiat, un simplu drum rus a plecat. Asfalt, desigur. Dar așa, pur și simplu. Și găuri pe ea, și patch -uri și umflături și nervuri. În general, toate denivelările erau ale mele. Nu voi spune că a zguduit mult, asta nu a fost. Dar a apărut încrederea că mașina a fost făcută pe drumuri perfecte non -rusiene. Îndoiala s -a strecurat și în faptul că, spre deosebire de Peugeot, dezvoltatorii Lexus nu au făcut niciodată mașini pentru Africa, cu care avem multe în comun.
Ei bine, am ajuns aproape la loc. La unul în care asfaltul, chiar un rău, s -a încheiat și a trebuit să fie depășit de la o jumătate de kilometru de primer. Arăta lipsit de importanță: două rute adânci au intrat în murdărie lichidă și s -au pierdut în ea, prinzând groază: nu există niciun cablu, tractorul este încă prins și ce poate fi aruncat pe remorcă și este reticent să se gândească la asta. Deși: ne aflăm într -o mașină cu țară crescută! Cum am uitat! Și așa: moliciunea și costurile ridicate ale mașinii m -au distras complet de gândul că sunt aproape un vehicul cu totul. Dar mi -am amintit de asta și am zâmbit: acum, acum voi bloca diferențialul, voi porni echipamentul redus și voi clăti cu îndrăzneală în acest noroi de coșmar! Dar nu a fost acolo: după cinci minute de căutare, mi -am dat seama că nu există astfel de opțiuni în acest model. Oh, cum! Ei bine, nu te întoarce! Crossing, am condus în rutină și am înotat în mlaștină: mașina s -a aruncat la dreapta, apoi spre stânga și, așa cum era, înota, nu asculta cârma. Dar ea a înotat, cu excepția rănilor nesemnificative, în principiu, înainte. Ce i se cedea de ea. Drept urmare, am ajuns la destinație. După ce am acceptat cea mai pură Moonshine, pe care am presărat -o în mod obișnuit cu ouă crude, m -am dus la culcare. Am dormit prost. Printr -un vis, m -am gândit unde și cum aș căuta în aceste locuri surde ale polițistului, dacă dintr -o dată ceva cu mașina. Dar, din fericire, nimeni nu o împingea acolo.
... A doua zi cu două găleți de ciuperci - le -am cufundat în portbagaj, deschizând și închizând ușa cu un motor electric special - ne -am întors la Moscova. Un fior a mers, a apărut un obicei la mașină, am mers 140 și am depășit pe toată lumea fără discriminare. A fost frumos, uitându -mă la monitorul computerului de pe tablă, să ne dăm seama că consumul mediu de benzină este de 12 litri la 100 km ...
DESPĂRŢIRE. O zi mai târziu, la Moscova, am mers pe Lexus pentru o întâlnire de afaceri, unde a trebuit să rup oamenii pentru o reducere. El a atins - și a dat imediat frânele: Ei bine, cine conduce o astfel de problemă pe o astfel de mașină? ! S -a mutat la NIVA și a continuat -o pe deplin în conformitate cu sarcina.
Vă întrebați: Cum v -ați simțit, traversând de la o astfel de mașină la un fel de mașină? Nimic special. Te duci la tine și pleci. Nu avem aici autobahns germane, pentru care este necesară o mașină cu marcajul scala de vitezometric până la 240. Nu avem unde să accelerăm aici înainte de astfel de viteze spațiale. Și doare este să conduci aproape o mașină care nu are unde să se disperseze. Dar poți face o impresie cu ea!
Și acest lucru este important și în viața noastră ...
Text Igor Svinarenko, Photo Maxim Gudkov

Igor Svinarenko. 46 de ani. Un absolvent al Universității de Stat din Moscova. Un jurnalist cu profil larg, la fel de cu succes, scrie despre politică și vin și femei. În 1999, un reporter al anului a primit premiul. În trecutul recent -redactorul -șef al revistei Brownie, colțul special al editurii Kommersant. În prezent - editorul revistei Bear. Autorul mai multor cărți, ultima dintre acestea este o cutie de vodka - este scrisă în colaborare cu Alfred Koch.
Lexus RX300. Unul dintre cele mai populare modele Lexus de pe piața rusă. Premiera unei mașini noi cu un indice vechi a avut loc la Show -ul Auto Detroit din 2003. Mașina este disponibilă în două versiuni: pentru piața americană și pentru Europa. Pe mașinile destinate Lumii Vechi, se instalează un șase din 3,0 litri și o capacitate de 204 CP. Viteza maximă este de 200 km/h. Accelerație 0-100 km/h-9.9 sec. Consumul de combustibil în oraș este de 16,9 litri. Prețul la Moscova este de la 54,9 mii.

 

Sursă: „Autopilot”