Test Drive Lexus LS 2006 - 2009 Sedan

Salvarea pe clasa premium

Lexus LS600HL. Pret: de la 4 516 500 RUB. Vânzare: din decembrie 2007
În țara noastră, nu suntem obișnuiți să salvăm mașini de lux, care nu sunt îndoieli cu privire la modelele Lexus. Acum nu există numai motoare clasice pentru mașinile acestui brand, ci și unitățile de alimentare hibride. Nu a fost o versiune de excepție ls
Suntem pur și simplu legați de mașini scumpe. Pur și simplu ar trebui să fie, deoarece subliniază situația din societate și, în plus, ei dau frumusețea străzilor gri, inestetice. Cumpărătorii de astfel de produse nu se îngrijorează în special problemele ecologice și reduc rezervele de combustibil. Dar această temă este preocupată de multe state care strânge anual cerințele pentru producătorii de automobile. Această circumstanță împinge inginerii la crearea de tehnologii inovatoare care reduc emisiile de substanțe nocive. Japoneză, ca întotdeauna, înaintea tuturor. Unii dintre primii au început să instaleze unități de putere hibride pe mașini. Este clar că, în timp ce această plăcere nu este ieftină, primele noi evoluții apar pe mașini scumpe.
Lexus LS600HL aparținând familiei hibride este ușor de determinat. Este necesar să apăsați butonul START / STOP, deoarece o imagine frumoasă este afișată pe afișajul central. Oferă înțelegerea a ceea ce funcționează în prezent la un motor electric sau la un motor cu combustie internă. Dacă bateriile sunt încărcate, motorul electric va intra în luptă. Când electricitatea nu este suficientă, ceea ce se întâmplă rar, se transformă transformările. Este clar că, în primul caz, lansarea nu este însoțită de niciun sunet extern aproape o tăcere aproape completă. Dar merită să apăsați intensiv pedala de accelerație, deoarece o unitate de benzină intră în funcțiune. În timpul călătoriei, este dificil să se observe conexiunea, dar vibrațiile ușoare sunt vizibile când lucrați la inactiv. Totuși, sub capota V8, a cărei volum este de 4969 cm3. În acest caz, puterea totală a benzinei și a motoarelor electrice este de 440 CP Acest lucru este suficient pentru a risipi o mașină care cântărește două și jumătate de tone timp de 6,3 s la 100 km / h. Rapid, dar Lexus LS600HL o face oarecum calm și natural, așa cum este ca o mașină premium.
Faptul că această mașină este destinată transportului bucătarului, a sugestic în mod explicit controlul. Puteți să vă mișcați repede, dar puterea inerției este minunată. Din acest motiv, manevra este cel mai bine pregătită în avans. Volanul este foarte ușor, dar nu este lipsit de informație. Grați frânele. Opriți sedanul uriaș, la bordul pe care masa încărcăturii utile sub forma unei unități electrice nu este atât de simplă. În plus, o apăsare ascuțită a pedalei de frână este însoțită nu numai de o reducere destul de intensă a vitezei, ci și un ambreiaj neplăcut. În ceea ce privește confortul și calitatea finisajului, atunci în Lexus LS este la cel mai înalt nivel. Este convenabil să se stabilească, mai ales în versiunea lungă, toată lumea va fi capabilă. Dar mai confortabil va fi un pasager care stă pe dreapta pe scaunul din spate. Se poate bucura pe deplin de ascultare și gestionarea tuturor sistemelor multimedia. La tot timpul, numai acest scaun are o masă de ajustări diferite, inclusiv o funcție de masaj.
Lexus LS600HL este o opțiune excelentă pentru a ieși din acumularea de Mercedes-Benz și BMW. De asemenea, nu uitați de salvarea benzinei. Desigur, mai multe ruble nu vor afecta foarte mult buzunarul unei persoane care a cumpărat o mașină pentru 200.000 de dolari, dar va trebui să apeleze mai puțin frecvent. Și acesta este un confort suplimentar.
Intra în viitor
Industria auto nu sta în regulă. Și dacă cineva dezvoltă ceva, atunci altele sunt implementate. Lexus este unul dintre aceste exemple. Acesta este transportul de mâine, unde puteți călători astăzi. Acesta stabilește o parte complexă agregată. Motorul de benzină funcționează într-un tandem cu un motor electric. Ca urmare a acestei alinieri, Lexus LS600HL emite o capacitate de 440 CP, iar cuplul total este de 820 nm. În același timp, consumul este plăcut surprins de 9,3 litri într-un ciclu mixt. Și ce accelerație? Chiar și cu o masă de aproape două și jumătate de tone de Lexus LS600HL, câștigă 100 km / h în 6.3 s. Dar nu numai motorul unic poate savura o clasa premium LS de la Lexus. Transmisia de alimentare Unitatea completă este efectuată cu ajutorul unei transmisii de control electronic fără trepte (E-CVT). Ea face posibilă fără probleme, fără a accelera și contribuie, de asemenea, la o mișcare mai economică, chiar și cu accelerare intensă. Pentru a face față puterii Lexus LS600HL, este instalat un sistem integrat de management al Dynamics pentru a ajuta șoferul (VDIM). Contribuie la creșterea stabilității unei mașini puternice. Toate aceste evoluții nu sunt finale, ci doar următoarea etapă. Deci, în viitorul apropiat, japonezii vor fi cu siguranță mulțumiți de următoarea noutate.
Conducere
Lexus LS600HL cu o unitate de putere puternică este gata în câteva minute pentru a forma o mulțime de viteză în câteva minute, dar când efectuați manevre ascuțite, ar trebui să fie îngrijită. Din cauza masei mari, mașina nu este ofensată. Da, și opriți Lexus greu nu este atât de ușor.
Salon
Salonul este evidențiat de materiale de finisare luxoase.
Confort
În versiunea lungă a lui L, există suficient spațiu pentru toți cei patru pasageri, dar va fi mai confortabil pentru cineva care va fi în scaunul din dreapta din spate.
Securitate
Siguranța tuturor pasagerilor este principiul principal al inginerilor japonezi.
Preț
Prețul, în comparație cu costul altor reprezentanți ai premium, arată destul de competitiv. Dar versiunea hibridă din țara noastră va trebui să fie dezavantajată. Producătorii nu au suficiente argumente pentru a convinge potențialii cumpărători ai mărcii Lexus să ia exact astfel de mașini.

Avantaje și dezavantaje
+ Consum redus de combustibil, suspensie confortabilă, salon spațios.
- Masa mare, frâne ineficiente, volan ușor.
Specificații
Brand și model - Lexus LS600HL
Dimensiuni - 5150/1875/1480 mm
Motor - hibrid, 4969 cm3, 440 CP / 6400 min-1
Transmisie - E-CVT, fără trepte, cu control electric
Dinamica - max 250 km / h; 6.3 S la 100 km / h
Concurenți - Mercedes-Benz S500L, BMW 760 Li, Audi A8 L
Opinia noastră
În timp ce toate cele mai noi și mai moderne pot fi văzute numai pe cele mai scumpe mașini. Dar timpul vine, și motoarele hibride devin din ce în ce mai populare. Lexus LS nu a pierdut statutul, primind o unitate de putere mai economică. În același timp, puterea a rămas la același nivel înalt. Sunt lucruri mici: explicați oamenilor de ce au nevoie de astfel de hibrizi și de ce costă mai mult.

Autor: Maxim Egorov
Fotografie: Sergey CroStes
 

O sursă: Magazine 5 roată [mai 2008]