specificații Lexus LS 2006 - 2009 Sedan
Caracteristicile tehnice ale Lexus LS 2006, 2007, 2008, 2009: Putere, consum de combustibil 100 km, greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tip de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelopele
Caracteristicile motorului
| Modificări | Motor, cm3. | Putere, KW (HP) / Despre | Cilindri | Cuplu, Nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 600h. | 4969 | 327(445)/6400 | În formă de V: V8 | 520/4000 | Injectarea multipunct | Hibrid |
| 600h (lwb) | 4969 | 327(445)/6400 | În formă de V: V8 | 520/4000 | Injectarea multipunct | Hibrid |
| 460 | 4608 | 280(380)/6400 | În formă de V: V8 | 493/4100 | Injectarea multipunct | Benzină |
| 460 (LWB) | 4608 | 280(380)/6400 | În formă de V: V8 | 493/4100 | Injectarea multipunct | Benzină |
Conducere și transmisie
| Modificări | Tipul de antrenare | Tip de transmisie (de bază) | Tip de transmisie (opțional) |
|---|---|---|---|
| 600h. | Unitate spate | Automat (8 unelte) | |
| 600h (lwb) | Unitate spate | 8-Automatic. | |
| 460 | Unitate spate | Automat (8 unelte) | |
| 460 (LWB) | Unitate spate | 8-Automatic. |
Sistemul de frânare și servodirecția
| Modificări | Tipul frânelor frontale | Tipul frânelor din spate | Servodirecție |
|---|---|---|---|
| 600h. | Discuri ventilate | Discul ventilat | există |
| 600h (lwb) | Discuri ventilate | Discul ventilat | există |
| 460 | Discuri ventilate | Discul ventilat | există |
| 460 (LWB) | Discuri ventilate | Discul ventilat | există |
Dimensiunea anvelopei
| Modificări | Marimea |
|---|---|
| 600h. | 235 / 50R18. |
| 600h (lwb) | 245/45 R19. |
| 460 | 235 / 50R18. |
| 460 (LWB) | 245/45 R19. |
Dimensiuni
| Modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțime, mm. | Pista frontală / spate, mm | Baza de roți, mm | Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul trunchiului, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 600h. | 5029 | 1880 | 1461 | 1610/1610 | 2969 | 145 | 510 |
| 600h (lwb) | 5149 | 1880 | 1481 | 1610/1610 | 3089 | 145 | 510 |
| 460 | 5029 | 1880 | 1461 | 1610/1610 | 2969 | 145 | 510 |
| 460 (LWB) | 5149 | 1880 | 1481 | 1610/1610 | 3089 | 145 | 510 |
Greutatea mașinii
| Modificări | Greutatea curbei, kg | Masa maximă, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
|---|---|---|---|
| 600h. | 2270 | 2730 | 460 |
| 600h (lwb) | 2320 | 2750 | 430 |
| 460 | 1945 | 2495 | 550 |
| 460 (LWB) | 1965 | 2470 | 505 |
Dinamica
| Modificări | Viteza maximă, km / h | Overclocking timp de până la 100 km / h, cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
|---|---|---|---|
| 600h. | 249 | 6.3 | 0.26 |
| 600h (lwb) | 249 | 6.3 | 0.26 |
| 460 | 249 | 5.7 | 0.26 |
| 460 (LWB) | 249 | 5.7 | 0.26 |
Consum de combustibil
| Modificări | În oraș, l / 100 km | Pe autostradă, l / 100 km | Consum mediu, l / 100 km | Eliberarea CO2, g / km | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|
| 600h. | 11.3 | 8 | 9.3 | 219 | Hibrid |
| 600h (lwb) | 11.3 | 8 | 9.3 | 219 | Hibrid |
| 460 | 14.9 | 8.4 | 11.1 | 261 | Benzină |
Lexus LS 2006 - 2009 Prețurile în Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
| Modificări în G.V. | Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007. | 88 | 1 597 752 | 1 594 370 | 87 | 1 944 380 | 6 |
| 2008. | 82 | 1 988 272 | 1 976 989 | 80 | 2 171 550 | 7 |
| 2009. | 20 | 2 259 993 | 2 283 054 | 20 | 1 738 106 | 6 |
Hardware Lexus LS 2006 - 2009
Test Drive.
Masina ca o bucata de lux "modest". LEXUS LS460 Review.
Noul model Lexus LS a fost prezentat pentru prima dată la spectacolul motorului din 2006 din Detroit. În aprilie, a fost, de asemenea, anunțat oficial că această marcă de mașini emblematice Lexus va fi vândută pe piața japoneză interioară în septembrie. Care sunt experiențele dvs. de la explorarea acestui model?, Am cerut jurnalistului nostru care a avut ...
Lux japonez
În zorii industriei automobilelor, majoritatea mașinilor aparțineau categoriei de reprezentare și exclusive. Primele mașini au fost mai dificile și mai scumpe decât echipajele de cai și pentru că numai cumpărătorii cei mai bogați au fost disponibili. Apoi Henry Ford a venit și a transplantat America de la cal la mașină, dovedind exemplul său că mașina nu este un lux, ci un mijloc de mișcare. Acum el ...
Test comparativ: Jaguar XJR Super V8 și Lexus LS600HL vs Mercedes S550 și Maserati Quattroporte Sport GT
Sedanii mari cu confort au transportat patru persoane solide. Motoarele mari oferă de bună voie 400 de cai selectați. Tag-urile de preț Sparkle cu sumele aproape de 100.000 $. Și, cel mai important, direcția este un ego mare. Vedeți, oamenii bogați obișnuiți din garaj reprezintă o mulțime de sedanuri de lux uriașe, despre care aleg de starea de spirit, ...