Test Drive Honda Mobilio din 2004 Hatchback
HONDA MOBILIO Prezentare generală a mașinii
General Există o opinie că expresia minivanului Honda a devenit deja un fel de marcă comercială. Minivan Honda înseamnă un aspect minunat, înseamnă că este fiabil în management, înseamnă cu ușurință în funcțiune. Mai mult, cazul este probabil, se referă la faptul că într-un timp scurt va fi distribuit o formulare mai scurtă: MINIVAN înseamnă HONDA. Și unii producători interni încearcă deja să calculeze cât de mult puteți estima brandul minivan Honda.
Compania Honda, între timp, este publicată un nou model minivan, cu un aranjament cu trei rânduri de Honda Mobilio. Acesta este un model în care se utilizează baza mașinii HONDA FIT, dar numai într-o formă mai compactă. Într-adevăr, 4055 mm pentru un minivan cu trei rânduri - nu există o asemenea lungime oriunde în lume. Major! - Cu siguranță exclamă pe cineva: Ce zici de toyota sparky, dar cum despre Daihatsu Atri7? Acestea sunt de 30 cm mai scurte! Ei bine, este necesar să începem cu faptul că modelul Sparky Toyota este încă transformat, dar încă microllera. Și baza este luată din aspectul ceasului minicaba de marfă, deci nici de șasiu, nici de confort, nici în aparență, această mașină nu poate fi pe scurt cu modelul Honda Mobilio în cauză. Acest model, pur și simplu vorbind, proprietăți complet diferite. Și dacă sunteți de acord cu o astfel de formulare a întrebării, atunci trebuie remarcat faptul că Mobilio a mers în jurul campionului recent în lungimea modelului de spacio Toyota Corolla cu 4240 mm și a devenit cel mai scurt minivan cu trei rânduri de scaune.
Prin confort, este mai mare decât mașina Stepwgn!
În aspectul noului model, dimensiunea ochelarilor laterali este imediat izbitoare. Și este clar de ce! La urma urmei, geamul din față ocupă o jumătate bună din ușa din față, iar partea din spate - astfel depășește în mod clar dimensiunea ușii. Mașini de acest tip în lume o dată sau două și s-au întors. Cel puțin mi-am putut aminti doar unul, și anume Fiat Multipla (nu a fost importat în Japonia). Ar trebui să fie adăugată la această bază de roți alungită (68% din lungimea totală) și forma cubică a corpului, ceea ce vă permite să insistați asupra unicității sale. Bineînțeles, separând o privire conservatoare la modul în care ar trebui să arate mașina, probabil dau preferință la designul mai tradițional al Corolla Spacio. Dar acei cumpărători care sunt înființați jucători vor beneficia probabil de apariția inițială a lui Mobilio.
În cabină surprinzător spațioasă. Deci, este puțin probabil ca mașina cu o lungime de numai 4 metri. Poate că, dacă în fiecare rând (o dată sau trei la trei), creșterea căreia nu va depăși 168 cm, așa că în fața genunchilor va fi încă un loc liber. Acesta este un aspect! Scaunele de ultimul rând sunt ușor ridicate, dar totuși, în comparație cu al treilea scaune din cabina spacio, pur și simplu condițiile de paradis. În mod natural, când nu există nimeni în spatele nimănui, sezoanele celui de-al doilea rând pot fi maximizate înapoi și apoi devine complet liber. Și dacă o adăugați la acest lucru că scaunele de aici sunt atât de confortabile, devine clar de ce vă simțiți mai mult confort în Mobilio decât în \u200b\u200bsalonul Honda Stepwn. Este de la sine înțeles că, cu încărcarea completă (7 persoane) pentru bagaje există destul de puțin loc. Cu toate acestea, în cazul în care plimbările sunt de numai 6 și sunt plasate în conformitate cu schema de doi înainte, trei în mijloc și una în urmă, atunci este posibilă îndepărtarea scaunului în exces al celui de-al treilea rând și scufundarea, de exemplu, o valiză mare. Apoi, puteți găzdui o bicicletă pliabilă, în timp ce nu este nevoie să scoateți roțile. Și când este necesar să transportați orice subiect al formei alungite, atunci lungimea sa poate fi chiar de 2,6 metri! Aici este acest lucru practic și, în același timp, o mașină compactă!
1.5 litri motor plus transmisia fără trepte oferă o astfel de mișcare - nu se plânge!
Ca motor din mașină, motorul I-DSI a fost utilizat cu lumânări duble, datorită căruia consumul de combustibil a scăzut dramatic. Principalele părți ale motorului sunt aceleași ca și pe mașina Honda Fit, deși datorită masei mai mari a mașinii, volumul de lucru al cilindrilor de la 1,3 la 1,5 litri a crescut. Transmisie cu un variator fără trepte. Nu apar plângeri despre calitatea accidentului vascular cerebral, cel puțin atunci când mergeți singur. Chiar mai târziu, când eram deja treizeci, nu au existat probleme. Când conduceți în jurul orașului în pedala de accelerație, a rămas întotdeauna o sursă de energie decentă. Problema va avea loc probabil mai târziu când mașina va trebui să meargă cu încărcarea completă. Adevărat, în Honda, m-am asigurat că, chiar și în acest caz, mașina ar fi capabilă să urce pe creșterea rezistentă la o viteză de 100 km pe oră. Acest lucru, desigur, nu spune foarte, dar încă nu atât de greu, ca atunci când conducem un camion mare. Manipularea în principal fiabilă. Nu, desigur, o astfel de poziție a corpului relaxat, cum ar fi, să spunem, în aceeași mașină, dar totuși este, de asemenea, minivan. Lăsați un pic, dar încă schimbat spre bine și rigiditatea în management care nu mi-a dat pace atunci când o excursie de încercare pe aceeași mașină potrivită. Pe de altă parte, nu am putut fi obișnuiți cu caracteristicile directorului cu amplificare electrică. Drept, ca și cum ai răsuci un fel de gumă. Desigur, dacă procedați de la consumul de combustibil și greutatea mașinii, consolidarea electrică a unității de direcție oferă un beneficiu tangibil. Dar opinia mea personală este de așa natură încât acest beneficiu nu ar trebui să se datoreze deteriorarea sentimentului de carieră auto. Dar, ca răspuns, am fost observat că în Honda se potrivește întrebarea cu direcția merită aceeași, dar plângerile de la cumpărători nu au fost încă primite. Așa că am renunțat, deci ce? Ei bine, să fie așa. Dar cei care au avut vreodată șansa (cel puțin puțin) să stea la roata hatchback-ului făcut în Europa, sigur că împărtășesc punctul meu de vedere. Nu, această mașină va câștiga numai dacă acest dezavantaj în controlul directorului va fi eliminat.
O sursă: Carieview.co.jp.
