Test Drive Fiat Doblo 2005 - Minivan 2010
Verificare de timp
Expresia este o mașină multifuncțională sau, în mod englezesc, MPV, prin eforturile producătorilor de automobile, este mai profund introdusă în mintea noastră. Adesea în spatele acestui termen cuprinzător se află o poreclă mai prozaică: călcâiul. Unul dintre modelele care trăiesc sub o astfel de copertă este CD -ul Fiat Doblo. Fiat Doblo este greu de îndrăgostit la prima vedere, din orice unghi arăți. Nu există nimic fundamental nou în aparență, care să -l distingă de concurenții francezi. Și însăși ideea călcâiului este cu adevărat inspirată de proprietarii noștri de rufe sau servicii de livrare. Această mașină nu este încă cumpărată de pe inimă, ci de mintea rece. Ca un pumn bun, un gaykort sau o ferăstrău.
Și o simpatie profundă pentru CDW -ul italian, ca instrument fiabil și convenabil, poate fi îmbogățită doar în timpul funcționării.
Acest fiat respectă în întregime principiul de bază al multifuncționalului: capacitatea sa este cu adevărat crescută. Mașina va lua cu ușurință la bordul încărcăturii generale de 600 de kilograme pentru a muta sau repara apartamentul cu Doblo este o plăcere.
Într -un compartiment imens de bagaje, puteți plasa până la 3000 de litri de lituri: nici nu va trebui să dezasamblați masa de masă de dimensiuni medii. Merită să pliați doar scaunele din spate. Iar încărcarea este convenabilă: ușile trunchiului se deschid în direcții diferite, astfel încât persoana care nu va trebui să se îndoaie în încercarea de a conecta următorul vestiar la locul rezervat. Lândirea ușilor laterale chiar și în parcări apropiate oferă acces la scaunul din spate al mașinii. Doi adulți vor fi ușor localizați aici. Puteți, desigur, să vă așezați și trei. Dar, în același timp, pasagerii ar trebui să fie fie supradimensionați, fie inacceptabili: sentimentul cotului este bun într -o anumită măsură. Da, iar rigiditatea suspensiei este mai sigură într -o echipă mică. Și se agită în Doblo decent pe toate drumurile cu acoperire imperfectă.
Datorită scaunului șoferului confortabil, la cel mai bun lucru, cu o cotieră, un suport lateral și un set decent de ajustări, chiar și după o călătorie cu mai multe ore pe piețele de construcții, forțele vor rămâne pentru a continua lucrările de reparație de pornire.
Am configurat o coloană de direcție în înălțime, am pornit aparatul de aer condiționat, am prins valul meu de radio preferat pe înregistratorul de bandă și am băut calm geanta lipsă a lui Rotbanda. Ei bine, aterizarea este ridicată, vizibilitatea nu este de asemenea proastă. Numai în ploaie, fereastra din spate pulverizează peste măsură, iar consilierul este doar pe o singură fină. Tapițeria zdrobitoare a salonului, capabilă să provoace un atac de migrenă, este ușor diluată și, prin urmare, perturbă planurile ulterioare.
Mașina mănâncă benzină, care nu se aruncă foarte mult în jurul orașului, în căutarea de fundal a inelului dorit, va duce la aproximativ zece litri de 95 la 100 km. La același număr de pe vitezometru, Fiat Doblo se accelerează în 18,7 secunde, iar viteza maximă ajunge la 138 km/h. Este destul de bun, mai ales că numai șoferii analogilor interni pot suspecta un călcâi străin în dinamism excesiv. Un motor modest de 1,4 litri (77 CP) este dezvăluit la 6600 min-1, în ciuda faptului că conturul odometrului este delimitat la 7.000. Din o astfel de violență, motorul peste sine este totuși zgomotos, dar continuă să se încăpățânat în mod încăpățânat trage. Rezervația de energie din programe este suficientă pentru a se menține în fluxul orașului împreună cu toată lumea. Cu toate acestea, este necesar să depășiți cu o mare rezervă de timp. Chiar și trecerea la un pas mai mic, nu va funcționa pentru a obține accelerația dorită. Cu toate acestea, cu toții avem dorințe diferite
Câteva minute rămân până când magazinul este închis, iar stăpânii mormăie că materialul este necesar astăzi? Vreau să devin proprietarul locuințelor reparate cât mai curând posibil, prin urmare, nu există nimeni care să înțepe nimic altceva.
Alți participanți la mișcare se transformă instantaneu în Tikhokads, printre care trebuie să manevreze, paralel cu ei, udându -le cu epitete selectate (așa cum este acceptat de mai importanți). În același timp, trebuie observată prudență. Manevrele ascuțite sunt date Doblo la viteze care nu depășesc 59 km/h și chiar atunci cu cele înspăimântătoare din cauza centrului de greutate ridicat cu rulouri și gata să spargă rândul pupa. Și dacă ne amintim despre alunea involuntară, săriți neașteptat din rândul vecin! Este sigur să ocoliți obstacolul, revenind la traiectoria inițială a mișcării, puteți cu viteză la 119,3 km/h! Pentru o astfel de mașină este mai mult decât demnă. Uneori, însă, nu puteți evita obstacolul și trebuie să recurgeți la frânarea de urgență. În această zonă, italianul nu este un profesionist. Mașina demonstrează rezultate stabile cu frâne reci și calde, dar toate merg puțin peste standardul de 42 de metri.
În cele din urmă, câteva cuvinte despre valoare. Cu prețul lui Fiat Doblo, cu greu poate fermeca clienții, până la urmă, 485 de mii de ruble. Suma este impresionantă. Dar nu economisesc pe un instrument bun ...
Ciao, Rusia!
Până de curând, Fiat Doblo a fost produs în Brazilia, Turcia și Vietnam. Apropo, versiunea turcă a luat parte la testul nostru. Cu toate acestea, în urmă cu câteva luni, geografia producției modelului s -a extins.
La uzina de vehicule mici din Naberezhnye Chelny, a început asamblarea mașinilor de la mașini -unelte furnizate de la uzina turcească a companiei italiene. Doblo rus este produs într -o performanță specială pentru țările cu un climat rece. Astfel de mașini diferă în componentele materialelor mai elastice care pot rezista la înghețuri severe, un recipient mărit, lichide operaționale cu un prag de îngheț redus, precum și un generator și un încălzitor cu putere mare. Pe piața noastră, o autoutilitară compactă este oferită în trei niveluri de bază, clasic și confort.
Avantaje și dezavantaje Corp:
+ interior spațios, portbagaj spațios, capacitate ridicată de transport
- Aspect distribuit
Conducerea confortului
+ Scaune confortabile, interior ergonomic
- Suspensie dură, tapițerie zguduitoare a salonului
Unitate de putere
- Motor zgomotos, dinamică mediocră
Proprietăți de cireș
+ O ascultare bună pentru volanul
- Rolls in Corners
Securitate
- Frâne slabe, echipament slab cu ajutorul securității
Prietenie de mediu
+ Consum modest de combustibil
Evaluarea noastră
Dacă utilitarismul mașinii este deasupra dvs. deasupra datelor externe și a proprietăților dinamice, Fiat Doblo va trebui să vă ajute foarte bine. Din nou, nu uitați de probabilitatea scăzută a furtului mașinii oriunde abandonați CD -ul, este puțin probabil să lucreze la proprietatea dvs.
Dmitry Tytyuchenko
Foto: Sergey Krestov
