Cadillac CTS Test Drive din 2007 Sedan
Test Drive Cadillac CTS: La revedere, America
În Rusia, mașinile americane fie iubesc sau nu foarte mult. S -a întâmplat așa. Acum este perioada în care americanii nu sunt ținuți cu o stimă ridicată. Prea mare, consumă prea mult combustibil etc. Cadillac CTS poate începe un nou șef de mașini americane. Ce mașini americane se găsesc cel mai des în Rusia astăzi? Ford Focus, răspundeți și veți greși. Modelul Focus este dezvoltat de filiala europeană a companiei și nu este vândut în America. Chevrolet Lacetti? Sau poate Daewoo Lacetti? De asemenea, nu sunt destul de americani.
Cadillac CTS are cetățenie autentică a SUA și este lipsit de calitățile pentru care ne -a plăcut industria auto completă. Acum în ordine.
Prima generație a mașinii (2002) nu a fost populară. Aspectul a fost inexpresiv și a lăsat un sentiment de incompletitudine, iar în salonul CTS părea pur și simplu sărac. Materialele de decorare ieftine și cu o calitate scăzută de ceva timp au fost o problemă reală a industriei auto americane. În 2008, a apărut a doua generație.
În General Motors, mașina a fost responsabilă pentru actualizarea mașinii, a devenit mai serioasă, a apărut o identitate corporativă. Liniile aspră dau silueta rapidității, sugerând potențialul ascuns sub capotă. Optica diodei, luminile spate verticale, o grilă radiatoare masivă CTS moștenită, dar a câștigat forma lor unică. Puteți fi sigur că șoferul pe care tocmai l -ați depășit v -a recunoscut. Imaginea este completată de roți de 18 inci cu stema Cadillac.
Ce este Cadillac CTS în caz?
Am avut noroc, am luat CTS exact în ziua în care am scăzut. Proaspăt, liber - El se află atât de bine pe drum. Și el este cel care este atât de urât de șoferi. Cadillac -ul meu a fost echipat cu toate rotile de tracțiune (non -clogged) și a fost reinstalat în anvelopele de iarnă. Deci nu a existat nici o teamă deosebită de pe drumul înzăpezit, doar un ușor fior. Motorul de 3,6 litri, care este plasat pe CTS, are o putere de 307 CP. Cu o greutate de 1620 kg, acest lucru este suficient pentru el. Prin urmare, gazul a trebuit să fie dozat perfect și cu atenție. Merită să dăm unui păduchi, iar hrana mașinii părăsește cu ușurință traiectoria, dar, de asemenea, se întoarce cu ușurință la ea. GM spune că acesta este totul stabilit. Sistemul de stabilizare dinamică. Eu cred. În general, iarna, vara pe Cadillac
CTS este destul de confortabil și sigur. Din fericire, este echipat cu tot ce este necesar. Sau poate chiar peste nevoie. Unii producători le place să taie gazul în momentul derapajului. Cadillac se referă doar la așa ceva. Apropo, trebuie să învinovățiți același stabilitrak în acest sens.
Cu blocajele noastre de trafic și neașteptate, dar atât de mult timp a fost de zăpadă de Anul Nou, m -am gândit că nu mai pot merge pe ea. Și tot ceea ce trebuie să trecem sunt blocajele de trafic leneș de la Moscova. M -am gândit în zadar. Între viscol, drumurile au fost surprinzător de rapid curățate. Cadillac nu a venit mult timp. Pedala de gaz, altfel, a început să răspundă la toate aceleași mișcări afectuoase și îngrijite. Simțind o aderență normală la drum, motorul părea să -și arunce cătușele și a început să respire în pieptul plin. Acest lucru este în ciuda faptului că motorul din CTS este atmosferic. Este vorba despre sistemul de injecție directă, care a fost dezvoltat special pentru acest model. Comparativ cu versiunea anterioară, puterea a crescut cu mai mult de 15%. În același timp, inginerii GM și consumul de combustibil s -au redus la 15 litri. Adevărat, nu am reușit să întâlnesc locul. Consumul minim a fost de aproximativ 18 litri la 100 km în modul mixt. Viteza accelerației, ca să fiu sinceră, nu a măsurat, dar în condiții bune, nu este nevoie de mult timp Cadillac CTS. Pentru toate sporturile sale, el rămâne un sedan al unei clase de afaceri. Este confortabil și are unul plăcut la ochi și la atingere. CCT -uri panoramice uriașe turnate. Fereastra spre cer este poate primul lucru pe care îl observați când stai pe bancheta din spate. Учитывая, что в России уже морозы, я обращу внимание на очень правильную функцию подогрев жидкости омывателя. Покупая этот автомобиль летом, на ее наличие можно не обратить внимания, но зимой Зимой я сразу понял, что она незаменима. Обледенелый снег смывается горячей струей моментально. Кстати, функция подогрева жидкости омывателя есть во всех моделях Cadillac, которые продаются в нашей стране официально.
В предоставленном на тест-драйв автомобиле был установлен выдвижной LCD-дисплей и система, поддерживающая MP3/DVD/TV с навигацией. Удивительно, но ТВ в CTS работает вполне не плохо, а вот обыкновенный MP3-диск (болванка) Cadillac читать отказался. Звук для этой модели делает компания BOSE, что говорит само за себя. Расстроила навигация. Она есть, но не российская. Возможно, мне просто не дали диск с нужными картами. В любом случае, она есть, но проверить не удалось.
Cadillac CTS хороший автомобиль. Asta este adevărat. Есть мелкие недочеты, но они есть у всех. General Motors смогли создать американский автомобиль, подходящий под европейские требования. CTS обладает всеми качествами автомобиля бизнес-класса, но есть одно существенное отличие цена. Максимальная цена нового Cadillac CTS равна 1 млн. 535 тыс. рублей. Конкурентные модели других производителей стоят значительно дороже.
Автор: Аркадий Флоринский, ведущий обозреватель Finamauto.Ru
Sursă: Деловой АвтоКлуб
