Test Drive BMW 5 Seria F10 din 2009 Sedan
BMW 5 serii turnee. Cine nu riscă ...
BMW 5 serii turnee. Preț: de la 2 195 000 RUB. La vânzare: din septembrie 2010 Da, nu câștigă. Peter Kronshnabel, președintele BMW Rusland Trading LLC în cadrul prezentării noului BMW Seria 5 Touring, menționat și la Peter, a fost trimisă, referindu-se la șansele noutății pe piața rusă
Pilot de testare
Stanislav Shustitsky, 56 de ani, jurnalist auto, experiență de conducere de 29 de ani, mașină personală - Chevrolet Lanos
În numărul din aprilie al revistei noastre, Materialul despre testul BMW 5 -Series din sedan este deja publicat, iar acum în turneu. Ce vrei să spui când vorbești despre corpul universal, Kronshnabel a fost surprins, răspunzând la întrebări. La fel ca turneul? Și atunci este adevărat cumva că un astfel de nume utilitar nu se potrivește cu aspectul serialului 5 BMW. Să fie turneu. Mai mult decât atât, dezvoltatorii, vorbind despre exteriorul celei de -a șasea generații a celei de -a cincea serii de sedane, au subliniat simbioza eleganței și a sportului, care a devenit tradițională pentru motoarele bavareze. Da, iar cele cinci din seria a 7 -a BMW a fost creată.
Adevărat, în ceea ce privește platforma, să spunem ce este primar și ceea ce este secundar este dificil. Suspensia a fost dezvoltată pe baza șasiului serial din seria a 5 -a, apoi a fost introdusă pe versiunea GT și abia atunci pe sedanul seriei a 7 -a. Merită să spuneți despre șasiu separat: suspensia de aluminiu a roților din față pe manetele duble transversale, mult -legătură integrală, realizată și din aluminiu. Pentru prima dată pe seria a 5 -a BMW din baza de date, există un amplificator electromecanic de volan cu funcția Servotronic și un bloc de direcție activ integral poate fi instalat ca opțiune. Esența funcției este că la viteze mici, șoferul poate manevra fără interceptarea direcției integrale integrale active combină controale de tracțiune din față cu direcția axei spate. La viteză mică, roțile din spate se transformă în direcția opusă față de față într -un unghi de până la trei grade. S -ar părea puțin, dar acesta este de 0,5 metri reduce raza de întoarcere. Astfel, conducerea unei mașini mari, manevrați cu ușurință, ca și cum ați conduce seria BMW 3 explică suportul. Când conduceți cu o viteză mai mare, roțile din spate se transformă în aceeași direcție cu cele din față, oferind o stabilitate mai mare a mobilului auto atunci când treceți virajul. Dintre noutățile, se poate observa, de asemenea, funcția de control dinamic al amortizoarelor, care asigură ajustarea cu trei etape a setărilor de suspensie de la modul de confort la Sports+.
În ceea ce privește unitățile electrice, acum două modele BMW 5 -seririi (523i și 535i) sunt livrate în Rusia doar cu motoare pe benzină. În primul caz, este un motor cu șase cilindri cu injecție directă de combustibil cu o capacitate de 204 litri. Cu. la 6300 min-1. și un cuplu de 250 nm, în al doilea un motor cu șase cilindri, cu o putere dublă turbocompresată de 306 litri. Cu. la 5800 min-1 și un moment de 400 nm. Și acum despre ce a vorbit Peter Kronshnabel este despre perspectivele vânzărilor de BMW 5 -sesterii din spatele vagonului stației, oh, scuză, turneu, în Rusia. În urmă cu aproximativ 20 de ani, conceptul de turnare pentru Germania a fost destul de nou, dar în acest timp stilul de viață s -a schimbat semnificativ. Acum, majoritatea oamenilor doresc să folosească aceleași mașini pentru călătorii de afaceri, iar pentru vacanțele în familie, crede Kronshnabelle, astfel încât BMW lansează oficial oficial modelul de turism pe piața rusă. Și sunt convins că, dacă ne întâlnim în 20 de ani, vom vedea cât de succes a fost implementat acest concept în Rusia.
Poate că, dar riscul economic este necesar astăzi. Cât de justificat este? Aici, mentalitatea rusă din Rusia adoră să -l cumpere pe cea mai nouă, ceea ce ceilalți nu au, îi zâmbește pe Peter. Dar serios, înainte de a evalua cererea, trebuie să oferiți o ofertă. Sunt convins că acest segment va crește. Și, în general, o pasăre timpurie primește un vierme.
Toți știu
Așa că am vrut să adaug și să pot. Dar pentru noile serii BMW 5, aceasta este poate de prisos, deoarece, cu o serie de funcții de șofer, el face față bine pe cont propriu. Nu vreau să spun de la sine sistemul de securitate activ. Dar, de exemplu, informațiile de pe afișaj pe care șoferul le vede, alegând una sau o altă opțiune pentru setarea suspensiei. Acest lucru este din punctul de vedere al cunoașterii și în ceea ce privește abilitățile mașinii, aici sistemul BMW ConnectedDrive este în serviciul dvs. Iată un sistem de parcare și control de croazieră cu o funcție de frânare și un sistem de revizuire circulară. Ca opțiuni, puteți comanda un afișaj de proiecție, cu ieșirea informațiilor necesare pe parbriz, sistemul de asistență pentru reconstruirea și urmărirea marcajului, un sistem de viziune de noapte cu recunoaștere pietonală etc.
Nu iubim Motorina diesel de 2 litri cu mecanică a fost la test și această opțiune. Nu încă pentru Rusia. Opțiune
Compartimentul cu mănuși de pe consola centrală cu conectorul AUX. Confortabil
Drive conectat la sistemul de asistență a șoferului. Va ajuta
Conducere
Mai întâi eleganță, apoi sport. Și de multe ori a fost folosit cuvântul limuzină.
Salon
Ergonomie excelentă, materiale excelente.
Confort
O serie de caracteristici ale celor cinci sunt comparate cu seria a 7 -a. Acest articol nu face excepție.
Siguranță
Airbag -uri laterale, rețineri active ale șoferului și pasagerului din față, indicator al presiunii în anvelope ...
Preț
Adunarea din Rusia nu este de așteptat, astfel încât prețul mașinii importate este cu 15-18% mai mare decât european.
Avantaje și dezavantaje
+ La toate avantajele indicate mai sus, puteți adăuga încă unul: toate motoarele propuse au devenit mai economice.
- Nu există motoare diesel în linia motoarelor furnizate.
Specificații
Mark and Model - BMW 523i Touring
Dimensiuni - 4907x1860x1462 mm
Motor-6-cilindri, benzină, 2497 cm3, 204 CP/6300 min-1
Transmisie - Automat, 8 - Viteză
Dynamics - Max 227 km/h; 8,8 s până la 100 km/h
Concurenți-AUDI A6 Avant, Mercedes-Benz E-Class
Opinia noastră
În Rusia, este dificil să prezentăm o cerere largă de universaluri de afaceri. Dar Peter Kronshnel are dreptate, spunând că dacă există un astfel de segment, atunci acesta trebuie reprezentat. Da, iar vizitatorii dealerului auto din Moscova au fost interesați dacă modelul de turism BMW 5 din seria 5 a fost dezvoltat special pentru Rusia.
Autor: Stanislav Shustitsky
