BMW Test Drive 3 E90 2005 - 2008 Sedan

Toate pozele BMW Seria 3 E90 2005 - 2008

Farurile s-au transformat

Restylingul începe întotdeauna cu farurile. Acest primar pare a fi la fel de neclintit ca și întreprinderea de prietenie cu un zâmbet sau patrie din rezervor, bănci și jurăminte. De obicei, ei spun - farurile au devenit mai expresive, iar aici sugerează imediat paralel cu ochii, deși dacă credeți desene animate despre mașini, ochii lui AwaiWall0m0 sunt pe parbriz. Dar ce apoi să comparați luminile din spate? Se poate vedea cu tocuri care strălucesc în timp ce conduc o persoană la viteză mare. Lanternele noului BMW ale celei de-a treia serii sunt luminoase decât înainte. Poate, printre altele, pentru că această mașină a devenit mai dinamică.
Este acceptat atât de acceptat - să actualizați mașina la fiecare trei ani. În același timp, sarcina principală este de a nu face prea noi, mai ales dacă vânzările merg bine, iar cererea de aspect actual nu este încă mulțumită. Tryshka - în mod tradițional cel mai popular BMW din Germania. Când preocuparea bavareză dorește să demonstreze că clienții săi sunt cetățeni germani obișnuiți, fără suficient de mare, un om de familie apare în public în cea mai mare pauză a forțelor, care, cu motorina sa universală, cea de-a treia seria nu este pur și simplu răscumpărată . De asemenea, avem o persoană care a ales un vehicul BMW, adesea a crezut că ce oră să cumpere este să-l cumpere! Și el și el și el însuși ceva mai dornic. Și acum, de la an la an, seria a cincea din Rusia a fost vândută mai mult decât cea de-a treia. Germanii nu au fost înțeleși de germani. Dar în 2007 a devenit un punct de cotitură, dinamica vânzărilor pe treshka a fost de 63%, iar la cinci -12,4. Chiar și nucleul nebun de x-cincte preferate au fost vândute mai puțin decât o serie treia democratică. Și în lumina febrei în criza inevitabilă, care au început deja concedieri și eliminarea de panică a dolarilor de la ATM-uri, vânzările acestui BMW destul de democratice ar trebui să fie fixate.
Modul de economii mai stricte a fost introdus mult timp de către BMW în mașinile lor. Brandul slogan spune: cu conducerea plăcerii. Dar, într-un fel, nu suntem asociați cu noi să ne bucurăm de mașină cu salvarea pe ea. Finalizarea inserțiilor salonului de rădăcină a lemnului de piuliță - este asociată, faruri Bixenon - de asemenea, jante din aliaj - desigur! Și pentru noi care au petrecut trei opțiuni pentru cea de-a treia serie aproximativ o sută douăzeci de mii de ruble, este invitată să salveze altceva?

Dar - Da, într-adevăr oferit. Și la sloganul principal a venit cu un supliment, destinat programului EfficientDynamics: o scădere a consumului de combustibil înseamnă o plăcere suplimentară de conducere. Cea mai recentă confirmare este noul motor cu șase cilindri-Ryo Diesel BMW 330D. Puterea sa a crescut cu 10 kW și este acum de 180 kW / 245 CP, iar consumul de combustibil a scăzut cu șapte la sută. Cel care mărturisește filosofia dinamicii eficiente pentru o perioadă lungă de timp, poate folosi opțional tehnologia BMW Blueperformance, care, fără a afecta consumul și puterea motorului, asigură îndeplinirea standardului de toxicitate Euro-6, care va intra în vigoare numai în 2014. Dar, pentru moment, această filozofie, dacă cineva aderă, aceștia sunt rezidenți ai Europei de Vest.
Oricum, sistemul BMW EfficientDynamics este utilizat în fiecare motoare propuse din noua serie a treia și nu există mai mult de o duzină de a alege, cinci - benzină și cinci - diesel. Cea mai generoasă ofertă din segmentul sedanelor de brand premium! De la modest BMW 318i și 318d cu o capacitate de 143 CP la modelul de top BMW 335i cu o capacitate de 306 CP Dar versiunile cu tracțiune integrală vor fi disponibile numai pentru cinci motoare: trei benzine (335i, 330i și 325i) și două motorină (330D și 320D).
O altă știre - BMW 318D pentru prima dată a devenit disponibilă cu o transmisie automată cu șase trepte. Ca și înainte, mașina este oferită pentru toate motoarele ca opțiune, cu excepția BMW 335D, unde este ca standard.

Una dintre cele mai recente evoluții care vor fi oferite ca opțiune pe seria terță BMW - o nouă generație de iDrive. Pentru prima dată, acest sistem a fost arătat la prezentarea presei șapte la începutul verii. Acum îl puteți aprecia la locul de muncă. Sistemul anterior a provocat multe plângeri de la utilizatori. Mai ales mai mulți clienți tineri au cerut un tactil, care au făcut monitori de multe mașini de alte mărci. Dar conservatorii de la BMW au rămas loiali până la sfârșit: să-ți împingă degetul pe ecranul BMW în viitorul apropiat, nu este necesar, deoarece, potrivit lui Bavartsev, controlul cu spălatul inventat de ei este în mod optim în ceea ce privește siguranța și Doar ușor distrage atenția șoferului de ceea ce se întâmplă pe drum. Dar logica aceluiași sistem a fost regândită. Nu numai interfața sa schimbat, dar și structura de meniu care apare pe ecran sub formă de panouri așezate unul pe celălalt. Toată submeniul este construit conform unei singure scheme, iar funcționarea mașinii de spălat a început să semene cu funcționarea mouse-ului computerului, care simplifică foarte mult utilizarea acestuia. O astfel de aluzie este, de asemenea, importantă deoarece cu iDrive, acum fără a părăsi roata, puteți utiliza Internetul. Un ecran de 8,8 inch este foarte convenabil pentru acest lucru. Tastatura la distanță pentru introducerea adresei nu este furnizată, dar este destul de convenabil să faceți cu pucul, rotația și apăsarea pe care le puteți alege literele situate pe ecran sub forma unui cerc. Din motive de securitate, paginile de internet sunt afișate numai cu o mașină fixă.
O altă parte frumoasă este un hard disk de 80 GB. Puteți înregistra carduri pentru navigator și, desigur, să înscrieți la eșecul muzicii, care poate fi rescris de pe CD, MPZ Player sau carduri de memorie USB.
Utilizarea internetului este asigurată de sistemul BMW Connectdrive conceput pentru a spori siguranța și confortul șoferului. De exemplu, o funcție curioasă de asistență BMW în acest sistem permite o atingere butonului atunci când un accident nu poate fi numit accidental un serviciu de urgență. În același timp, din martie a acestui an, BMW a învățat prin acest ajutor BMW să primească nu numai informații despre locația mașinii și datele sale, ci și datele privind dacă airbagul a lucrat la accident și la ce fel de față sau laterală a fost o lovitură sau lovind din spate sau o coliziune multiplă sau la vârf. Prin Da, BMW, a fost deja posibil să se ofere o ambulanță cu mai mult de 25.000 de cazuri. Dacă într-adevăr doriți să vedeți activitatea sistemului în acțiune, puteți revizui Nut-4 puternică, cu toate acestea, există BMW Assist este utilizat pe exemplul celei de-a cincea serii.

În Rusia, ca de obicei, aceste servicii nu sunt furnizate. Dar nu suntem foarte supărați de asta. La urma urmei, principalul lucru este asta? O a treia serie care iubea cumpărătorul rus al BMW a rămas în mare măsură pe măsură ce iubea. A adăugat tehnologiile inovatoare menționate mai sus, care au apărut la BMW în ultimii ani și au elaborat mai atent aspectul fără a schimba dimensiunile. Mașina are noii pereți laterali, nările de marcă sunt situate chiar sub, silueta laterală a devenit vizibil mai întinsă, bine și, desigur, faruri noi și lumini din spate ale L, precum și o nouă inginerie de iluminare. Acesta este modelul de restabilire, aici fără faruri noi nu pot face.

BMW 330D XDRIVE.
Row motor diesel cu 6 cilindri
Volum de lucru (cub. Cm) 2993
Putere (HP la RPM) 245 la 4000
Moment (nm la rpm) 520 la 1750-3000
Blana cu cutie de viteze. 6-Viteză
Lungime / Lățime / Înălțime (mm) 4531/1817/142
Greutate proprie (kg) 1710
Accelerația D0 100 km / h (c) 5.9
Viteza maximă (km / h) 247
Consumul de combustibil (ciclu urban, l / 100 km) 8.9
Consumul de combustibil City / Autostradă (l) 14.9 / 8.6
Preț în Moscova din 1719 500 de ruble.