Audi Allroad Test Drive din 2012

Audi Allroad 4500 km

Dimineața am ieșit - toată ziua liberă ”, a glumit cu tristețe ofițerul de anchetă penală.
Toate acestea ar fi asemănătoare cu scenariul unui detectiv rău - amprente, sondaj asupra martorilor - dacă evenimentele nu mi s -ar întâmpla și cu o mașină, care a fost în ordine perfectă ieri.
Vestea este proastă: Audi Allroad a vrut să fure.
Vestea este bună: deturnatorii și -au rupt dinții pe ea, iar mașina este deja în ordine perfectă.
Deci ce s-a întâmplat.
Noapte. Exteriorul. Lanternă. Ministerul.
Mașina stătea exact sub ochiul camerelor de televiziune de securitate din curtea unuia dintre serviciile federale rusești. Desigur, am încheiat orice acord de protecție, totul a fost reținut pe un cuvânt onest și 50 de re -transferat de la mână în mână. Desigur, nu a existat niciun film în camera de televiziune și nimeni nu a văzut nimic. Un rezultat trist este o ușă dispersată, o încuietoare de aprindere ruptă și un panou de instrumente furat. Întoarcerea detaliilor calvarilor noastre cu camionul de remorcare (a se vedea rubrica navigatorului în acest număr), să rezumăm unele rezultate.
+ Mașina nu a fost furată. Se dovedește că nu a fost în zadar faptul că am economisit cel puțin 400 de dolari la instalarea unui sistem de securitate suplimentar - timpul complet în fața funcției sale. În echitate, este demn de remarcat faptul că mașina a salvat imobilizatorul: deturnatorii au reușit să suprime sirena, dar nu au putut să ocolească codul plutitor al sistemului. Ne punem o miză în vigilența disciplinei: trebuie să ne gândim unde părăsiți mașina.
- Au furat panoul de bord împreună cu controlerul. Domnilor, deturnatorii, puteți arunca în siguranță panoul - este imposibil să -l adaptați la o altă mașină! Un alt lucru este că este posibil să se restaureze mașina la adevăratul proprietar doar cu producătorul. Este depozitul central și numai din sancțiunea dealerului oficial oferă un nou panou și coduri noi la cheie. Procedura este întinsă în timp și înconjurată de o masă de formalități - Audi este îngrijorat că elementul de control sistematic important se încadrează în mâinile specialiștilor Centrului Tehnic autorizat. Dar aici a fost găsită că a fost găsită: Ingosstrakh, unde mașina noastră este asigurată, a dat o sancțiune pentru a livra piese de schimb accelerate prin poștă. Reparația a fost făcută pentru termeni destul de acceptabili - 16 zile.
+ În timp ce așteptau piese de schimb, nordul a fost instalat pe Centrul Audi pentru nord și portbagaj. Mai târziu, am fost convinși cât de bine ne -am confruntat cu alocarea de remorcare - nu putem judeca despre casa de pe roți sau iahtul oceanului, dar nu am avut probleme cu ATV -ul pe remorcă. Credem că același lucru va fi cu un motor de snowmobile sau cu apă. Singurul inconvenient - atunci când am manipulat cu remorca, a trebuit să opresc senzorul de sunet al parcării: și -a scos cu adevărat scârțâitul.
Text Fedor Aleksandrov, foto Alexey Ilyin

Mașina este prevăzută pentru un test pe termen lung de către compania de leasing Kelvin, (095) 785-1972.
       
Cheltuielile noastre: 17 iulie - 23 august
Reparați pe centrul comercial Audi Center North 1750 $ (costul reparației este acoperit de Ingosstrakh)
AI-95 3100 RUB. (total 8200 de ruble de la începutul funcționării)
Facultate, trunchi Thule cu instalare 1700 USD
1995 4,2-7,7 mii.
1996 6-8,5 mii

 

Sursă: „Autopilot”