Test Drive Audi A4 B7 2004 - 2007 Sedan

Cinci!

Rezultatul modernizării nu mai poate fi numit patru. A4 merită tot cinci! Mini-business Sedan a scăpat de rafinamentul excesiv, devenind puțin incorect geometric, dar mult mai viu. Luminile din spate curgătoare și farurile cu o veveriță de miere cocoșată, desigur, nu au rupt peretele de gheață al perfecționismului german cu o singură lovitură, dar au făcut fisuri vizibile în ea, prin care a fost tras cu căldură.
 

Feyslifting? Restyling? Nimic de genul asta! Modernizare? Ce altceva, chiar pe intestine! Audi și -a înmuiat A4 -ul atât de mult încât a considerat posibil să declare fructul propriilor eforturi cu o nouă generație. Adică Audi A4 B7. Ceva similar s -a întâmplat în 1993, când s -a născut tranziția Passat B4.
 



Rezultatul modernizării nu mai poate fi numit patru. A4 merită tot cinci! Mini-business Sedan a scăpat de rafinamentul excesiv, devenind puțin incorect geometric, dar mult mai viu. Luminile din spate curgătoare și farurile cu o veveriță de miere cocoșată, desigur, nu au rupt peretele de gheață al perfecționismului german cu o singură lovitură, dar au făcut fisuri vizibile în ea, prin care a fost tras cu căldură. Actualul șef Audi, Walter de Silva, a lucrat timp de 12 ani în Alfa Romeo, iar cu partea emoțională a muncii sale, are un O`kay complet.

 

În general, cadrul de putere al corpului și acoperișul a rămas din mașina anterioară. Toate panourile corpului, barele de protecție, optica nouă. Linia de unități de putere a fost supusă auditului total, cu toate acestea, cele mai populare motoare 1,6 și 2.0 din Rusia au rămas aceleași. În plus, în loc de un FSI avansat european cu injecție directă, un motor vechi 3.0 V6 vine la noi. Cele mai mari progrese sunt obținute în direcția diesel: de exemplu, versiunea V6 3.0 TDI este echipată cu un motor A6 204 cai putere. Suspensia a fost îmbunătățită, în care au apărut noduri de la A6 și chiar de la S4.

  

În cel mai mic grad, modificările au afectat interiorul. Dar se observă imediat acest volan decorat sub placarea radiatorului și un afișaj color pe tabloul de bord. Aceste detalii ajută să ofere salon mașinii ceea ce îi lipsea întotdeauna, stil. Există mai mult decât suficiente calități aici, dar autoidentificarea nu a fost încă finalizată. Cel mai tânăr Audi ca Air are nevoie de o idee interioară clară care să -i permită să se simtă încrezător lângă concurenți. Nu este un secret faptul că clasa C Mercedes C-Clasa Clasa Revizuită a devenit luxoasă nedisimulată, iar noul BMW Treshka, care va apărea la vânzare în primăvară, a intrat într-o tehnologie grea. Audi trebuie doar să țină pasul cu ei.
 
După ce a lăsat deoparte considerațiile de imagine, trebuie recunoscut faptul că A4 este ascuns impecabil. Și exterior și în interior. Fiecare parte este plăcută în mașină. Este imposibil să învinovățești creatorii mașinii pe care le -au salvat undeva sau ceva. Chiar și scaunele cu un fel de tapițerie nepretențioasă din țesătură par să fie opere de artă ergonomică. Nivelul, după cum se spune, este evident.
 
Iar Audi călărește pauzele. Suspensia este în general super. Un dens, infinit de energie, care transformă ușurarea complexă și expresivă a drumurilor din Sankt Petersburg pe suprafața căii de bowling. Tremururile cauzate de gropile grele sunt stinse cu o delicatesă uimitoare. Nici o vibrație nu își face drum spre volan. Se pare că mașina este încordată cu toată puterea cu un singur obiectiv de a nu deranja restul pasagerilor săi. Pentru care multe mulțumiri ei.

 

Cu controlabilitate și frâne, A4 a fost întotdeauna bine. Această mașină este puțin probabil să fie provocatoare, sport, dar o plimbare rapidă pe ea aduce plăcere. Mașina este exactă, ascultătoare și previzibilă chiar și după ce a pierdut roțile de prindere cu drumul. Bustul cu viteza de la intrarea în viraj Iswited de o demolare netedă și ușoară a frontului, care este stinsă de esp. Electronica de schi nu tolerează deloc, sufletul său este în rădăcină. Direcția se caracterizează prin reacții moi, nu foarte rapide, în prezența feedback -ului perfect format. Frumusetea! Dar frumusețea a meritat bani din timp imemorial.

 

Și astăzi costă mult. Audi A4 cu fotografii cu o asigurare completă va costa cincizeci de mii de dolari. Dar mașina se oferă pentru acești bani, fără o umbră de jenă în farurile îngustate.
 



Mașina a fost asigurată de Audi Center Petersburg, un dealer oficial Audi AG.
 
Autografie
Audi A4
Predecesor
Audi A4 (1994)
Premieră
octombrie 2000
Modernizare
toamna 2004
Corp
sedan, vagon de stație
Motoare
1,6-3,2 L (102-255 l.
Producție
Germania
Înlocuirea preconizată
2007
 

Text: Leonid Klyuyev
Foto: Vsevolod Konovalov
 
 
 
 
 
 
 
 

Sursă: Revista cu roți [nr. 89/2005]