specificații Volkswagen Passat Variant din 2005 universal
Volkswagen Passat Variant 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: putere, consum de combustibil 100 km, in greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tipul de transmisie și a frânelor, dimensiunile corpului și anvelope
caracteristici ale motorului
| Modificări | Volumul motorului, cm3 | Putere, kW (CP) / despre | Cilindri | Cuplu, Nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI. | 1896 | 77(105)/4000 | L4 (locație inline) | 250/1900 | Injecție directă | Motorină |
| 2.0 TDI (140 CP) | 1968 | 103(140)/4000 | L4 (locație inline) | 320/1800 | Injecție directă | Motorină |
| 2.0 TDI (170 CP) | 1968 | 125(170)/4200 | L4 (locație inline) | 350/1800 | Injecție directă | Motorină |
| 1.6 | 1595 | 75(102)5600 | L4 (locație inline) | 148/3800 | injecție multipunct | Benzină |
| 1.6 FSI. | 1598 | 85(115)/6000 | L4 (locație inline) | 155/4000 | Injecție directă | Benzină |
| 2.0 FSI | 1984 | 110(150)/6000 | L4 (locație inline) | 200/3500 | Injecție directă | Benzină |
| 2.0 turbo FSI | 1984 | 147(200)/5100 | L4 (locație inline) | 280/1800 | Injecție directă | Benzină |
| 3.2 V6 FSI. | 3198 | 184(250)/6200 | V6. | 320/3200 | Injecție directă | Benzină |
Conducere și transmisie
| Modificări | tip de unitate | Tip de transmisie (de bază) | Transmisie (opțional) |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI. | Tracțiune față | 5-MCP. | |
| 2.0 TDI (140 CP) | Tracțiune față | 6-MCP. | Sequental 6-punct de control, |
| 2.0 TDI (170 CP) | Tracțiune față | 6-MCP. | Sequental 6-punct de control, |
| 1.6 | Tracțiune față | 6-MCP. | |
| 1.6 FSI. | Tracțiune față | 6-MCP. | 6 Viteza secvențială Cutie de viteze, |
| 2.0 FSI | Tracțiune față | 6-MCP. | 6 Viteza secvențială Cutie de viteze, |
| 2.0 turbo FSI | Tracțiune față | 6-MCP. | 6 Viteza secvențială Cutie de viteze, |
| 3.2 V6 FSI. | 4x4 (tracțiune integrală) | Secventa 6-unelte |
Sistemul de frânare și servodirecția
| Modificări | Tipul frânelor frontale | Tipul frânelor din spate | Servodirecție |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI. | Discuri ventilate | Disc | există |
| 2.0 TDI (140 CP) | Discuri ventilate | Disc | există |
| 2.0 TDI (170 CP) | Discuri ventilate | Disc | există |
| 1.6 | Discuri ventilate | Disc | există |
| 1.6 FSI. | Discuri ventilate | Disc | există |
| 2.0 FSI | Discuri ventilate | Disc | există |
| 2.0 turbo FSI | Discuri ventilate | Disc | există |
| 3.2 V6 FSI. | Discuri ventilate | Disc | există |
Dimensiunea anvelopei
| Modificări | Marimea |
|---|---|
| 1.9 TDI. | 205/55 R16. |
| 2.0 TDI (140 CP) | 205/55 R16. |
| 2.0 TDI (170 CP) | 205/55 R16. |
| 1.6 | 205/55 R16. |
| 1.6 FSI. | 205/55 R16. |
| 2.0 FSI | 205/55 R16. |
| 2.0 turbo FSI | 215/55 R16. |
| 3.2 V6 FSI. | 235/45 R17 |
Dimensiuni
| Modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțimea, mm. | piesă din față / spate, mm | Baza de roți, mm | Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul trunchiului, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI. | 4770 | 1821 | 1519 | 1549/1549 | 2710 | 114 | 603 |
| 2.0 TDI (140 CP) | 4770 | 1821 | 1519 | 1549/1549 | 2710 | 114 | 603 |
| 2.0 TDI (170 CP) | 4770 | 1821 | 1519 | 1549/1549 | 2710 | 114 | 603 |
| 1.6 | 4770 | 1821 | 1519 | 1549/1549 | 2710 | 114 | 603 |
| 1.6 FSI. | 4770 | 1821 | 1519 | 1549/1549 | 2710 | 114 | 603 |
| 2.0 FSI | 4770 | 1821 | 1519 | 1549/1549 | 2710 | 114 | 603 |
| 2.0 turbo FSI | 4770 | 1821 | 1519 | 1549/1549 | 2710 | 114 | 603 |
| 3.2 V6 FSI. | 4770 | 1821 | 1519 | 1549/1549 | 2710 | 114 | 603 |
greutate auto
| Modificări | Greutate greutatea, kg | Mase maxime, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI. | 1452 | 2100 | 648 |
| 2.0 TDI (140 CP) | 1485 | 2140 | 655 |
| 2.0 TDI (170 CP) | 1487 | 2140 | 653 |
| 1.6 | 1373 | 2030 | 657 |
| 1.6 FSI. | 1378 | 2040 | 662 |
| 2.0 FSI | 1420 | 2080 | 660 |
| 2.0 turbo FSI | 1475 | 2130 | 655 |
| 3.2 V6 FSI. | 1715 | 2350 | 635 |
Dinamică
| Modificări | Viteza maximă, km / h | Overclocking în timp de până la 100 km / h cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI. | 185 | 12.4 | 0.3 |
| 2.0 TDI (140 CP) | 206 | 10.1 | 0.3 |
| 2.0 TDI (170 CP) | 220 | 8.8 | 0.3 |
| 1.6 | 187 | 12.8 | 0.3 |
| 1.6 FSI. | 197 | 11.7 | 0.3 |
| 2.0 FSI | 210 | 9.6 | 0.3 |
| 2.0 turbo FSI | 232 | 7.8 | 0.3 |
| 3.2 V6 FSI. | 243 | 7.2 | 0.3 |
Consum de combustibil
| Modificări | În oraș, l / 100 km | Pe autostradă, l / 100 km | Media de consum, l / 100 km | Eliberarea CO2, g / km | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI. | 7.4 | 4.9 | 5.8 | 157 | Motorină |
| 2.0 TDI (140 CP) | 7.9 | 4.9 | 5.9 | 159 | Motorină |
| 2.0 TDI (170 CP) | 8 | 5.3 | 6.2 | 167 | Motorină |
| 1.6 | 10.8 | 6.1 | 7.8 | 186 | Benzină |
| 1.6 FSI. | 10.1 | 6.2 | 7.6 | 182 | Benzină |
| 2.0 FSI | 11.5 | 6.6 | 8.4 | 202 | Benzină |
| 2.0 turbo FSI | 11.3 | 6.4 | 8.2 | 197 | Benzină |
| 3.2 V6 FSI. | 14.1 | 7.7 | 10 | 238 | Benzină |
PREȚURI VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT Din 2005 în Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
| Modificări în G.V. | Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu transmisie manuala |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 9 | 623 694 | 630 928 | 7 | 616 477 | 7 |
| 2007 | 25 | 688 962 | 684 266 | 20 | 689 818 | 8 |
| 2008. | 30 | 759 114 | 764 552 | 20 | 755 593 | 10 |
| 2009. | 20 | 823 313 | 842 733 | 10 | 770 294 | 7 |
| 2010. | 25 | 859 530 | 865 840 | 20 | 848 921 | 8 |
| 2011 | 7 | 967 363 | 1 004 528 | 7 | 900 484 | 6 |
| 2012. | 6 | 1 387 667 | 1 420 316 | 6 | 1 257 087 | 6 |
| 2013. | 10 | 1 649 221 | 1 798 427 | 8 | 1 338 752 | 7 |
configurație Volkswagen Passat Variant din 2005
Krash test Volkswagen Passat Variant din 2005
34%
Șofer și pasageri
17%
pietonii
38%
copii de pasageri
Test Drive.
Cadru și de circulație
Negru Faeton oprit la un centru de afaceri cu mai multe etaje, în spatele ușilor de sticlă din care ne-am întâlnit versiunea sa în prezent relativ Passat din prima generație din 1973. Dar, în această zi, el a fost dat un rol secundar. Eugene a început o conferință de presă, dedicată prezentării noului Volkswagen a clasei de mijloc cu corpul numărul versiunii universale șase. Rezumat în mașină se va asigura ...