specificații UAZ 469 1972 - HB SUV
Specificații UAZ 469 (3151) 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: putere, consum de combustibil 100 km, in greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tipul de transmisie și a frânelor, dimensiunile corpului și anvelope
Caracteristicile motorului
Modificări |
Motor, cm3. |
Putere, KW (HP) / Despre |
Cilindri |
Cuplu, Nm / (rpm) |
Tipul sistemului de combustibil |
Tipul de combustibil |
2.7 Mt. |
2690 |
(112)/4150 |
Inline - 4. |
(208)/3000 |
Injector |
Benzină |
Conducere și transmisie
Modificări |
Tipul de antrenare |
Tip de transmisie (de bază) |
Tip de transmisie (opțional) |
2.7 Mt. |
4x4 (tracțiune integrală) |
4-MCPP. |
|
Tip de suspensie și de inversare rază
Modificări |
suspensie frontală |
suspensie spate |
Diametrul de inversare, m |
2.7 Mt. |
Dependente - Cel mai |
Dependente - Cel mai |
- |
Sistemul de frânare și servodirecția
Modificări |
Tipul frânelor frontale |
Tipul frânelor din spate |
Servodirecție |
2.7 Mt. |
Disc |
Tobă |
Hidraulic |
Dimensiunea anvelopei
Modificări |
Marimea |
2.7 Mt. |
Rotile din fata: 225/75 R16, roțile din spate: 225/75 R16 |
Dimensiuni
Modificări |
Lungime, mm. |
Lățime, mm. |
Înălțime, mm. |
Pista frontală / spate, mm |
Baza de roți, mm |
Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm |
Volumul trunchiului, l |
2.7 Mt. |
4025 |
2010 |
2025 |
1465/1465 |
2380 |
210 |
-/- |
Greutatea mașinii
Modificări |
Greutatea curbei, kg |
Masa maximă, kg |
Capacitatea de încărcare, kg. |
2.7 Mt. |
1770 |
2520 |
750 |
Numărul de locuri și uși
Modificări |
număr de locuri |
Număr de uși |
2.7 Mt. |
7 |
5 |
Volumul rezervorului de combustibil
Modificări |
Volum rezervor, l |
Tipul de combustibil |
2.7 Mt. |
78 |
AI-92. |
Dinamica
Modificări |
Viteza maximă, km / h |
Overclocking timp de până la 100 km / h, cu |
CD (coeficient de rezistență frontală) |
2.7 Mt. |
130 |
- |
- |
Preturi UAZ 469 1972 - NV în Rusia (Actualizat 22 aprilie 2016)
Modificările în G.V. |
Totalul mașinilor de vânzare (în Federația Rusă) |
Prețul mediu, ruble |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată |
Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu MCPP |
1972 |
6 |
64 138 |
- |
6 |
64 138 |
6 |
1974 |
7 |
115 451 |
- |
6 |
116 729 |
7 |
1975 |
7 |
134 685 |
- |
6 |
134 685 |
7 |
1976 |
7 |
148 359 |
- |
6 |
148 359 |
7 |
2.6 L. |
6 |
109 032 |
- |
6 |
109 032 |
6 |
1977 |
8 |
166 143 |
- |
6 |
169 319 |
7 |
2.7 L. |
6 |
64 138 |
- |
6 |
64 138 |
6 |
1978 |
9 |
129 951 |
96 206 |
6 |
133 494 |
9 |
1979 |
8 |
148 650 |
- |
6 |
153 931 |
7 |
2.7 L. |
6 |
339 925 |
- |
6 |
339 925 |
6 |
1980 |
102 |
132 398 |
75 996 |
6 |
133 145 |
102 |
2.6 L. |
6 |
106 895 |
- |
6 |
106 895 |
6 |
2.7 L. |
8 |
166 085 |
118 016 |
6 |
168 269 |
8 |
1981 |
46 |
126 646 |
- |
6 |
128 697 |
46 |
2.6 L. |
6 |
105 188 |
- |
6 |
105 188 |
6 |
2.7 L. |
7 |
161 306 |
- |
6 |
161 306 |
7 |
1982 |
35 |
132 056 |
192 405 |
6 |
131 553 |
35 |
2.7 L. |
6 |
171 626 |
- |
6 |
171 626 |
6 |
1983 |
35 |
143 840 |
96 206 |
6 |
145 794 |
35 |
2.7 L. |
6 |
129 298 |
- |
6 |
129 298 |
6 |
1984 |
37 |
125 726 |
109 032 |
6 |
126 158 |
37 |
2.6 L. |
6 |
121 866 |
- |
6 |
121 866 |
6 |
2.7 L. |
7 |
152 940 |
- |
6 |
152 940 |
7 |
1985 |
30 |
142 895 |
- |
6 |
141 472 |
30 |
2.6 L. |
6 |
256 555 |
- |
6 |
256 555 |
6 |
2.7 L. |
6 |
114 000 |
- |
6 |
114 000 |
6 |
1986 |
30 |
125 368 |
- |
6 |
126 414 |
30 |
2.6 L. |
6 |
147 514 |
- |
6 |
147 514 |
6 |
2.7 L. |
6 |
102 618 |
- |
6 |
102 618 |
6 |
1987 |
22 |
136 449 |
- |
6 |
136 818 |
21 |
2.6 L. |
6 |
282 197 |
- |
6 |
282 197 |
6 |
2.7 L. |
6 |
173 174 |
- |
6 |
173 174 |
6 |
1988 |
20 |
139 466 |
96 206 |
6 |
140 167 |
20 |
2.6 L. |
6 |
192 405 |
- |
6 |
192 405 |
6 |
1989 |
25 |
126 513 |
- |
6 |
126 513 |
25 |
2.7 L. |
6 |
168 357 |
- |
6 |
168 357 |
6 |
1990 |
31 |
111 561 |
192 405 |
6 |
109 737 |
31 |
2.7 L. |
6 |
96 206 |
192 405 |
6 |
72 147 |
6 |
1991 |
25 |
128 968 |
- |
6 |
129 127 |
25 |
2.6 L. |
6 |
121 866 |
- |
6 |
121 866 |
6 |
2.7 L. |
6 |
157 134 |
- |
6 |
157 134 |
6 |
1992 |
30 |
147 358 |
269 379 |
6 |
145 688 |
30 |
2.6 L. |
6 |
182 788 |
- |
6 |
182 788 |
6 |
2.7 L. |
6 |
88 938 |
- |
6 |
88 938 |
6 |
1993 |
35 |
142 732 |
- |
6 |
142 732 |
35 |
2.7 L. |
7 |
189 208 |
- |
6 |
189 208 |
7 |
1994 |
25 |
163 430 |
- |
6 |
163 790 |
25 |
2.6 L. |
6 |
192 405 |
- |
6 |
192 405 |
6 |
2.7 L. |
6 |
168 901 |
- |
6 |
168 901 |
6 |
1995 |
30 |
157 791 |
115 451 |
6 |
158 220 |
30 |
2.7 L. |
6 |
251 744 |
- |
6 |
251 744 |
6 |
1996 |
31 |
162 611 |
- |
6 |
163 117 |
31 |
2.7 L. |
7 |
194 247 |
- |
6 |
194 247 |
7 |
1997 |
31 |
160 490 |
128 280 |
6 |
161 535 |
31 |
2.6 L. |
6 |
144 315 |
- |
6 |
144 315 |
6 |
2.7 L. |
6 |
220 210 |
- |
6 |
220 210 |
6 |
1998 |
21 |
166 877 |
- |
6 |
167 363 |
21 |
2.7 L. |
7 |
168 038 |
- |
6 |
168 038 |
7 |
1999 |
21 |
168 325 |
- |
6 |
168 325 |
21 |
2.6 L. |
6 |
158 425 |
- |
6 |
158 425 |
6 |
2000 |
20 |
195 324 |
230 884 |
6 |
193 299 |
20 |
2.7 L. |
7 |
293 205 |
- |
6 |
293 205 |
7 |
2001 |
20 |
218 727 |
372 000 |
6 |
216 005 |
20 |
2.7 L. |
7 |
279 454 |
- |
6 |
279 454 |
7 |
2002 |
10 |
231 506 |
76 955 |
6 |
231 536 |
10 |
2.7 L. |
6 |
141 099 |
- |
6 |
141 099 |
6 |
2003 |
10 |
198 407 |
83 371 |
6 |
204 985 |
10 |
2.7 L. |
6 |
262 967 |
- |
6 |
262 967 |
6 |
2004 |
8 |
237 979 |
- |
6 |
237 979 |
8 |
2.7 L. |
6 |
349 549 |
- |
6 |
349 549 |
6 |
2005 |
7 |
252 129 |
- |
6 |
252 129 |
7 |
2.7 L. |
6 |
192 405 |
- |
6 |
192 405 |
6 |
2006 |
6 |
323 893 |
- |
6 |
323 893 |
6 |
2007 |
6 |
288 614 |
- |
6 |
269 379 |
6 |
2.7 L. |
6 |
352 756 |
- |
6 |
359 172 |
6 |
2008 |
7 |
272 855 |
- |
6 |
272 855 |
7 |
2.7 L. |
6 |
288 614 |
- |
6 |
288 614 |
6 |
2009 |
7 |
276 141 |
- |
6 |
276 141 |
7 |
2.7 L. |
6 |
128 280 |
- |
6 |
128 280 |
6 |
2010 |
9 |
356 900 |
- |
6 |
356 900 |
9 |
2.6 L. |
6 |
641 366 |
- |
6 |
641 366 |
6 |
2.7 L. |
8 |
384 185 |
- |
6 |
384 185 |
8 |
2011 |
8 |
400 663 |
- |
6 |
395 290 |
8 |
2.6 L. |
6 |
416 893 |
- |
6 |
416 893 |
6 |
2.7 L. |
7 |
413 220 |
- |
6 |
413 220 |
7 |
2012 |
8 |
373 119 |
- |
6 |
360 844 |
8 |
2.7 L. |
7 |
457 166 |
- |
6 |
457 166 |
7 |
2013 |
8 |
366 448 |
64 138 |
6 |
380 855 |
8 |
2.7 L. |
7 |
571 744 |
- |
6 |
571 744 |
7 |
Hardware UAZ 469 1972 - HB
Test Drive.
Adidași sau cizme?
Saba și UAZ cu abilități complete sau cizme? Saby GAZ 27527 Greutate completă până la 2,8 tone Unificate cu gazelles mai grele din 1998, la începutul anului 2003, actualizat (SMS, 2003, nr. 4). Familia include minibusuri Gaz 2217 cu o capacitate de șase până la zece persoane, triplă și Șapte partid de marfă van ...
De la gustoase - la broască?
Cargo UAZ-39095 a fost achiziționată de un cabinagovascular lărgit - larvele coadă ale amfibienilor chiconduloși (broaște). Dicționarul de discuții S. I. Ozhegovaulianovsksks Mașinile pot fi puse în siguranță într-un rând cu un astfel de ficat lung al transportorului ca Volkswagen-Beetle. Joke Lee - Primul layouts UAZ Wagon au văzut lumina înapoi în 1958! Pentru forma caracteristică, vanul metalic a fost construit în poporul de pâine ...
Pentru a schimba "Loaf"
Plantele noastre au fost fascinate de mini-waan-waansul de tracțiune integrală. În primul rând, VAZ a dezvoltat speranță pe baza NIVA. Acum, Ulyanovtsy a prezentat UAZ-3165 Simba - moștenitorul la Bukaka. Și mașinile familiei UAZ-2206 și UAZ-3303 au venit să meargă la o odihnă bine meritată. În esență, acest lucru este modernizat UAZ-452 și UAZ-452D din 1966. Și dacă considerați că tracțiunea din spate, UAZ-451, conduce ...