specificații RENAULT CLIO 5 Uși din 2009 Hatchback
Specificații RENAULT CLIO 5 Uși 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Putere, consum de combustibil pe 100 km, greutate (greutate), clearance-ul la sol (clearance-ul), raza de întoarcere, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelopele
Caracteristicile motorului
Modificări |
Motor, cm3. |
Putere, KW (HP) / Despre |
Cilindri |
Cuplu, Nm / (rpm) |
Tipul sistemului de combustibil |
Tipul de combustibil |
1.5 DCI (105 CP) |
1461 |
78(105)/4000 |
L4 (locație inline) |
240/2000-2500 |
Feroviar comun. |
Motorină |
1.5 DCI (68 CP) |
1461 |
50(68)/4000 |
L4 (locație inline) |
160/1700 |
Feroviar comun. |
Motorină |
1.5 DCI (85 CP) |
1461 |
63(85)/3750 |
L4 (locație inline) |
199/1900 |
Feroviar comun. |
Motorină |
1.2 |
1149 |
55(75)/5500 |
L4 (locație inline) |
104/4250 |
Injecție secvențială indirectă |
Benzină |
1.2 TCE. |
1149 |
74(100)/5500 |
L4 (locație inline) |
145/3000 |
Injecție secvențială indirectă |
Benzină |
1.6 |
1598 |
82(110)/6000 |
L4 (locație inline) |
150/4250 |
Injecție secvențială indirectă |
Benzină |
1.6 la. |
1598 |
(110)/6000 |
Inline - 4. |
(151)/4250 |
Injector |
Benzină |
1,6 MT. |
1598 |
(110)/6000 |
Inline - 4. |
(151)/4250 |
Injector |
Benzină |
Conducere și transmisie
Modificări |
Tipul de antrenare |
Tip de transmisie (de bază) |
Tip de transmisie (opțional) |
1.5 DCI (105 CP) |
Tracțiune față |
6-MPP. |
|
1.5 DCI (68 CP) |
Tracțiune față |
5-MCPP. |
|
1.5 DCI (85 CP) |
Tracțiune față |
5-MCPP. |
|
1.2 |
Tracțiune față |
5-MCPP. |
|
1.2 TCE. |
Tracțiune față |
5-MCPP. |
|
1.6 |
Tracțiune față |
4-automate |
|
1.6 la. |
Tracțiune față |
4-automate |
|
1,6 MT. |
Tracțiune față |
5-MCPP. |
|
Tipul de suspensie și raza de inversare
Modificări |
Suspensie frontală |
Suspensie spate |
Diametrul de inversare, m |
1.6 la. |
Independent - McPherson. |
Jumătate dependent |
10.7 |
1,6 MT. |
Independent - McPherson. |
Jumătate dependent |
10.7 |
Sistemul de frânare și servodirecția
Modificări |
Tipul frânelor frontale |
Tipul frânelor din spate |
Servodirecție |
1.5 DCI (105 CP) |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
1.5 DCI (68 CP) |
Disc |
Tobă |
există |
1.5 DCI (85 CP) |
Disc |
Tobă |
există |
1.2 |
Disc |
Tobă |
există |
1.2 TCE. |
Disc |
Tobă |
există |
1.6 |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
1.6 la. |
Discul ventilat |
Disc |
Electric |
1,6 MT. |
Discul ventilat |
Disc |
Electric |
Dimensiunea anvelopei
Modificări |
Marimea |
1.5 DCI (105 CP) |
195/50 R16. |
1.5 DCI (68 CP) |
185/60 R15. |
1.5 DCI (85 CP) |
185/60 R15. |
1.2 |
165/65 R15. |
1.2 TCE. |
185/60 R15. |
1.6 |
185/60 R15. |
1.6 la. |
Roți din față: 185/60 R15, roți din spate: 185/60 R15 |
1,6 MT. |
Roți din față: 185/60 R15, roți din spate: 185/60 R15 |
Dimensiuni
Modificări |
Lungime, mm. |
Lățime, mm. |
Înălțime, mm. |
Pista frontală / spate, mm |
Baza de roți, mm |
Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm |
Volumul trunchiului, l |
1.5 DCI (105 CP) |
4026 |
1707 |
1491 |
1471/1468 |
2573 |
- |
320 |
1.5 DCI (68 CP) |
4026 |
1707 |
1491 |
1471/1468 |
2573 |
- |
320 |
1.5 DCI (85 CP) |
4026 |
1707 |
1491 |
1471/1468 |
2573 |
- |
320 |
1.2 |
4026 |
1707 |
1491 |
1471/1468 |
2573 |
- |
320 |
1.2 TCE. |
4026 |
1707 |
1491 |
1471/1468 |
2573 |
- |
320 |
1.6 |
4026 |
1707 |
1491 |
1471/1468 |
2573 |
- |
320 |
1.6 la. |
4027 |
1707 |
1493 |
1472/1470 |
2575 |
120 |
288/- |
1,6 MT. |
4027 |
1707 |
1493 |
1472/1470 |
2575 |
120 |
288/- |
Greutatea mașinii
Modificări |
Greutatea curbei, kg |
Masa maximă, kg |
Capacitatea de încărcare, kg. |
1.5 DCI (105 CP) |
1285 |
- |
- |
1.5 DCI (68 CP) |
1240 |
- |
- |
1.5 DCI (85 CP) |
1250 |
- |
- |
1.2 |
1165 |
- |
- |
1.2 TCE. |
1175 |
- |
- |
1.6 |
1265 |
- |
- |
1.6 la. |
1190 |
1675 |
485 |
1,6 MT. |
1150 |
1640 |
490 |
Numărul de locuri și uși
Modificări |
număr de locuri |
Numărul de uși |
1.6 la. |
5 |
5 |
1,6 MT. |
5 |
5 |
Volumul rezervorului de combustibil
Modificări |
Volumul rezervorului, l |
Tipul de combustibil |
1.6 la. |
55 |
AI-95. |
1,6 MT. |
55 |
AI-95. |
Dinamica
Modificări |
Viteza maximă, km / h |
Overclocking timp de până la 100 km / h, cu |
CD (coeficient de rezistență frontală) |
1.5 DCI (105 CP) |
190 |
11.1 |
- |
1.5 DCI (68 CP) |
161 |
15.2 |
- |
1.5 DCI (85 CP) |
174 |
12.7 |
- |
1.2 |
166 |
13.4 |
- |
1.2 TCE. |
183 |
11 |
- |
1.6 |
185 |
12.2 |
- |
1.6 la. |
186 |
12.2 |
- |
1,6 MT. |
190 |
10.2 |
- |
Consum de combustibil
Modificări |
În oraș, l / 100 km |
Pe autostradă, l / 100 km |
Consum mediu, l / 100 km |
Eliberarea CO2, g / km |
Tipul de combustibil |
1.5 DCI (105 CP) |
5.7 |
4.1 |
4.3 |
123 |
Motorină |
1.5 DCI (68 CP) |
5.3 |
4.1 |
4.5 |
120 |
Motorină |
1.5 DCI (85 CP) |
5.2 |
4 |
4.4 |
117 |
Motorină |
1.2 |
7.6 |
4.9 |
5.9 |
139 |
Benzină |
1.2 TCE. |
7.4 |
4.8 |
5.8 |
137 |
Benzină |
1.6 |
10 |
6.1 |
7.5 |
179 |
Benzină |
1.6 la. |
10 |
6.1 |
7.5 |
- |
Benzină |
1,6 MT. |
9 |
5.4 |
6.7 |
- |
Benzină |
Renault Clio Preturi 5 Usi din 2009 in Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
Modificări în G.V. |
Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) |
Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată |
Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu MCPP |
2010. |
37 |
495 219 |
553 330 |
7 |
488 313 |
33 |
1.2 L. |
9 |
479 615 |
569 214 |
6 |
465 278 |
8 |
1.4 L. |
6 |
391 235 |
- |
6 |
391 235 |
6 |
1,5 L. |
30 |
498 000 |
531 241 |
7 |
495 274 |
25 |
1.6 L. |
7 |
527 942 |
596 470 |
6 |
500 526 |
6 |
2011. |
8 |
675 960 |
553 715 |
6 |
693 408 |
8 |
1.2 L. |
6 |
557 988 |
557 988 |
6 |
- |
6 |
1.4 L. |
6 |
493 851 |
493 851 |
6 |
- |
6 |
1,5 L. |
7 |
535 045 |
609 304 |
6 |
525 754 |
7 |
1.6 L. |
6 |
544 520 |
- |
6 |
544 520 |
6 |
2012. |
6 |
853 163 |
795 301 |
6 |
867 631 |
6 |
1.6 L. |
6 |
746 092 |
795 301 |
6 |
729 689 |
6 |
2013. |
10 |
755 195 |
777 341 |
6 |
756 128 |
9 |
1,5 L. |
6 |
675 364 |
- |
6 |
675 364 |
6 |
1.6 L. |
8 |
738 419 |
777 341 |
6 |
734 698 |
8 |
Renault Clio 5 Uși din 2009
Test Drive.
Renault Clio.
De ce, apreciați următoarea mașină urbană, facem o corecție pentru dimensiuni modeste? De exemplu, Renault Clio actualizat în acest sens nu este absolut necesar de nivelul de securitate, o capacitate acceptabilă, o listă demnă de echipament - totul este prezent. Ce fel de vierme de conservatorism și prejudecăți interferează cu rezidenții unor țări, inclusiv Rusia, pentru a lua în serios aceste mașini, îndepărtează ...
RENAULT CLIO RS. Cardiosimulator.
RENAULT CLIO RS. Pret: Nu este definit. În vânzare: Din 2009, Renault Clio Rs este capabil să sune aritmie chiar și cu un șofer complet sănătos. Fiecare cifră din datele tehnice ale modelului este deja motivul vizitei la cardiolog. Pentru a calma motorul înconjurător este capabil doar o excursie pe această mașină de testare a mașinii Tyatyuchenko, ...