specificații Opel Insignia OPC Hatchback din 2009 hatchback
Specificații Opel Insignia OPC 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: putere, consum de combustibil 100 km, in greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de viraj, tipul de transmisie și a frânelor, dimensiunile corpului și anvelope
Caracteristicile motorului
Modificări |
Volumul motorului, cm3 |
Putere, kW (CP) / despre |
Cilindri |
Cuplu, Nm / (rpm) |
Tipul sistemului de combustibil |
Tipul de combustibil |
2.8 Turbo la 4x4 |
2792 |
(325)/5250 |
În formă de V - 6 |
(435)/5250 |
Injector |
Benzină |
2.8 Turbo 4x4 MT |
2792 |
(325)/5250 |
În formă de V - 6 |
(435)/5250 |
Injector |
Benzină |
Conducere și transmisie
Modificări |
Tipul de antrenare |
Tip de transmisie (de bază) |
Tip de transmisie (opțional) |
2.8 Turbo la 4x4 |
4x4 (tracțiune integrală) |
6-automată |
|
2.8 Turbo 4x4 MT |
4x4 (tracțiune integrală) |
6-MCP |
|
Tip de suspensie și de inversare rază
Modificări |
Suspensie frontală |
Suspensie spate |
Diametrul de inversare, m |
2.8 Turbo la 4x4 |
Independent - McPherson. |
dependente de-Jumătate |
11.5 |
2.8 Turbo 4x4 MT |
Independent - McPherson. |
dependente de-Jumătate |
11.5 |
Sistemul de frânare și servodirecția
Modificări |
Tipul frânelor frontale |
Tipul de frâne spate |
Servodirecție |
2.8 Turbo la 4x4 |
Discul ventilat. |
Discul ventilat. |
electrohidraulică |
2.8 Turbo 4x4 MT |
Discul ventilat. |
Discul ventilat. |
electrohidraulică |
Dimensiunea anvelopei
Modificări |
Marimea |
2.8 Turbo la 4x4 |
Rotile din fata: 19x8,5j, roțile din spate: 19x8,5J |
2.8 Turbo 4x4 MT |
Rotile din fata: 19x8,5j, roțile din spate: 19x8,5J |
Dimensiuni
Modificări |
Lungime, mm. |
Lățime, mm. |
Înălțimea, mm. |
piesă din față / spate, mm |
ampatamentul, mm |
Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm |
Volumul portbagajului, l |
2.8 Turbo la 4x4 |
4830 |
1856 |
1498 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
520/1465 |
2.8 Turbo 4x4 MT |
4830 |
1856 |
1498 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
520/1465 |
Greutatea mașinii
Modificări |
Greutate greutatea, kg |
Mase maxime, kg |
Capacitatea de încărcare, kg. |
2.8 Turbo la 4x4 |
1733 |
2250 |
517 |
2.8 Turbo 4x4 MT |
1733 |
2250 |
517 |
Numărul de locuri și uși
Modificări |
număr de locuri |
Numărul de uși |
2.8 Turbo la 4x4 |
5 |
5 |
2.8 Turbo 4x4 MT |
5 |
5 |
Volumul rezervorului de combustibil
Modificări |
Volumul rezervorului, l |
Tipul de combustibil |
2.8 Turbo la 4x4 |
70 |
AI-95. |
2.8 Turbo 4x4 MT |
70 |
AI-95. |
Dinamică
Modificări |
Viteza maximă, km / h |
Overclocking timp de până la 100 km / h, cu |
CD (coeficient de rezistență frontală) |
2.8 Turbo la 4x4 |
250 |
6.3 |
- |
2.8 Turbo 4x4 MT |
250 |
6 |
- |
Consum de combustibil
Modificări |
În oraș, l / 100 km |
Pe autostradă, l / 100 km |
Media de consum, l / 100 km |
Eliberarea CO2, g / km |
Tipul de combustibil |
2.8 Turbo la 4x4 |
16.1 |
7.5 |
10.7 |
- |
Benzină |
2.8 Turbo 4x4 MT |
15.8 |
7.6 |
10.6 |
- |
Benzină |
Finalizarea Opel Insignia OPC Hatchback din 2009
Test Drive.
Mad "Sarai". Opel Insignia OPC Sports Tourer
Înainte de a vinde Insignia OPC Sport Tourer, va depăși unul dintre cele mai complexe și mai periculoase trasee din lume legendarul Nürburgring. Inginerii Opel insistă că toate mașinile cu riglă OPC au trecut un test aspru de 10 mii km pe autostrada Nordshafi (Bucle de Nord), care este un șofer de mașină glorificat Jackie Stewart (Jackie Stewart).