specificații Mercedes Benz SLK R171 2004 - 2008 convertibil
SPECIFICAȚII MERCEDES BENZ SLK-CLASTI 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: putere, consum de combustibil 100 km, in greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelope
Caracteristicile motorului
| Modificări | Motor, cm3. | Putere, KW (HP) / Despre | Cilindri | Cuplu, Nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 350 | 3498 | 200(272)/6000 | V6. | 350/2400-5000 | Injectarea multipunct | Benzină |
| 200 Kompressor | 1796 | 120(163)5500 | L4 (locație inline) | 240/3000-4000 | Injectarea multipunct | Benzină |
| 280 | 2996 | 170(231)/6000 | V6. | 300/2400-5000 | Injectarea multipunct | Benzină |
Conducere și transmisie
| Modificări | Tipul de antrenare | Tip de transmisie (de bază) | Tip de transmisie (opțional) |
|---|---|---|---|
| 350 | Unitate spate | 6-MPP | 7-Automatic. |
| 200 Kompressor | Unitate spate | 6-MPP | 5-Automatic. |
| 280 | Unitate spate | 6-MPP | 7-Automatic. |
Sistemul de frânare și servodirecția
| Modificări | Tipul frânelor frontale | Tipul frânelor din spate | Servodirecție |
|---|---|---|---|
| 350 | Discuri ventilate | Disc | există |
| 200 Kompressor | Discuri ventilate | Disc | există |
| 280 | Discuri ventilate | Disc | există |
Dimensiunea anvelopei
| Modificări | Marimea |
|---|---|
| 350 | 225/45 R17W (roțile din față) / 245/40 R17W (roțile din spate) |
| 200 Kompressor | 205 / 55R16V. |
| 280 | 205/55 R16 (roțile din față) / 225/50 R16 (roțile din spate) |
Dimensiuni
| Modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțime, mm. | Pista frontală / spate, mm | Baza de roți, mm | Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul trunchiului, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 350 | 4082 | 1788 | 1298 | 1527/1549 | 2431 | - | 207 |
| 200 Kompressor | 4082 | 1778 | 1295 | 1529/1542 | 2431 | - | 207 |
| 280 | 4082 | 1788 | 1295 | 1529/1549 | 2431 | - | 207 |
Greutatea mașinii
| Modificări | Greutatea curbei, kg | Masa maximă, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
|---|---|---|---|
| 350 | 1465 | 1780 | 315 |
| 200 Kompressor | 1390 | 1705 | 315 |
| 280 | 1440 | 1755 | 315 |
Dinamica
| Modificări | Viteza maximă, km / h | Overclocking timp de până la 100 km / h, cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
|---|---|---|---|
| 350 | 250 | 5.6 | 0.32 |
| 200 Kompressor | 230 | 7.9 | 0.32 |
| 280 | 250 | 6.3 | 0.32 |
Consum de combustibil
| Modificări | În oraș, l / 100 km | Pe autostradă, l / 100 km | Consum mediu, l / 100 km | Eliberarea CO2, g / km | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|
| 350 | 15.5 | 7.8 | 10.6 | 255 | Benzină |
| 200 Kompressor | 12.6 | 6.5 | 8.7 | 209 | Benzină |
| 280 | 13.8 | 7.2 | 9.7 | 231 | Benzină |
Prețurile Mercedes Benz SLK R171 2004 - 2008 în Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
| Modificări în G.V. | Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 21 | 944 895 | 953 045 | 20 | 838 267 | 6 |
| 2006 | 16 | 1 021 951 | 1 024 260 | 16 | 986 424 | 6 |
| 2007 | 10 | 1 196 800 | 1 204 463 | 10 | 897 930 | 6 |
| 2008 | 20 | 1 437 502 | 1 410 326 | 20 | 1 587 030 | 7 |
Pachetul Mercedes Benz SLK R171 2,004-2,008
Test Drive.
Doar pentru două
În cazul în care afirmația că există o singură mașină adevărată Mercedes Benz din lume și toate celelalte sunt doar un mijloc de mișcare, bine, apoi această mașină Mercedes Benz Slk. O astfel de combinație de dinamică și confort, putere și securitate pe care nu o mai întâlnești niciodată și nicăieri. Timp de opt ani, acest brand dovedește ...
Formula Atraction
Ce este special în noul Mercedes-Benz Slk ... sa oprit, fascinat SLK și a rostogolit ochii corporali pe glumă corporală, ca și cum ar fi absorbit noi senzații. Era frumoasă frumoasă, prea frumoasă chiar pentru a acoperi revista MOD. Nu aș putea să vorbesc cu ea? O trecătoare arată ca un detaliu, evident inadecvat în interiorul perfect, ...
Plimbare rădăcină încet
Cel puțin în noul Roadster sport de la Mercedes-Benz dorește să stoarce cauciucul pentru a se desprinde de trafic sigur și așteaptă rândul. Și nu este pentru că SLK nu știe cum să o facă. Nu aruncați șocul cu același lucru pe care îl puteți arăta absolut diferit. Prima generație SLK a primit cele mai controversate estimări. Revoluția în ...