caracteristicile tehnice ale Mercedes Benz S -Class W220 1998 - 2002 Sedan
Caracteristicile tehnice ale Mercedes Benz S-Class 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: putere, consum de combustibil la 100 km, greutate (masă), drum rutier (clearance), raza virajului, tip de transmisie și frâne, corp și dimensiunea anvelopelor și anvelopele
Caracteristicile motorului
| Modificări | Volumul motorului, CM3 | Putere, kw (LP)/aproximativ | Cilindri | Twisting, NM/(RPM) | Tipul sistemului de combustibil | Tip de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 320 CDI | 3224 | 145(197)/4200 | În locul locației de linie - L6 | 470/1800 | Șină comună | Motorină |
| 400 CDI | 3996 | 184-191(250-260)/4000 | În formă de V: V8 | 560/1700-2600 | Șină comună | Motorină |
| 400 CDI Lang | 3996 | 184-191(250-260)/4000 | În formă de V: V8 | 560/1700-2600 | Șină comună | Motorină |
| 320 | 3199 | 165(224)/5600 | V6 | 315/3000 | Injecție multiplă | Benzină |
| 320 Lang | 3199 | 165(224)/5600 | V6 | 315/3000 | Injecție multiplă | Benzină |
| 430 | 4266 | 205(279)/5750 | În formă de V: V8 | 400/3000-4000 | Injecție multiplă | Benzină |
| 430 Lang | 4266 | 205(279)/5750 | În formă de V: V8 | 400/3000-4000 | Injecție multiplă | Benzină |
| 500 | 4966 | 225(306)/5600 | În formă de V: V8 | 460/2700-4250 | Injecție multiplă | Benzină |
| 500 Lang | 4966 | 225(306)/5600 | În formă de V: V8 | 460/2700-4250 | Injecție multiplă | Benzină |
| 600 | 5786 | 270(367)/5500 | În formă de V: V12 | 530/4250 | Injecție multiplă | Benzină |
Drive și transmisie
| Modificări | tip de unitate | Tipul de transmisie (de bază) | Tipul de transmisie (opțional) |
|---|---|---|---|
| 320 CDI | Conducerea din spate | 5-acp | |
| 400 CDI | Conducerea din spate | 5-acp | |
| 400 CDI Lang | Conducerea din spate | 5-acp | |
| 320 | Conducerea din spate | 5-acp | |
| 320 Lang | Conducerea din spate | 5-acp | |
| 430 | Conducerea din spate | 5-acp | |
| 430 Lang | Conducerea din spate | 5-acp | |
| 500 | Conducerea din spate | 5-acp | |
| 500 Lang | Conducerea din spate | 5-acp | |
| 600 | Conducerea din spate | 5-acp |
Sistemul de frână și amplificatorul volanului
| Modificări | Tipul frânelor din față | Tip de frâne spate | Servodirecție |
|---|---|---|---|
| 320 CDI | Discuri ventilate | Disc | există |
| 400 CDI | Discuri ventilate | Discul ventilat | există |
| 400 CDI Lang | Discuri ventilate | Discul ventilat | există |
| 320 | Discuri ventilate | Disc | există |
| 320 Lang | Discuri ventilate | Disc | există |
| 430 | Discuri ventilate | Disc | există |
| 430 Lang | Discuri ventilate | Disc | există |
| 500 | Discuri ventilate | Discul ventilat | există |
| 500 Lang | Discuri ventilate | Discul ventilat | există |
| 600 | Discuri ventilate | Discul ventilat | există |
Dimensiunea anvelopelor
| Modificări | Marimea |
|---|---|
| 320 CDI | 225/60VR16 |
| 400 CDI | 225/60wr16 |
| 400 CDI Lang | 225/60wr16 |
| 320 | 225/60VR16 |
| 320 Lang | 225/60VR16 |
| 430 | 225/60wr16 |
| 430 Lang | 225/60wr16 |
| 500 | 225/60wr16 |
| 500 Lang | 225/60wr16 |
| 600 | 225/55Wr17 |
Dimensiuni
| Modificări | Lungime, mm | Lățime, mm | Înălțime, mm | Pista față/spate, mm | Baza roții, MM | Distribuție rutieră (clearance), MM | Volumul trunchiului, L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 320 CDI | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 400 CDI | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 400 CDI Lang | 5164 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
| 320 | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 320 Lang | 5164 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
| 430 | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 430 Lang | 5164 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
| 500 | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 500 Lang | 5169 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
| 600 | 5169 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
Greutatea mașinii
| Modificări | Masă echipată, kg | Liturghie maximă, kg | Capacitate de ridicare, kg |
|---|---|---|---|
| 320 CDI | 1924 | 2450 | 526 |
| 400 CDI | 1990 | 2475 | 485 |
| 400 CDI Lang | 2010 | 2475 | 465 |
| 320 | 1770 | 2300 | 530 |
| 320 Lang | 1800 | 2330 | 530 |
| 430 | 1875 | 2400 | 525 |
| 430 Lang | 1895 | 2420 | 525 |
| 500 | 1855 | 2400 | 545 |
| 500 Lang | 1895 | 2420 | 525 |
| 600 | 1960 | 2460 | 500 |
Dinamică
| Modificări | Viteză maximă, km/h | Timp de accelerare la 100 km/h, cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
|---|---|---|---|
| 320 CDI | 229 | 8.5 | 0.27 |
| 400 CDI | 250 | 7.8 | 0.27 |
| 400 CDI Lang | 250 | 7.8 | 0.27 |
| 320 | 241 | 8.2 | 0.27 |
| 320 Lang | 241 | 8.2 | 0.27 |
| 430 | 250 | 7.3 | 0.27 |
| 430 Lang | 250 | 7.3 | 0.27 |
| 500 | 250 | 6.5 | 0.27 |
| 500 Lang | 250 | 6.5 | 0.27 |
| 600 | 250 | 6.3 | 0.27 |
Consum de combustibil
| Modificări | În oraș, L/100 km | Pe autostradă, L/100 km | Consum mediu, L/100 km | CO2 de extracție, g/km | Tip de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|
| 320 CDI | 10.6 | 6.6 | 8.3 | 237 | Motorină |
| 400 CDI | 14.2 | 7 | 9.6 | 253 | Motorină |
| 400 CDI Lang | 14.2 | 7 | 9.6 | 253 | Motorină |
| 320 | 17 | 8.2 | 11.5 | 275 | Benzină |
| 320 Lang | 17 | 8.2 | 11.4 | 275 | Benzină |
| 430 | 17 | 8.3 | 11.5 | 294 | Benzină |
| 430 Lang | 17 | 8.3 | 11.4 | 294 | Benzină |
| 500 | 18.5 | 8.5 | 11.9 | 320 | Benzină |
| 500 Lang | 18.5 | 8.5 | 11.9 | 320 | Benzină |
| 600 | 21.4 | 9.8 | 13.9 | 313 | Benzină |
Prețuri Mercedes Benz S -Class W220 1998 - 2002 în Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
| Modificări în G.V. | Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, ruble |
Prețul mediu s Transmisie automată, ruble |
Total la vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu s Transmisie manuală, ruble |
Total la vânzare cu transmisie manuală |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | 82 | 533 843 | 534 685 | 81 | 561 191 | 6 |
| 2000 | 95 | 556 530 | 556 445 | 92 | 507 977 | 6 |
| 2001 | 81 | 597 058 | 600 795 | 80 | 508 295 | 7 |
| 2002 | 46 | 664 304 | 667 334 | 46 | 501 085 | 6 |
Configurații Mercedes Benz S -Class W220 1998 - 2002
Unități de testare
Epoca „Six sute” a crizei
S-a întâmplat. Simbolul noii Rusia, fără de care nu ne putem imagina politica internă, economia și mafia, au trecut trecutul. Nu mai există faimosul W140, un stoo -rose, un mistreț, un șase sute. De acum înainte, un nou model este colectat pe transportorul de lângă Stuttgart - W220. Cu ea, preocuparea Daimler-Benz va intra în mileniul al treilea, iar noul reprezentant ...
Voyage de Crăciun
În parcarea din apropierea micului aeroport din Innsbruck, o duzină de noi Mercedes strălucea în Rays Sunny. Ar trebui să aleg unul pentru a face o aruncare de 120 de kilometri în orașul Hokhgurgl, la o altitudine de 2000 de metri deasupra nivelului mării. Acolo, așteptam principala surpriză pentru noutatea sezonului compact SUV GLK. Cu această ocazie, organizatorii testului chiar au reușit să ...
Flagship
În conștiința de masă a laicului rus, statutul social al unui individ este direct legat de mijloacele pe care acesta din urmă se mișcă. S -a întâmplat așa că marca Mercedes este disponibilă în acest sens - în același loc, în conștiința indicată. Și nu este nimic surprinzător în faptul că, în ultimele timpuri, liderul curselor de mașini pentru prestigiu a fost ...