specificații Honda Civic Sedan 1995 - 2000 Sedan
Specificații Honda Civic Sedan 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: Putere, consum de combustibil la 100 km, greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tip de transmisie și frâne, dimensiuni și anvelope corporale
Caracteristicile motorului
| Modificări | Volumul motorului, cm3 | Putere, KW (HP) / Despre | Cilindri | Cuplu, Nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,4i. | 1396 | 66(90)/6300 | L4 (locație inline) | 124/4500 | Injectarea multipunct | Benzină |
| 1.5i. | 1493 | 84(114)/6500 | L4 (locație inline) | 138/5200 | Injectarea multipunct | Benzină |
| 1.6 VTI. | 1595 | 118(160)/7600 | L4 (locație inline) | 153/7000 | Injectarea multipunct | Benzină |
Conducere și transmisie
| Modificări | Tipul de antrenare | Tip de transmisie (de bază) | Tip de transmisie (opțional) |
|---|---|---|---|
| 1,4i. | Tracțiune față | 5-MCP. | 4-automate |
| 1.5i. | Tracțiune față | 5-MCP. | 4-automate |
| 1.6 VTI. | Tracțiune față | 5-MCP. |
Sistemul de frânare și servodirecția
| Modificări | Tipul frânelor frontale | Tipul frânelor din spate | Servodirecție |
|---|---|---|---|
| 1,4i. | Discuri ventilate | Tobă | nu |
| 1.5i. | Discuri ventilate | Tobă | nu |
| 1.6 VTI. | Discuri ventilate | Disc |
Dimensiunea anvelopei
| Modificări | Marimea |
|---|---|
| 1,4i. | 175 / 70HR13. |
| 1.5i. | 175 / 65HR14. |
| 1.6 VTI. | 195 / 55VR15. |
Dimensiuni
| Modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțime, mm. | Pista frontală / spate, mm | Baza de roți, mm | Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul trunchiului, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,4i. | 4460 | 1699 | 1389 | 1481/1491 | 2619 | 99 | - |
| 1.5i. | 4460 | 1699 | 1389 | 1481/1491 | 2619 | 99 | - |
| 1.6 VTI. | 4460 | 1699 | 1389 | 1481/1491 | 2619 | 99 | - |
Greutatea mașinii
| Modificări | Greutate greutatea, kg | Mase maxime, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
|---|---|---|---|
| 1,4i. | 965 | 1665 | 700 |
| 1.5i. | 1000 | 1720 | 720 |
| 1.6 VTI. | 1090 | 1765 | 675 |
Dinamică
| Modificări | Viteza maximă, km / h | Overclocking timp de până la 100 km / h, cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
|---|---|---|---|
| 1,4i. | 182 | 11 | - |
| 1.5i. | 192 | 10.4 | - |
| 1.6 VTI. | 215 | 8.1 | - |
Consum de combustibil
| Modificări | În oraș, l / 100 km | Pe autostradă, l / 100 km | Consumul mediu, l / 100 km | Eliberarea CO2, g / km | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,4i. | 8.9 | 5.9 | 7 | 177 | Benzină |
| 1.5i. | 8.7 | 5.6 | 6.8 | 161 | Benzină |
| 1.6 VTI. | 11 | 6.9 | 8.4 | 200 | Benzină |
Preturi Honda Civic Sedan 1995 - 2000 in Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
| Modificări în G.V. | Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu transmisie manuală |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997. | 16 | 216 565 | 214 496 | 9 | 216 024 | 8 |
| 1998. | 20 | 237 501 | 236 711 | 10 | 239 500 | 7 |
| 1999. | 22 | 264 383 | 260 440 | 16 | 276 699 | 8 |
| 2000. | 21 | 269 077 | 272 221 | 20 | 245 976 | 7 |
Honda Civic Sedan Sedan (2000
Test Drive.
Patru în oraș
Toate celelalte mașini străine devin din ce în ce mai mult pe drumurile Rusiei. Partea solidă reprezintă noi mașini ieftine din anii de model trecut, care au fost vândute în țara noastră de câțiva ani. Interesul pentru aceste mașini este mare datorită disponibilității lor relative. În același timp, există deja o anumită experiență de a exploata astfel de mașini în Rusia. Pornind un nou ...
"Culere albe" pentru clasa de mijloc
Criza crizei, iar în ultimii doi ani, oamenii noștri au reușit să se folosească nu numai la diferite soiuri de cârnați. Noi mașini străine pe străzile din acest exemplu. Și dacă acum doi ani, pentru a permite o mașină decentă ar putea fi foarte puțini, atunci astăzi prioritatea necondiționată a nouă a rămas în trecut. Oricum,…
Cât de mult Paul litri de japonezi?
Un nou ambasador sovietic a sosit în țara soarelui în creștere. În prima zi lucrătoare, secretarul japonez, care a lucrat cât mai curând ca șeful precedent, se uită la o ceașcă de ceai la birou și cu un zâmbet politicos întreabă: domnule, ești Cai? Sau bine, tu în fig cu camera ta? Vom vorbi astăzi, desigur, nu ...