specificații Great Wall Hover H6 din 2011 SUV
Specificații Great Wall Hover H6 2011, 2012, 2013: putere, consum de combustibil la 100 km, greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelope
caracteristici ale motorului
modificări |
Volumul motorului, cm3 |
Putere, kW (CP) / despre |
Cilindri |
Cuplul, nm / (rpm) |
Tipul sistemului de combustibil |
Tipul de combustibil |
2.0 D Mt. |
1996 |
(150)/4000 |
L4 (localizare inline) |
(310)/1800-2800 |
Injecție directă |
Motorină |
2.4 AT. |
2378 |
(136)/5000 |
L4 (localizare inline) |
(205)/2500-3000 |
Injector |
Benzină |
2.4 Mt. |
2378 |
(136)/5000 |
L4 (localizare inline) |
(205)/2500-3000 |
Injector |
Benzină |
Unitate și transmisie
modificări |
tip de unitate |
Tipul de transmisie (de bază) |
Transmisie (opțional) |
2.0 D Mt. |
4x4 (tracțiune integrală) |
Mecanica - 6. |
|
2.4 AT. |
tracțiune față |
6-automată |
|
2.4 Mt. |
tracțiune față |
Mecanica - 6. |
|
Tip de suspensie și de inversare rază
modificări |
suspensie frontală |
Suspensie spate |
Diametrul de inversare, m |
2.0 D Mt. |
MacPherson (independent) |
Multi-dimensional independente |
- |
2.4 AT. |
MacPherson (independent) |
Multi-dimensional independente |
- |
2.4 Mt. |
Multi-dimensional independente |
Dependent |
- |
Sistemul de frânare și servodirecție
modificări |
Tipul de frâne față |
Tipul de frâne spate |
servodirecție |
2.0 D Mt. |
discuri ventilate |
Disc |
Sunt: tip hidraulic |
2.4 AT. |
discuri ventilate |
Disc |
Sunt: tip hidraulic |
2.4 Mt. |
discuri ventilate |
Disc |
Sunt: tip hidraulic |
dimensiunea anvelopei
modificări |
Marimea |
2.0 D Mt. |
Din față: 225/65 R17, spate: 225/65 R17 |
2.4 AT. |
Din față: 225/65 R17, spate: 225/65 R17 |
2.4 Mt. |
Din față: 225/65 R17, spate: 225/65 R17 |
Dimensiuni
modificări |
Lungime, mm. |
Lățime, mm. |
Înălțimea, mm. |
piesă din față / spate, mm |
ampatamentul, mm |
clearance-ul rutier (clearance-ul), mm |
Volumul portbagajului, l |
2.0 D Mt. |
4640 |
1825 |
1690 |
1565/1565 |
2680 |
- |
808/1216 |
2.4 AT. |
4640 |
1825 |
1690 |
1565/1565 |
2680 |
- |
808/1216 |
2.4 Mt. |
4640 |
1825 |
1690 |
1565/1565 |
2680 |
- |
808/1216 |
greutate auto
modificări |
Masa proprie, kg |
Masa maximă, kg |
Capacitatea de încărcare, kg. |
2.0 D Mt. |
1659 |
2169 |
510 |
2.4 AT. |
1606 |
2116 |
510 |
2.4 Mt. |
1606 |
2116 |
510 |
Numărul de locuri și uși
modificări |
număr de locuri |
Numărul de uși |
2.0 D Mt. |
5 |
0 |
2.4 AT. |
5 |
0 |
2.4 Mt. |
5 |
0 |
Volumul rezervorului de combustibil
modificări |
Volum rezervor, l |
Tipul de combustibil |
2.0 D Mt. |
70 |
DT |
2.4 AT. |
70 |
AI-92. |
2.4 Mt. |
70 |
AI-92. |
dinamică
modificări |
Viteza maximă, km / h |
Overclocking în timp de până la 100 km / h cu |
CD (coeficient de rezistență frontală) |
2.0 D Mt. |
180 |
- |
- |
2.4 AT. |
176 |
- |
- |
2.4 Mt. |
176 |
- |
- |
Consum de combustibil
modificări |
În oraș, l / 100 km |
Pe autostradă, l / 100 km |
Media de consum, l / 100 km |
Eliberarea CO2, g / km |
Tipul de combustibil |
2.0 D Mt. |
7.8 |
8.3 |
7.2 |
- |
Motorină |
2.4 AT. |
8.5 |
8.9 |
7.4 |
- |
Benzină |
2.4 Mt. |
8.5 |
8.9 |
7.4 |
- |
Benzină |
Video test Drives Great Wall Hover H6 din 2011
Instalarea Great Wall Hover H6 din 2011
Test Drive.
Hover H6 și Hover M2, sau cum am lucrat distilator
În Beijing-Moscova asupra depÄƒÈ ™, am fost de acord să participe nu atât de mult să se uite la viața modernă a Regatului Mijlociu, precum și pentru a testa cele mai recente știri noi de Great Wall: Hover H6 și Hover M2 crossovere. Ai auzit despre ei? Nimic uimitor: aceste mașini sunt încă necunoscute rușilor. Deoarece primele masini a condus în Rusia ... Noi, participanții la autocale! Cu toate acestea, ...
Great Wall Hover H6. Teritoriul Alien
Great Wall Hover H6. Preț: nu este definit. La vânzare: de la începutul anului 2012, compania Mare Wall și-a deschis cea de-a patra fabrică din China. La întreprindere, situată la 100 km de la Beijing în Tianjin, cel mai mare centru economic din nordul țării, va produce cel mai nou crossover-ul Hover H6, pe care am reușit să testat fără a ne îndepărta ...