specificații Ford S-MAX din 2006 Minivan
Specificații Ford S-MAX 2008, 2009, 2010, 2011, 2013: Putere, consum de combustibil 100 km, greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelopele
Caracteristicile motorului
Modificări |
Motor, cm3. |
Putere, KW (HP) / Despre |
Cilindri |
Cuplu, Nm / (rpm) |
Tipul sistemului de combustibil |
Tipul de combustibil |
1.8 TDCI (101 CP) |
1753 |
74(101)/3850 |
L4 (locație inline) |
280/1800 |
Feroviar comun. |
Motorină |
1.8 TDCI (126 CP) |
1753 |
92(126)/3850 |
L4 (locație inline) |
320/1750 |
Feroviar comun. |
Motorină |
2.0 TDCI (131 ls) |
1997 |
96(131)/4000 |
L4 (locație inline) |
320/1750-2240 |
Feroviar comun. |
Motorină |
2.0 TDCI (140 CP) |
1997 |
103(140)/4000 |
L4 (locație inline) |
320/1750-2240 |
Feroviar comun. |
Motorină |
2 |
1999 |
107(146)/6000 |
L4 (locație inline) |
185/4000-4500 |
Injecție electronică |
Benzină |
2.5 turbo. |
2522 |
166(226)/6100 |
Locația inline: L5 |
320/4800 |
Injecție electronică |
Benzină |
Conducere și transmisie
Modificări |
Tipul de antrenare |
Tip de transmisie (de bază) |
Tip de transmisie (opțional) |
1.8 TDCI (101 CP) |
Tracțiune față |
5-MCPP. |
|
1.8 TDCI (126 CP) |
Tracțiune față |
5-MCPP. |
6-MCP, |
2.0 TDCI (131 ls) |
Tracțiune față |
6-MPP. |
|
2.0 TDCI (140 CP) |
Tracțiune față |
6-MPP. |
|
2 |
Tracțiune față |
5-MCPP. |
|
2.5 turbo. |
Tracțiune față |
6-MPP. |
|
Sistemul de frânare și servodirecția
Modificări |
Tipul frânelor frontale |
Tipul frânelor din spate |
Servodirecție |
1.8 TDCI (101 CP) |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
1.8 TDCI (126 CP) |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
2.0 TDCI (131 ls) |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
2.0 TDCI (140 CP) |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
2 |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
2.5 turbo. |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
Dimensiunea anvelopei
Modificări |
Marimea |
1.8 TDCI (101 CP) |
215/60 R 16 99 h / v / w |
1.8 TDCI (126 CP) |
215/60 R 16 99 h / v / w |
2.0 TDCI (131 ls) |
215/60 R 16. |
2.0 TDCI (140 CP) |
215/60 R 16. |
2 |
215/60 R 16. |
2.5 turbo. |
215/60 R 16. |
Dimensiuni
Modificări |
Lungime, mm. |
Lățime, mm. |
Înălțime, mm. |
Pista frontală / spate, mm |
Baza de roți, mm |
Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm |
Volumul trunchiului, l |
1.8 TDCI (101 CP) |
4768 |
1854 |
1659 |
1590/1605 |
2850 |
- |
2081 |
1.8 TDCI (126 CP) |
4768 |
1854 |
1659 |
1590/1605 |
2850 |
- |
2081 |
2.0 TDCI (131 ls) |
4768 |
1854 |
1659 |
1590/1605 |
2850 |
- |
2081 |
2.0 TDCI (140 CP) |
4768 |
1854 |
1659 |
1590/1605 |
2850 |
- |
2081 |
2 |
4768 |
1854 |
1659 |
1590/1605 |
2850 |
- |
2081 |
2.5 turbo. |
4768 |
1854 |
1659 |
1590/1605 |
2850 |
- |
2081 |
Greutatea mașinii
Modificări |
Greutatea curbei, kg |
Masa maximă, kg |
Capacitatea de încărcare, kg. |
1.8 TDCI (101 CP) |
1530 |
2340 |
810 |
1.8 TDCI (126 CP) |
1530 |
2340 |
810 |
2.0 TDCI (131 ls) |
- |
- |
- |
2.0 TDCI (140 CP) |
1530 |
2340 |
810 |
2 |
1530 |
2340 |
810 |
2.5 turbo. |
1530 |
2340 |
810 |
Dinamica
Modificări |
Viteza maximă, km / h |
Overclocking timp de până la 100 km / h, cu |
CD (coeficient de rezistență frontală) |
1.8 TDCI (101 CP) |
- |
- |
- |
1.8 TDCI (126 CP) |
187 |
11.6 |
- |
2.0 TDCI (131 ls) |
191 |
10.9 |
- |
2.0 TDCI (140 CP) |
196 |
10.2 |
- |
2 |
197 |
10.9 |
- |
2.5 turbo. |
230 |
7.9 |
- |
Consum de combustibil
Modificări |
În oraș, l / 100 km |
Pe autostradă, l / 100 km |
Consum mediu, l / 100 km |
Eliberarea CO2, g / km |
Tipul de combustibil |
1.8 TDCI (126 CP) |
7.9 |
5.2 |
6.2 |
- |
Motorină |
2.0 TDCI (131 ls) |
8.1 |
5.4 |
6.4 |
- |
Motorină |
2.0 TDCI (140 CP) |
8.1 |
5.4 |
6.4 |
- |
Motorină |
2 |
11 |
6.4 |
8.1 |
- |
Benzină |
2.5 turbo. |
13.3 |
7.1 |
9.4 |
- |
Benzină |
Prețurile Ford S-MAX din 2006 în Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
Modificări în G.V. |
Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) |
Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată |
Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu MCPP |
2006. |
122 |
622 423 |
576 162 |
6 |
623 738 |
115 |
1,8 L. |
20 |
597 778 |
- |
6 |
606 406 |
20 |
2 L. |
72 |
622 634 |
508 823 |
6 |
623 958 |
72 |
2.0 L. |
10 |
611 905 |
705 506 |
6 |
609 563 |
10 |
2,5 L. |
30 |
638 728 |
- |
6 |
638 728 |
30 |
2007. |
126 |
680 606 |
697 071 |
8 |
683 276 |
111 |
1,8 L. |
20 |
672 246 |
- |
6 |
685 673 |
16 |
2 L. |
80 |
693 034 |
698 837 |
8 |
692 416 |
72 |
2.0 L. |
16 |
652 179 |
- |
6 |
652 179 |
16 |
2,5 L. |
30 |
675 340 |
583 654 |
6 |
676 332 |
30 |
2008. |
148 |
770 582 |
801 209 |
57 |
756 990 |
95 |
1,8 L. |
25 |
756 343 |
- |
6 |
763 361 |
25 |
2 L. |
77 |
766 619 |
817 831 |
20 |
754 734 |
63 |
2.0 L. |
10 |
748 363 |
773 924 |
6 |
746 958 |
10 |
2,5 L. |
7 |
773 124 |
863 371 |
6 |
759 238 |
7 |
2.6 L. |
6 |
628 550 |
628 550 |
6 |
- |
6 |
2009. |
62 |
812 263 |
844 496 |
22 |
792 756 |
37 |
1,8 L. |
21 |
801 933 |
885 099 |
6 |
800 665 |
21 |
2 L. |
33 |
826 399 |
858 795 |
20 |
792 311 |
20 |
2.0 L. |
7 |
765 528 |
769 235 |
7 |
758 094 |
6 |
2010. |
48 |
1 014 055 |
1 051 013 |
35 |
916 504 |
16 |
1,8 L. |
7 |
863 269 |
1 096 741 |
6 |
785 454 |
6 |
2 L. |
30 |
1 011 014 |
1 043 206 |
20 |
946 185 |
9 |
2.0 L. |
8 |
984 877 |
1 009 594 |
7 |
905 737 |
6 |
2.2 L. |
6 |
684 211 |
- |
6 |
684 211 |
6 |
2.3 L. |
16 |
1 076 302 |
1 077 839 |
10 |
1 063 386 |
6 |
2011. |
30 |
1 179 783 |
1 193 019 |
22 |
1 137 789 |
8 |
2 L. |
20 |
1 216 493 |
1 266 503 |
10 |
1 083 148 |
7 |
2.0 L. |
6 |
1 313 738 |
1 216 467 |
6 |
1 411 012 |
6 |
2.3 L. |
10 |
1 108 812 |
1 108 812 |
10 |
- |
6 |
2012. |
25 |
1 420 991 |
1 438 141 |
20 |
1 375 835 |
8 |
2 L. |
10 |
1 399 976 |
1 396 848 |
9 |
1 446 768 |
6 |
2.0 L. |
7 |
1 361 140 |
1 425 099 |
7 |
1 288 061 |
7 |
2.3 L. |
7 |
1 455 734 |
1 455 734 |
7 |
- |
6 |
2,5 L. |
6 |
1 411 012 |
1 411 012 |
6 |
- |
6 |
2013. |
77 |
1 678 191 |
1 772 609 |
48 |
1 493 786 |
25 |
2 L. |
31 |
1 653 343 |
1 793 841 |
20 |
1 468 015 |
16 |
2.0 L. |
7 |
1 701 570 |
1 864 247 |
6 |
1 538 868 |
6 |
2.3 L. |
21 |
1 683 309 |
1 686 096 |
21 |
1 622 883 |
6 |
Teste de accident video FORD S-MAX din 2006
video test drive-urile Ford S-MAX din 2006
Ford S-MAX configurație din anul 2006
Test Drive.
Mod de viata
Pe greșelile altor persoane, o mulțime de epiteli critici și adesea batjocoriri aparținând obiectului de testare. Și înclamatiile încântă în stil: Super!, Mare!, Das East Fantastic! Multe mai puține acest lucru sunt lotul de agenți de publicitate. Dar mi-e frică, cu privire la noul Ford, nu va trebui să rămân de la încântare. Călătoresc pe reprezentanți ai firmelor concurente, înțelegi ...
ÎNTR-O ECHIPĂ
Așa cum nu este pentru abisul de cu trei ani în urmă, europenii au votat deja cu sângele lor pentru sângele lor pentru minivani ca o capacitate de compromis de succes - compactitate-eficiența. Înainte de conștiința noastră, aceste argumente au ajuns doar acum. Cumpărătorii actuali nu mai sunt la fel de polari sau în mod necorespunzător luxos, dar fără speranță, sau absolut utilitar. Minivanii doar ocupă un aur ...