specificații Citroen C-Crosser din 2007 SUV
Specificații Citroen C-Crosser 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Putere, consum de combustibil 100 km, greutate (masă), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelopele
Caracteristicile motorului
Modificări |
Volumul motorului, cm3 |
Putere, KW (HP) / Despre |
Cilindri |
Cuplu, Nm / (rpm) |
Tipul sistemului de combustibil |
Tipul de combustibil |
2.2 HDI. |
2179 |
115(156)/4000 |
L4 (locație inline) |
380/2000 |
Feroviar comun. |
Motorină |
2.2 HDI DSC. |
2179 |
115(156)/4000 |
L4 (locație inline) |
380/2000 |
Feroviar comun. |
Motorină |
2.4i. |
2360 |
125(170)/6000 |
L4 (locație inline) |
315/4100 |
Injectarea multipunct |
Benzină |
2.0 CVT 4x2. |
1998 |
(147)/6000 |
Inline - 4. |
(199)/4200 |
Injector |
Benzină |
2.0 CVT 4X4. |
1998 |
(147)/6000 |
Inline - 4. |
(199)/4200 |
Injector |
Benzină |
2.0 mt 4x2. |
1998 |
(147)/6000 |
Inline - 4. |
(199)/4200 |
Injector |
Benzină |
2.4 CVT 4X4. |
2360 |
(170)/6000 |
Inline - 4. |
(232)/4100 |
Injector |
Benzină |
2.4 MT 4X4. |
2360 |
(170)/6000 |
Inline - 4. |
(232)/4100 |
Injector |
Benzină |
Conducere și transmisie
Modificări |
Tipul de antrenare |
Tip de transmisie (de bază) |
Tip de transmisie (opțional) |
2.2 HDI. |
4x4 (tracțiune integrală) |
6-MCP. |
|
2.2 HDI DSC. |
4x4 (tracțiune integrală) |
Secvența 6-CPP (DCT) |
|
2.4i. |
4x4 (tracțiune integrală) |
5-MCP. |
|
2.0 CVT 4x2. |
Tracțiune față |
Variator - 6. |
|
2.0 CVT 4X4. |
4x4 (tracțiune integrală) |
Variator - 6. |
|
2.0 mt 4x2. |
Tracțiune față |
5-MCP. |
|
2.4 CVT 4X4. |
4x4 (tracțiune integrală) |
Variator - 6. |
|
2.4 MT 4X4. |
4x4 (tracțiune integrală) |
5-MCP. |
|
Tipul de suspensie și raza de inversare
Modificări |
Suspensie frontală |
Suspensie spate |
Diametrul de inversare, m |
2.0 CVT 4x2. |
Independent - Multi-List |
Independent - Multi-List |
12.2 |
2.0 CVT 4X4. |
Independent - Multi-List |
Independent - Multi-List |
11.8 |
2.0 mt 4x2. |
Independent - Multi-List |
Independent - Multi-List |
12.2 |
2.4 CVT 4X4. |
Independent - Multi-List |
Independent - Multi-List |
11.8 |
2.4 MT 4X4. |
Independent - Multi-List |
Independent - Multi-List |
12.2 |
Sistemul de frânare și servodirecția
Modificări |
Tipul frânelor frontale |
Tipul frânelor din spate |
Servodirecție |
2.2 HDI. |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
2.2 HDI DSC. |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
2.4i. |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
2.0 CVT 4x2. |
Discul ventilat. |
Disc |
Hidraulic |
2.0 CVT 4X4. |
Discul ventilat. |
Disc |
Hidraulic |
2.0 mt 4x2. |
Discul ventilat. |
Disc |
Hidraulic |
2.4 CVT 4X4. |
Discul ventilat. |
Disc |
Hidraulic |
2.4 MT 4X4. |
Discul ventilat. |
Disc |
Hidraulic |
Dimensiunea anvelopei
Modificări |
Marimea |
2.2 HDI. |
225/55 R16. |
2.2 HDI DSC. |
225/55 R16. |
2.4i. |
225/55 R16. |
2.0 CVT 4x2. |
Roți din față: 215/70 R16, roți din spate: 215/70 R16 |
2.0 CVT 4X4. |
Roți din față: 215/70 R16, roți din spate: 215/70 R16 |
2.0 mt 4x2. |
Roți din față: 215/70 R16, roți din spate: 215/70 R16 |
2.4 CVT 4X4. |
Roți din față: 215/70 R16, roți din spate: 215/70 R16 |
2.4 MT 4X4. |
Roți din față: 215/70 R16, roți din spate: 215/70 R16 |
Dimensiuni
Modificări |
Lungime, mm. |
Lățime, mm. |
Înălțime, mm. |
Pista frontală / spate, mm |
Baza de roți, mm |
Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm |
Volumul trunchiului, l |
2.2 HDI. |
4646 |
1806 |
1669 |
1539/1539 |
2672 |
- |
1671 |
2.2 HDI DSC. |
4646 |
1806 |
1669 |
1539/1539 |
2672 |
- |
1671 |
2.4i. |
4646 |
1806 |
1669 |
1539/1539 |
2672 |
- |
1671 |
2.0 CVT 4x2. |
4646 |
1806 |
1713 |
1540/1540 |
2670 |
215 |
441/1686 |
2.0 CVT 4X4. |
4646 |
1806 |
1713 |
1540/1540 |
2670 |
215 |
441/1686 |
2.0 mt 4x2. |
4646 |
1806 |
1713 |
1540/1540 |
2670 |
215 |
441/1686 |
2.4 CVT 4X4. |
4646 |
1806 |
1713 |
1540/1540 |
2670 |
215 |
441/1686 |
2.4 MT 4X4. |
4646 |
1806 |
1713 |
1540/1540 |
2670 |
215 |
441/1686 |
Greutatea mașinii
Modificări |
Greutate greutatea, kg |
Mase maxime, kg |
Capacitatea de încărcare, kg. |
2.2 HDI. |
1725 |
2410 |
685 |
2.2 HDI DSC. |
1747 |
2410 |
663 |
2.4i. |
1625 |
2270 |
645 |
2.0 CVT 4x2. |
1570 |
2070 |
500 |
2.0 CVT 4X4. |
1570 |
2070 |
500 |
2.0 mt 4x2. |
1540 |
2070 |
530 |
2.4 CVT 4X4. |
1675 |
2270 |
595 |
2.4 MT 4X4. |
1645 |
2270 |
625 |
Numărul de locuri și uși
Modificări |
număr de locuri |
Numărul de uși |
2.0 CVT 4x2. |
5 |
5 |
2.0 CVT 4X4. |
5 |
5 |
2.0 mt 4x2. |
5 |
5 |
2.4 CVT 4X4. |
5 |
5 |
2.4 MT 4X4. |
5 |
5 |
Volumul rezervorului de combustibil
Modificări |
Volumul rezervorului, L |
Tipul de combustibil |
2.0 CVT 4x2. |
63 |
AI-95. |
2.0 CVT 4X4. |
63 |
AI-95. |
2.0 mt 4x2. |
60 |
AI-95. |
2.4 CVT 4X4. |
60 |
AI-95. |
2.4 MT 4X4. |
60 |
AI-95. |
Dinamică
Modificări |
Viteza maximă, km / h |
Overclocking timp de până la 100 km / h, cu |
CD (coeficient de rezistență frontală) |
2.2 HDI. |
200 |
9.9 |
- |
2.2 HDI DSC. |
200 |
9.9 |
- |
2.4i. |
200 |
9.2 |
- |
2.0 CVT 4x2. |
180 |
12.2 |
- |
2.0 CVT 4X4. |
180 |
12.3 |
- |
2.0 mt 4x2. |
184 |
10.8 |
- |
2.4 CVT 4X4. |
195 |
10.4 |
- |
2.4 MT 4X4. |
200 |
10.4 |
- |
Consum de combustibil
Modificări |
În oraș, l / 100 km |
Pe autostradă, l / 100 km |
Consumul mediu, l / 100 km |
Eliberarea CO2, g / km |
Tipul de combustibil |
2.2 HDI. |
9.5 |
5.9 |
7.2 |
185 |
Motorină |
2.2 HDI DSC. |
9.5 |
5.9 |
7.2 |
192 |
Motorină |
2.4i. |
12.6 |
7.6 |
9.4 |
225 |
Benzină |
2.0 CVT 4x2. |
10.3 |
6.6 |
8 |
- |
Benzină |
2.0 CVT 4X4. |
10.3 |
6.6 |
8 |
- |
Benzină |
2.0 mt 4x2. |
10.5 |
6.8 |
8.1 |
- |
Benzină |
2.4 CVT 4X4. |
12.6 |
7.5 |
9.3 |
- |
Benzină |
2.4 MT 4X4. |
12.6 |
7.6 |
9.4 |
- |
Benzină |
Citroen C-Crosser Preturi din 2007 in Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
Modificări în G.V. |
Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) |
Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată |
Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu transmisie manuală |
2007. |
6 |
705 506 |
- |
6 |
705 506 |
6 |
2.2 L. |
6 |
705 506 |
- |
6 |
705 506 |
6 |
2008. |
46 |
919 889 |
923 777 |
35 |
907 659 |
16 |
2 L. |
6 |
1 026 199 |
1 026 199 |
6 |
- |
6 |
2.2 L. |
9 |
933 796 |
1 090 326 |
6 |
927 786 |
8 |
2.4 L. |
38 |
916 243 |
921 329 |
33 |
882 771 |
8 |
2009. |
38 |
986 560 |
996 823 |
33 |
931 960 |
9 |
2.1 L. |
6 |
896 684 |
- |
6 |
896 684 |
6 |
2.2 L. |
8 |
940 051 |
- |
6 |
940 051 |
8 |
2.4 L. |
33 |
994 046 |
996 823 |
33 |
931 009 |
6 |
2010. |
31 |
1 049 536 |
1 056 307 |
30 |
964 872 |
7 |
2 L. |
6 |
1 107 435 |
1 107 435 |
6 |
- |
6 |
2.0 L. |
6 |
1 090 326 |
1 090 326 |
6 |
- |
6 |
2.2 L. |
7 |
1 154 110 |
1 090 224 |
7 |
1 101 876 |
6 |
2.4 L. |
30 |
1 036 695 |
1 050 125 |
25 |
955 094 |
7 |
2011. |
46 |
1 097 386 |
1 098 651 |
46 |
962 057 |
6 |
2 L. |
21 |
1 077 708 |
1 077 708 |
21 |
- |
6 |
2.0 L. |
7 |
1 077 019 |
1 077 019 |
7 |
- |
6 |
2.2 L. |
6 |
1 120 266 |
1 120 266 |
6 |
- |
6 |
2.4 L. |
22 |
1 117 812 |
1 121 287 |
22 |
962 057 |
6 |
2012. |
22 |
1 196 161 |
1 207 659 |
20 |
1 150 261 |
7 |
2 L. |
8 |
1 130 007 |
1 144 984 |
8 |
972 964 |
6 |
2.0 L. |
7 |
1 092 462 |
1 109 279 |
6 |
991 570 |
6 |
2.4 L. |
10 |
1 239 176 |
1 254 428 |
8 |
1 203 081 |
7 |
2013. |
9 |
1 300 703 |
1 342 626 |
8 |
1 201 073 |
6 |
2 L. |
8 |
1 259 264 |
1 310 566 |
7 |
1 149 083 |
6 |
2.0 L. |
6 |
1 353 292 |
1 353 292 |
6 |
- |
6 |
2.4 L. |
6 |
1 520 370 |
1 540 145 |
6 |
1 461 052 |
6 |
test drive-uri Citroen C-Crosser din 2007
configurare Citroen C-Crosser din 2007
Test Drive.
Bună Traducere din limba japoneză
În cele din urmă, Citroen a aparut masina cu tractiune integrala. Despre modul în care dubla zigzag-ul transformat de pista de asfalt și că Vladimir Soloviov apare din ea, spune. Fotografie de autor. Franceză Citroen nu a încercat să argumenteze imens. Mai recent, șeful anterior al companiei Claude satinată mi-a explicat că societatea, crearea de drumuri comune, nu ...
Test Drive Citroen C-Crosser 2.4 - cal cu un secret
dispute relația Citroen C-Crosser cu Mitsubishi Outlander si Peugeot 4007 experți. Să-i dovedească, ce avantaje sau diferențele dintre aceste modele crossover, și pe care un motiv pentru a deschide producția de franceză în Japonia. Sarcina noastră este diferită și, în ceea ce privește practica, mai important pentru a afla ce beneficia de ea. Asa de,…
C-Crosser Unitate
Numai atunci când cheltui pe roata la treisprezece ore pe zi, evaluați cu adevărat mașina. Și calitatea lui de funcționare, și profilul de locuri, și cât de bine suporturile pentru pahare sunt situate, în general, fiecare lucru mic, pentru că în drum lung, nu există nici un detaliu. Cu Citroen C-Crosser, am primit această poveste: pe o versiune benzina ...