specificații BMW Seria F20 din 2011 Hatchback
Specificații BMW Seria 2011, 2012, 2013: Putere, consum de combustibil 100 km, greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de întoarcere, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelopele
Caracteristicile motorului
Modificări | Volumul motorului, cm3 | Putere, KW (HP) / Despre | Cilindri | Cuplu, Nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
---|---|---|---|---|---|---|
114i. | 1598 | 75(102)/4400 | L4, locație innă | 180/1100 | BMW TwinPower Turbo Technology, injecție de înaltă precizie cu Valvetronic și Double-Vanos | Benzină |
116i. | 1598 | 100(136)/4400 | L4, locație innă | 240/1500 - "3500 | Tehnologia BMW TwinPower Turbo cu turbocompresor twin-derulare, injecție de înaltăprecizie, controlul supapei variabile valvetronic și controlul arborelui cu came cu camere dublu-vanos | Benzină |
116i Transmisie automată (136 CP) | 1598 | 100(136)/4400 | L4, locație innă | 201/1350-4300 | Tehnologia BMW TwinPower Turbo cu turbocompresor twin-derulare, injecție de înaltăprecizie, controlul supapei variabile valvetronic și controlul arborelui cu came cu camere dublu-vanos | Benzină |
118i. | 1598 | 127(170)/4500 | L4, locație innă | 249/1500-4500 | Injecție directă | Benzină |
118i Transmisie automată (170 CP) | 1598 | 127(170)/4500 | L4, locație innă | 249/1500-4500 | Injecție directă | Benzină |
125i. | 1997 | 160(218)/5000 | L4, locație innă | 310/1350) 4800. | Tehnologia BMW TwinPower Turbo cu turbocompresor twin-derulare, injecție de înaltăprecizie, controlul supapei variabile valvetronic și controlul arborelui cu came cu camere dublu-vanos | Benzină |
125i Transmisie automată (218 CP) | 1997 | 160(218)/5000 | L4, locație innă | 310/1350) 4800. | Tehnologia BMW TwinPower Turbo cu turbocompresor twin-derulare, injecție de înaltăprecizie, controlul supapei variabile valvetronic și controlul arborelui cu came cu camere dublu-vanos | Benzină |
114D (95 CP) | 1598 | 70(95)/4000 | L4, locație innă | 235/1500 - "2750 | BMW TwinPower Turbo Technology: turbocompresor cu geometrie variabilă, rail comun, max. Presiune de injecție: 1.600 bar | Motorină |
116d. | 1598 | 85(114)/4000 | L4, locație innă | 260/1750 - 2500. | Tehnologia BMW TwinPower Turbo cu turbocompresor cu geometrie variabilă, injecție comună cu combustibil direct cu injectori magnetici de supape | Motorină |
Transmisie automată 116D (116 CP) | 1598 | 85(116)/4000 | L4, locație innă | 260/1750-2500 | Tehnologia BMW TwinPower Turbo cu turbocompresor cu geometrie variabilă, injecție comună cu combustibil direct cu injectori magnetici de supape | Motorină |
116D EfficientDynamics | 1598 | 85(114)/4000 | L4, locație innă | 260/1750 - 2500. | Tehnologia BMW TWINPOWER TURBO cu turbocompresor cu geometrie variabilă, echipamente comune de sistem de echipament de sistem Supape Efject (Max. Presiune de injecție: 1600 bar) | Motorină |
118d. | 1995 | 105(143)/4000 | L4, locație innă | 320/1750 - 2500. | Tehnologia BMW TwinPower Turbo cu turbocompresor cu geometrie variabilă, injecție comună cu combustibil direct cu injectori magnetici de supape | Motorină |
Transmisie automată 118D (143 CP) | 1995 | 105(143)/4000 | L4, locație innă | 320/1750 - 2500. | Tehnologia BMW TwinPower Turbo cu turbocompresor cu geometrie variabilă, injecție comună cu combustibil direct cu injectori magnetici de supape | Motorină |
120D. | 1995 | 136(185)/4000 | L4, locație innă | 380/1750 - 2500. | Tehnologia BMW TwinPower Turbo cu turbocompresor cu geometrie variabilă, injecție comună cu combustibil direct cu injectori magnetici de supape | Motorină |
Transmisie automată 120D (184 CP) | 1995 | 135(184)/4000 | L4, locație innă | 380/1750 - 2500. | Tehnologia BMW TwinPower Turbo cu turbocompresor cu geometrie variabilă, injecție comună cu combustibil direct cu injectori magnetici de supape | Motorină |
120D xDrive (184 ls) | 1995 | 136(185)/4000 | L4, locație innă | 380/1750 - "2750 | Tehnologia BMW TwinPower Turbo cu turbocompresor cu geometrie variabilă, injecție comună cu combustibil direct cu injectori magnetici de supape | Motorină |
125d. | 1995 | 160(218)/4400 | L4, locație innă | 450/1500 - 2500. | BMW TwinPower Turbo Technology cu două turbocompresoare, feroviar comun cu piezoquorms, presiune maximă de injecție 1800 bar | Motorină |
Transmisie automată 125D (218 CP) | 1995 | 160(218)/4400 | L4, locație innă | 450/1500 - 2500. | BMW TwinPower Turbo Technology cu două turbocompresoare, feroviar comun cu piezoquorms, presiune maximă de injecție 1800 bar | Motorină |
Conducere și transmisie
Modificări | Tipul de antrenare | Tip de transmisie (de bază) | Tip de transmisie (opțional) |
---|---|---|---|
114i. | Unitate spate | 6-MCP. | |
116i. | Unitate spate | 6-MCP. | |
116i Transmisie automată (136 CP) | Unitate spate | 8-Transmisie automată Steptronic | |
118i. | Unitate spate | 6-MCP. | |
118i Transmisie automată (170 CP) | Unitate spate | 8-Transmisie automată Steptronic | |
125i. | Unitate spate | 6-MCP. | |
125i Transmisie automată (218 CP) | Unitate spate | 8-Transmisie automată Steptronic | |
114D (95 CP) | Unitate spate | 6-MCP. | |
116d. | Unitate spate | 6-MCP. | |
Transmisie automată 116D (116 CP) | Unitate spate | 8-Transmisie automată Steptronic | |
116D EfficientDynamics | Unitate spate | 6-MCP. | |
118d. | Unitate spate | 6-MCP. | |
Transmisie automată 118D (143 CP) | Unitate spate | 8-Transmisie automată Steptronic | |
120D. | Unitate spate | 6-MCP. | |
Transmisie automată 120D (184 CP) | Unitate spate | 8-Transmisie automată Steptronic | |
120D xDrive (184 ls) | 4x4 (tracțiune integrală) | 6-MCP. | |
125d. | Unitate spate | 6-MCP. | |
Transmisie automată 125D (218 CP) | Unitate spate | 8-Transmisie automată Steptronic |
Sistemul de frânare și servodirecția
Modificări | Tipul frânelor frontale | Tipul frânelor din spate | Servodirecție |
---|---|---|---|
114i. | Discul ventilat. | disc | |
116i. | Discul ventilat. | disc | |
116i Transmisie automată (136 CP) | Discul ventilat. | disc | |
118i. | Discul ventilat. | disc | |
118i Transmisie automată (170 CP) | Discul ventilat. | disc | |
125i. | Discul ventilat. | disc | |
125i Transmisie automată (218 CP) | Discul ventilat. | disc | |
114D (95 CP) | Discul ventilat. | disc | |
116d. | Discul ventilat. | disc | |
Transmisie automată 116D (116 CP) | Discul ventilat. | disc | |
116D EfficientDynamics | Discul ventilat. | Disc | |
118d. | Discul ventilat. | disc | |
Transmisie automată 118D (143 CP) | Discul ventilat. | disc | |
120D. | Discul ventilat. | disc | |
Transmisie automată 120D (184 CP) | Discul ventilat. | disc | |
120D xDrive (184 ls) | Discul ventilat. | disc | |
125d. | Discul ventilat. | disc | |
Transmisie automată 125D (218 CP) | Discul ventilat. | disc |
Dimensiunea anvelopei
Modificări | Marimea |
---|---|
114i. | 195/55 R16. |
116i. | 195/55 R16. |
116i Transmisie automată (136 CP) | 195/55 R16. |
118i. | 195/55 R16. |
118i Transmisie automată (170 CP) | 195/55 R16. |
125i. | 195/55 R16. |
125i Transmisie automată (218 CP) | 195/55 R16. |
114D (95 CP) | 195/55 R16. |
116d. | 205/55 R16. |
Transmisie automată 116D (116 CP) | 205/55 R16. |
116D EfficientDynamics | 205/55 R16. |
118d. | 195/55 R16. |
Transmisie automată 118D (143 CP) | 195/55 R16. |
120D. | 195/55 R16. |
Transmisie automată 120D (184 CP) | 195/55 R16. |
120D xDrive (184 ls) | 205/55 R16. |
125d. | 205/50 R17. |
Transmisie automată 125D (218 CP) | 205/50 R17. |
Dimensiuni
Modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțime, mm. | Pista frontală / spate, mm | Baza de roți, mm | Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul trunchiului, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
114i. | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
116i. | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
116i Transmisie automată (136 CP) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
118i. | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
118i Transmisie automată (170 CP) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
125i. | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
125i Transmisie automată (218 CP) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
114D (95 CP) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
116d. | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
Transmisie automată 116D (116 CP) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
116D EfficientDynamics | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 132 | 360 |
118d. | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
Transmisie automată 118D (143 CP) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
120D. | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
Transmisie automată 120D (184 CP) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
120D xDrive (184 ls) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
125d. | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
Transmisie automată 125D (218 CP) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
Greutatea mașinii
Modificări | Greutate greutatea, kg | Mase maxime, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
---|---|---|---|
114i. | 1290 | 1820 | 530 |
116i. | 1295 | 1825 | 530 |
116i Transmisie automată (136 CP) | 1385 | 1840 | 455 |
118i. | 1295 | 1825 | 530 |
118i Transmisie automată (170 CP) | 1390 | 1845 | 455 |
125i. | 1345 | 1875 | 530 |
125i Transmisie automată (218 CP) | 1440 | 1895 | 455 |
114D (95 CP) | 1340 | 1840 | 500 |
116d. | 1310 | 1840 | 530 |
Transmisie automată 116D (116 CP) | 1420 | 1875 | 455 |
116D EfficientDynamics | 1310 | 1840 | 530 |
118d. | 1310 | 1840 | 530 |
Transmisie automată 118D (143 CP) | 1420 | 1875 | 455 |
120D. | 1310 | 1840 | 530 |
Transmisie automată 120D (184 CP) | 1440 | 1895 | 455 |
120D xDrive (184 ls) | 1310 | 1840 | 530 |
125d. | 1390 | 1910 | 520 |
Transmisie automată 125D (218 CP) | 1480 | 1935 | 455 |
Dinamică
Modificări | Viteza maximă, km / h | Overclocking timp de până la 100 km / h, cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
---|---|---|---|
114i. | 192 | 11.2 | 0.31 |
116i. | 209 | 8.5 | 0.32 |
116i Transmisie automată (136 CP) | 209 | 8.7 | 0.32 |
118i. | 225 | 7.4 | 0.32 |
118i Transmisie automată (170 CP) | 222 | 7.2 | 0.32 |
125i. | 245 | 6.4 | 0.32 |
125i Transmisie automată (218 CP) | 243 | 6.2 | 0.32 |
114D (95 CP) | 185 | 12.2 | 0.3 |
116d. | 200 | 10.3 | 0.32 |
Transmisie automată 116D (116 CP) | 200 | 10.3 | 0.32 |
116D EfficientDynamics | 195 | 10.5 | 0.32 |
118d. | 212 | 8.9 | 0.32 |
Transmisie automată 118D (143 CP) | 212 | 8.6 | 0.32 |
120D. | 229 | 7.3 | 0.32 |
Transmisie automată 120D (184 CP) | 229 | 7.1 | 0.32 |
120D xDrive (184 ls) | 225 | 7.2 | 0.32 |
125d. | 240 | 6.5 | 0.31 |
Transmisie automată 125D (218 CP) | 240 | 6.3 | 0.31 |
Consum de combustibil
Modificări | În oraș, l / 100 km | Pe autostradă, l / 100 km | Consumul mediu, l / 100 km | Eliberarea CO2, g / km | Tipul de combustibil |
---|---|---|---|---|---|
114i. | 7.1 | 4.6 | 5.5 | 129 | Benzină |
116i. | 7.1 | 4.6 | 5.5 | 129 | Benzină |
116i Transmisie automată (136 CP) | 7.4 | 4.8 | 5.7 | 132 | Benzină |
118i. | 7.6 | 4.8 | 5.7 | 134 | Benzină |
118i Transmisie automată (170 CP) | 7.4 | 4.8 | 5.7 | 134 | Benzină |
125i. | 8.7 | 5.3 | 6.5 | 154 | Benzină |
125i Transmisie automată (218 CP) | 8.4 | 5.2 | 6.4 | 149 | Benzină |
114D (95 CP) | 4.9 | 3.7 | 4.1 | 109 | Motorină |
116d. | 5.9 | 3.9 | 4.5 | 115 | Motorină |
Transmisie automată 116D (116 CP) | 5.5 | 4 | 4.5 | 119 | Motorină |
116D EfficientDynamics | 4.4 | 3.4 | 3.8 | 99 | Motorină |
118d. | 5.3 | 3.8 | 4.4 | 116 | Motorină |
Transmisie automată 118D (143 CP) | 5.5 | 4 | 4.5 | 119 | Motorină |
120D. | 5.6 | 3.9 | 4.5 | 122 | Motorină |
Transmisie automată 120D (184 CP) | 5.3 | 4.1 | 4.5 | 119 | Motorină |
120D xDrive (184 ls) | 5.7 | 4 | 4.7 | 123 | Motorină |
125d. | 6 | 4.3 | 4.9 | 129 | Motorină |
Transmisie automată 125D (218 CP) | 5.7 | 4.2 | 4.8 | 126 | Motorină |
Drive de testare video BMW 1 F20 series din 2011
BMW Configuration 1 F20 Series din 2011
Test Drive.
Test Drive BMW Seria 1: Unisex complet
Noul penny BMW a fost scris în saloanele rusești din septembrie anul trecut. Și dacă nu există nimeni care să surprindă versiunea pe benzină, atunci variația diesel cu un motor de două litri nu este încă frecventă pe drumurile noastre. Când vine vorba de alegerea unei mașini, bărbații și femeile sunt potrivite pentru rezolvarea sarcinii complet diferit. Ei platesc ...
BMW Seria 1. Otravă coaara sau lumină stingeu
Numărul de angajați din Mail.ru se apropie de un grup de focus din 2000, nu? Când am publicat fotografii și primele informații despre noua unitate de BMW, pare să fie indiferentă între colegi. În fum și la cină, s-au apropiat de unul / Womb / întrebați, spun ei, cum ești tu? Am răspuns la ceva, spun ei, ...
Test Drive BMW 120D: Caz unic
Noua aspect, salon complet revizuit, dimensiuni crescute, motoare noi și transmisie, dar fosta suspendare și platformă. Toate aceste definiții descriu foarte precis un nou BMW Series (corp F20). Software-ul este cel mai compact și mai accesibil masina de preocupare bavareză și este cea care devine prima mașină cu o elice alb albastru pe capotă. Primul ...