specificații Audi TT Coupe din 2006 Coupe

Caracteristicile tehnice ale Audi TT Coupe 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Putere, consum de combustibil la 100 km, greutate (masă), clearance-ul drumului (clearance-ul), raza de întoarcere, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și Anvelope
  • Audi TT Coupe din 2006
  • Audi TT Coupe din 2006
  • Audi TT Coupe din 2006
  • Audi TT Coupe din 2006
  • Audi TT Coupe din 2006
Toate fotografiile Audi TT Coupe din 2006

Caracteristicile motorului

Modificări Motor, cm3. Putere, KW (HP) / Despre Cilindri Cuplu, Nm / (rpm) Tipul sistemului de combustibil Tipul de combustibil
2.0 TDI Quattro (170 CP) 1968 125(170)/4200 Locația inline - L4 350/1750-2500 Feroviar comun. Motorină
1.8 TFSI (160 CP) 1798 118(160)/4500-6200 Locația inline - L4 249/1500-4500 Injecție electronică Benzină
2.0 TFSI (200 ls) 1984 147(200)/5100-6000 L4 (locație inline) 280/1800-5000 Injecție directă Benzină
2.0 TFSI Quattro (200 ls) 1984 147(200)/5100-6000 Locația inline - L4 279/1700-5000 Injecție electronică Benzină
3,2 V6 quattro (250 CP) 3189 184(250)/6300 V6. 320/2500-3000 Injecție electronică Benzină
1.8 TFSI MT. 1798 (160)/4500-6200 Inline - 4. (250)/1500-4500 Injecție directă Benzină
2.0 TFSI AMT. 1984 (211)/5100-6000 Inline - 4. (280)/1800-5000 Injecție directă Benzină
2.0 TFSI MT. 1984 (211)/5100-6000 Inline - 4. (280)/1800-5000 Injecție directă Benzină
2.0 TFSI quattro Amt 1984 (211)/5100-6000 Inline - 4. (280)/1800-5000 Injecție directă Benzină

Conducere și transmisie

Modificări Tipul de antrenare Tip de transmisie (de bază) Tip de transmisie (opțional)
2.0 TDI Quattro (170 CP) 4x4 (tracțiune integrală) 6-MPP.
1.8 TFSI (160 CP) Tracțiune față 6-MPP.
2.0 TFSI (200 ls) Tracțiune față 6-MPP. Oficial 6-punct de control,
2.0 TFSI Quattro (200 ls) 4x4 (tracțiune integrală) 6-MPP.
3,2 V6 quattro (250 CP) 4x4 (tracțiune integrală) 6-MPP. Oficial 6-punct de control,
1.8 TFSI MT. Tracțiune față 6-MPP.
2.0 TFSI AMT. Tracțiune față Robotic (6 viteze)
2.0 TFSI MT. Tracțiune față 6-MPP.
2.0 TFSI quattro Amt 4x4 (tracțiune integrală) Robotic (6 viteze)

Tipul de suspensie și raza de inversare

Modificări Suspensie frontală Suspensie spate Diametrul de inversare, m
1.8 TFSI MT. Independent - Multi-Type Independent - Multi-Type -
2.0 TFSI AMT. Independent - Multi-Type Independent - Multi-Type -
2.0 TFSI MT. Independent - Multi-Type Independent - Multi-Type -
2.0 TFSI quattro Amt Independent - Multi-Type Independent - Multi-Type -

Sistemul de frânare și servodirecția

Modificări Tipul frânelor frontale Tipul frânelor din spate Servodirecție
2.0 TDI Quattro (170 CP) Discuri ventilate Disc există
1.8 TFSI (160 CP) Discuri ventilate Disc există
2.0 TFSI (200 ls) Discuri ventilate Disc există
2.0 TFSI Quattro (200 ls) Discuri ventilate Disc există
3,2 V6 quattro (250 CP) Discuri ventilate Discul ventilat există
1.8 TFSI MT. Discul ventilat Disc Hidraulic
2.0 TFSI AMT. Discul ventilat Disc Hidraulic
2.0 TFSI MT. Discul ventilat Disc Hidraulic
2.0 TFSI quattro Amt Discul ventilat Disc Hidraulic

Dimensiunea anvelopei

Modificări Marimea
2.0 TDI Quattro (170 CP) 225/55 R16 95W.
1.8 TFSI (160 CP) 225/55 R16 95W.
2.0 TFSI (200 ls) 225/55 R16 95W.
2.0 TFSI Quattro (200 ls) 225/55 R16 95W.
3,2 V6 quattro (250 CP) 245/45 R17 95Y.
1.8 TFSI MT. Roți din față: 225/50 R17, roți din spate: 225/50 R17
2.0 TFSI AMT. Roți din față: 225/50 R17, roți din spate: 225/50 R17
2.0 TFSI MT. Roți din față: 225/50 R17, roți din spate: 225/50 R17
2.0 TFSI quattro Amt Roți din față: 225/50 R17, roți din spate: 225/50 R17

Dimensiuni

Modificări Lungime, mm. Lățime, mm. Înălțime, mm. Pista frontală / spate, mm Baza de roți, mm Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm Volumul trunchiului, l
2.0 TDI Quattro (170 CP) 4178 1842 1351 1572/1557 2469 - 289
1.8 TFSI (160 CP) 4178 1842 1351 1572/1557 2469 - 289
2.0 TFSI (200 ls) 4178 1842 1351 1572/1557 2469 - 289
2.0 TFSI Quattro (200 ls) 4178 1842 1351 1572/1557 2469 - 289
3,2 V6 quattro (250 CP) 4178 1842 1351 1572/1557 2469 - 289
1.8 TFSI MT. 4178 1842 1358 1572/1558 2468 135 290/-
2.0 TFSI AMT. 4178 1842 1358 1572/1558 2468 135 290/-
2.0 TFSI MT. 4178 1842 1358 1572/1558 2468 135 290/-
2.0 TFSI quattro Amt 4178 1842 1358 1572/1558 2468 135 290/-

Greutatea mașinii

Modificări Greutatea curbei, kg Masa maximă, kg Capacitatea de încărcare, kg.
2.0 TDI Quattro (170 CP) 1370 1770 400
1.8 TFSI (160 CP) 1240 1640 400
2.0 TFSI (200 ls) 1260 1660 400
2.0 TFSI Quattro (200 ls) 1280 1680 400
3,2 V6 quattro (250 CP) 1410 1810 400
1.8 TFSI MT. 1240 1640 400
2.0 TFSI AMT. 1280 1680 400
2.0 TFSI MT. 1260 1660 400
2.0 TFSI quattro Amt 1360 1760 400

Numărul de locuri și uși

Modificări număr de locuri Numărul de uși
1.8 TFSI MT. 4 2
2.0 TFSI AMT. 4 2
2.0 TFSI MT. 4 2
2.0 TFSI quattro Amt 4 2

Volumul rezervorului de combustibil

Modificări Volumul rezervorului, l Tipul de combustibil
1.8 TFSI MT. 55 AI-95.
2.0 TFSI AMT. 55 AI-98.
2.0 TFSI MT. 55 AI-98.
2.0 TFSI quattro Amt 60 AI-95.

Dinamica

Modificări Viteza maximă, km / h Overclocking timp de până la 100 km / h, cu CD (coeficient de rezistență frontală)
2.0 TDI Quattro (170 CP) 226 7.5 0.3
1.8 TFSI (160 CP) 226 7.2 0.3
2.0 TFSI (200 ls) 240 6.6 0.3
2.0 TFSI Quattro (200 ls) 238 6.2 0.3
3,2 V6 quattro (250 CP) 250 5.9 0.31
1.8 TFSI MT. 226 7.2 -
2.0 TFSI AMT. 240 6.4 -
2.0 TFSI MT. 240 6.6 -
2.0 TFSI quattro Amt 238 6.2 -

Consum de combustibil

Modificări În oraș, l / 100 km Pe autostradă, l / 100 km Consum mediu, l / 100 km Eliberarea CO2, g / km Tipul de combustibil
2.0 TDI Quattro (170 CP) 7 4.3 5.3 139 Motorină
1.8 TFSI (160 CP) 9 5.3 6.7 155 Benzină
2.0 TFSI (200 ls) 10.7 6 7.7 183 Benzină
2.0 TFSI Quattro (200 ls) 10.6 6 7.7 178 Benzină
3,2 V6 quattro (250 CP) 14.7 7.8 10.3 247 Benzină
1.8 TFSI MT. 9 5.3 6.7 - Benzină
2.0 TFSI AMT. 10.6 6 7.7 - Benzină
2.0 TFSI MT. 10.7 6 7.7 - Benzină
2.0 TFSI quattro Amt 10.5 6.1 7.7 - Benzină

Prețurile Audi TT Coupe din 2006 în Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)

Modificări în G.V. Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) Prețul mediu,
rubles.		 Prețul mediu al S.
Transmisie automată, ruble		 Total de vânzare cu transmisie automată Prețul mediu al S.
MCPP, ruble		 Total de vânzare cu MCPP
2007.
46 1 115 586 1 111 601 35 1 177 263 7
1,8 L. 6 1 002 678 990 921 6 1 026 199 6
2.0 L. 7 1 033 936 1 024 278 7 1 140 215 6
2008.
46 1 250 855 1 244 240 37 1 195 597 7
2 L. 31 1 240 668 1 234 928 30 1 111 407 7
3.2 L. 9 1 311 113 1 306 689 9 1 352 641 6
2009.
16 1 404 572 1 438 729 9 1 301 492 7
1,8 L. 7 1 157 139 1 056 985 6 1 175 334 7
2.0 L. 6 1 314 163 928 704 6 - 6
2010.
20 1 571 128 1 584 207 10 1 445 648 7
2 L. 10 1 551 436 1 538 049 9 - 6
2011.
16 1 897 216 1 904 982 10 1 814 433 6
2.0 L. 6 1 739 241 1 698 997 6 - 6
2012.
10 2 014 739 1 990 464 9 3 135 016 6
2 L. 8 1 985 886 1 998 833 8 - 6
2013.
20 2 652 304 2 620 665 10 2 909 133 7
2 L. 9 2 424 270 2 402 943 8 2 686 057 6
3.2 L. 6 1 564 948 1 564 948 6 - 6

Drive de testare video Audi TT Coupe din 2006

Configurație Audi TT Coupe din 2006

Audi TT Coupe 2008 - N.V. benzină
Audi TT Coupe 2006 - N.V. motorină
Audi TT Coupe 2006 - N.V. benzină
Audi Tt Coupe 2010 American
Audi TT Coupe 2009 american
Audi Tt Coupe din iulie 2007 American
Audi TT Coupe 2008 american

Test Drive.

Test Drive Audi TT: jucărie nu este pentru un pasager
Audi TT Coupe 2.0 TFSI quattro Laring scăzut și forme rotunjite Mașina atrage, fără îndoială, atenția atât asupra lotului de parcare, cât și în fluxul mașinilor în mișcare. Patru inele de bord și zăbrele de geometrie trase în celulă și Lineberka, o incizie îngustă proporțională a farurilor și arcurile convexe de arcuri de roți, un corp de ghemuit și un acoperiș coborât ...
Returnați "cinci". Audi TT Rs.
Audi produce din nou un motor cu cinci cilindri. Versiunea de Audi TT Rs, care va apărea în saloane în vară, este echipată cu un motor cu turbocompresor de 2,5 litri și o injecție directă. Această unitate de putere dezvoltă 340 de litri. cu. Și cuplul este de 450 nm, oferind caracteristici dinamice strălucitoare. În combinație cu o constantă completă Quattro și extrem de eficientă ...
Unic
Un proiect de design unic bazat pe ultima generație Audi TT Coupe. Execuția la cel mai înalt nivel, experții străini recunosc înfrângerea. Tot ceea ce tuning este un lucru uimitor! Când se pare că pentru o anumită mașină, totul a fost inventat de mult timp și nimic nu va mai fi fundamental nou, cineva face un alt pas decisiv și dă ceva surprinzător. În cazul nostru…
Bibipedia navigator