технические характеристики Audi A6 с 2008 года Седан
Технические характеристики Audi A6 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Caracteristicile motorului
Modificări |
Motor, cm3. |
Putere, KW (HP) / Despre |
Cilindri |
Cuplu, Nm / (rpm) |
Tipul sistemului de combustibil |
Tipul de combustibil |
2,0 TDI (136 лс) |
1968 |
100(136)/4000 |
L4 (locație inline) |
320/1750-2500 |
Feroviar comun. |
Motorină |
2,0 TDI (170 лс) |
1968 |
125(170)/4200 |
L4 (locație inline) |
350/1750-2500 |
Feroviar comun. |
Motorină |
2,7 V6 TDI |
2698 |
140(190)/3500-4400 |
V6. |
380/1400-3500 |
Feroviar comun. |
Motorină |
3,0 V6 TDI |
2967 |
176(240)/4000-4400 |
V6. |
500/1500-3000 |
Feroviar comun. |
Motorină |
2,0 TFSI |
1984 |
125(170)/4300-6000 |
L4 (locație inline) |
280/1800-4200 |
Injecție directă |
Benzină |
2,8 V6 FSI (190 лс) |
2773 |
140(190)/5000-6800 |
V6. |
280/3000-4500 |
Injecție directă |
Benzină |
2,8 V6 FSI (220 лс) |
2773 |
162(220)/5750-6800 |
V6. |
280/3000-5000 |
Injecție directă |
Benzină |
3,0 V6 TFSI |
2995 |
213(290)/4850-6800 |
V6. |
420/2500-4850 |
Injecție directă |
Benzină |
4,2 V8 FSI |
4163 |
257(350)/6800 |
V-образный: V8 |
440/3500 |
Injecție directă |
Benzină |
2.0 TFSI CVT |
1984 |
(170)/4300-6000 |
Рядный - 4 |
(280)/1800-4200 |
Injecție directă |
Benzină |
2.0 TFSI MT |
1984 |
(170)/4300-6000 |
Рядный - 4 |
(280)/1800-4200 |
Injecție directă |
Benzină |
2.8 FSI CVT |
2773 |
(220)/5750-6800 |
V-образный - 6 |
(280)/3000-5000 |
Injecție directă |
Benzină |
2.8 FSI MT |
2773 |
(190)/5000-6800 |
V-образный - 6 |
(280)/3000-4500 |
Injecție directă |
Benzină |
2.8 FSI quattro AT |
2773 |
(220)/5750-6800 |
V-образный - 6 |
(280)/3000-5000 |
Injecție directă |
Benzină |
2.8 FSI quattro MT |
2773 |
(190)/5000-6800 |
V-образный - 6 |
(280)/3000-4500 |
Injecție directă |
Benzină |
3.0 TDI quattro AT |
2967 |
(240)/4000-4400 |
V-образный - 6 |
(500)/1500-3000 |
Injecție directă |
Motorină |
3.0 TFSI quattro AT |
2995 |
(290)/4850-6800 |
V-образный - 6 |
(420)/2500-4850 |
Injecție directă |
Benzină |
4.2 FSI quattro AT |
4163 |
(350)/6800 |
V-образный - 8 |
(440)/3500 |
Injecție directă |
Benzină |
Conducere și transmisie
Modificări |
Tipul de antrenare |
Tip de transmisie (de bază) |
Tip de transmisie (opțional) |
2,0 TDI (136 лс) |
Tracțiune față |
6-MPP. |
|
2,0 TDI (170 лс) |
Tracțiune față |
6-MPP. |
|
2,7 V6 TDI |
Tracțiune față |
6-MPP. |
7-КПП CVT (вариатор), |
3,0 V6 TDI |
4x4 (Полный привод) |
6-MPP. |
6-АКПП, |
2,0 TFSI |
Tracțiune față |
6-MPP. |
7-КПП CVT (вариатор), |
2,8 V6 FSI (190 лс) |
Tracțiune față |
6-MPP. |
|
2,8 V6 FSI (220 лс) |
Tracțiune față |
Вариатор-7 |
|
3,0 V6 TFSI |
4x4 (Полный привод) |
6-АКПП |
|
4,2 V8 FSI |
4x4 (Полный привод) |
6-АКПП |
|
2.0 TFSI CVT |
Tracțiune față |
Вариатор |
|
2.0 TFSI MT |
Tracțiune față |
6-MPP. |
|
2.8 FSI CVT |
Tracțiune față |
Вариатор |
|
2.8 FSI MT |
Tracțiune față |
6-MPP. |
|
2.8 FSI quattro AT |
4x4 (Полный привод) |
6-АКПП |
|
2.8 FSI quattro MT |
4x4 (Полный привод) |
6-MPP. |
|
3.0 TDI quattro AT |
4x4 (Полный привод) |
6-АКПП |
|
3.0 TFSI quattro AT |
4x4 (Полный привод) |
6-АКПП |
|
4.2 FSI quattro AT |
4x4 (Полный привод) |
6-АКПП |
|
Тип подвески и радиус разворота
Modificări |
Передняя подвеска |
Задняя подвеска |
Диаметр разворота,м |
2.0 TFSI CVT |
Независимая - многорычажная |
Независимая - многорычажная |
10.7 |
2.0 TFSI MT |
Независимая - многорычажная |
Независимая - многорычажная |
10.7 |
2.8 FSI CVT |
Независимая - многорычажная |
Независимая - многорычажная |
10.7 |
2.8 FSI MT |
Независимая - многорычажная |
Независимая - многорычажная |
10.7 |
2.8 FSI quattro AT |
Независимая - многорычажная |
Независимая - многорычажная |
10.7 |
2.8 FSI quattro MT |
Независимая - многорычажная |
Независимая - многорычажная |
10.7 |
3.0 TDI quattro AT |
Независимая - многорычажная |
Независимая - многорычажная |
10.7 |
3.0 TFSI quattro AT |
Независимая - многорычажная |
Независимая - многорычажная |
10.7 |
4.2 FSI quattro AT |
Независимая - многорычажная |
Независимая - многорычажная |
10.7 |
Sistemul de frânare și servodirecția
Modificări |
Tipul frânelor frontale |
Tipul frânelor din spate |
Servodirecție |
2,0 TDI (136 лс) |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
2,0 TDI (170 лс) |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
2,7 V6 TDI |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
3,0 V6 TDI |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
2,0 TFSI |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
2,8 V6 FSI (190 лс) |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
2,8 V6 FSI (220 лс) |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
3,0 V6 TFSI |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
4,2 V8 FSI |
Discuri ventilate |
Дисковые вентилируемые |
există |
2.0 TFSI CVT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые вентилируемые |
Hidraulic |
2.0 TFSI MT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые вентилируемые |
Hidraulic |
2.8 FSI CVT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые вентилируемые |
Hidraulic |
2.8 FSI MT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые вентилируемые |
Hidraulic |
2.8 FSI quattro AT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые вентилируемые |
Hidraulic |
2.8 FSI quattro MT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые вентилируемые |
Hidraulic |
3.0 TDI quattro AT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые вентилируемые |
Hidraulic |
3.0 TFSI quattro AT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые вентилируемые |
Hidraulic |
4.2 FSI quattro AT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые вентилируемые |
Hidraulic |
Размер шин
Modificări |
Marimea |
2,0 TDI (136 лс) |
205/60 R16 |
2,0 TDI (170 лс) |
205/60 R16 |
2,7 V6 TDI |
225/55 R16 |
3,0 V6 TDI |
225/50 R17 |
2,0 TFSI |
205/60 R16 |
2,8 V6 FSI (190 лс) |
225/55 R16 |
2,8 V6 FSI (220 лс) |
225/55 R16 |
3,0 V6 TFSI |
225/55 R16 |
4,2 V8 FSI |
225/50 R17 |
2.0 TFSI CVT |
Передние колёса: 205/60 R16, Задние колёса: 205/60 R16 |
2.0 TFSI MT |
Передние колёса: 205/60 R16, Задние колёса: 205/60 R16 |
2.8 FSI CVT |
Передние колёса: 225/55 R16, Задние колёса: 225/55 R16 |
2.8 FSI MT |
Передние колёса: 205/60 R16, Задние колёса: 205/60 R16 |
2.8 FSI quattro AT |
Передние колёса: 225/55 R16, Задние колёса: 225/55 R16 |
2.8 FSI quattro MT |
Передние колёса: 205/60 R16, Задние колёса: 205/60 R16 |
3.0 TDI quattro AT |
Передние колёса: 225/50 R17, Задние колёса: 225/50 R17 |
3.0 TFSI quattro AT |
Передние колёса: 225/50 R17, Задние колёса: 225/50 R17 |
4.2 FSI quattro AT |
Передние колёса: 225/50 R17, Задние колёса: 225/50 R17 |
Dimensiuni
Modificări |
Lungime, mm. |
Lățime, mm. |
Înălțime, mm. |
Pista frontală / spate, mm |
Baza de roți, mm |
Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm |
Volumul trunchiului, l |
2,0 TDI (136 лс) |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
2,0 TDI (170 лс) |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
2,7 V6 TDI |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
3,0 V6 TDI |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
2,0 TFSI |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
2,8 V6 FSI (190 лс) |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
2,8 V6 FSI (220 лс) |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
3,0 V6 TFSI |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1618 |
2842 |
117 |
547 |
4,2 V8 FSI |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
2.0 TFSI CVT |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
2.0 TFSI MT |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
2.8 FSI CVT |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
2.8 FSI MT |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
2.8 FSI quattro AT |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
2.8 FSI quattro MT |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
3.0 TDI quattro AT |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
3.0 TFSI quattro AT |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
4.2 FSI quattro AT |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
Greutatea mașinii
Modificări |
Greutatea curbei, kg |
Максимальная масса, кг |
Capacitatea de încărcare, kg. |
2,0 TDI (136 лс) |
1550 |
2130 |
580 |
2,0 TDI (170 лс) |
1565 |
2145 |
580 |
2,7 V6 TDI |
1635 |
2215 |
580 |
3,0 V6 TDI |
1760 |
2340 |
580 |
2,0 TFSI |
1520 |
2100 |
580 |
2,8 V6 FSI (190 лс) |
1550 |
2130 |
580 |
2,8 V6 FSI (220 лс) |
1570 |
2150 |
580 |
3,0 V6 TFSI |
1725 |
2305 |
580 |
4,2 V8 FSI |
1770 |
2350 |
580 |
2.0 TFSI CVT |
1550 |
2130 |
580 |
2.0 TFSI MT |
1520 |
2100 |
580 |
2.8 FSI CVT |
1570 |
2150 |
580 |
2.8 FSI MT |
1550 |
2130 |
580 |
2.8 FSI quattro AT |
1680 |
2260 |
580 |
2.8 FSI quattro MT |
1570 |
2150 |
580 |
3.0 TDI quattro AT |
1785 |
2365 |
580 |
3.0 TFSI quattro AT |
1725 |
2305 |
580 |
4.2 FSI quattro AT |
1770 |
2350 |
580 |
Количество сидений и дверей
Modificări |
număr de locuri |
Количество дверей |
2.0 TFSI CVT |
5 |
4 |
2.0 TFSI MT |
5 |
4 |
2.8 FSI CVT |
5 |
4 |
2.8 FSI MT |
5 |
4 |
2.8 FSI quattro AT |
5 |
4 |
2.8 FSI quattro MT |
5 |
4 |
3.0 TDI quattro AT |
5 |
4 |
3.0 TFSI quattro AT |
5 |
4 |
4.2 FSI quattro AT |
5 |
4 |
Объём топливного бака
Modificări |
Объём бака, л |
Tipul de combustibil |
2.0 TFSI CVT |
70 |
АИ-95 |
2.0 TFSI MT |
70 |
АИ-95 |
2.8 FSI CVT |
70 |
АИ-95 |
2.8 FSI MT |
70 |
АИ-95 |
2.8 FSI quattro AT |
80 |
АИ-95 |
2.8 FSI quattro MT |
80 |
АИ-95 |
3.0 TDI quattro AT |
80 |
ДТ |
3.0 TFSI quattro AT |
80 |
АИ-95 |
4.2 FSI quattro AT |
80 |
АИ-95 |
Dinamica
Modificări |
Viteza maximă, km / h |
Overclocking timp de până la 100 km / h, cu |
CD (coeficient de rezistență frontală) |
2,0 TDI (136 лс) |
208 |
10.3 |
0.29 |
2,0 TDI (170 лс) |
225 |
8.9 |
0.29 |
2,7 V6 TDI |
232 |
7.9 |
0.29 |
3,0 V6 TDI |
250 |
6.6 |
0.29 |
2,0 TFSI |
224 |
8.2 |
0.29 |
2,8 V6 FSI (190 лс) |
238 |
8.2 |
0.29 |
2,8 V6 FSI (220 лс) |
240 |
7.3 |
0.29 |
3,0 V6 TFSI |
250 |
5.9 |
0.29 |
4,2 V8 FSI |
250 |
5.9 |
0.29 |
2.0 TFSI CVT |
224 |
8.5 |
- |
2.0 TFSI MT |
228 |
8.2 |
- |
2.8 FSI CVT |
240 |
7.3 |
- |
2.8 FSI MT |
238 |
8.2 |
- |
2.8 FSI quattro AT |
240 |
7.7 |
- |
2.8 FSI quattro MT |
233 |
8.3 |
- |
3.0 TDI quattro AT |
250 |
6.8 |
- |
3.0 TFSI quattro AT |
250 |
5.9 |
- |
4.2 FSI quattro AT |
250 |
5.9 |
- |
Consum de combustibil
Modificări |
În oraș, l / 100 km |
Pe autostradă, l / 100 km |
Consum mediu, l / 100 km |
Eliberarea CO2, g / km |
Tipul de combustibil |
2,0 TDI (136 лс) |
7 |
4.3 |
5.3 |
139 |
Motorină |
2,0 TDI (170 лс) |
7 |
4.7 |
5.7 |
149 |
Motorină |
2,7 V6 TDI |
8.3 |
5 |
6.2 |
164 |
Motorină |
3,0 V6 TDI |
8.9 |
5.4 |
6.7 |
179 |
Motorină |
2,0 TFSI |
10.2 |
5.9 |
7.5 |
174 |
Benzină |
2,8 V6 FSI (190 лс) |
12 |
6.1 |
8.2 |
191 |
Benzină |
2,8 V6 FSI (220 лс) |
11.8 |
6.4 |
8.4 |
196 |
Benzină |
3,0 V6 TFSI |
13.2 |
7.1 |
9.4 |
219 |
Benzină |
4,2 V8 FSI |
14.8 |
7.5 |
10.2 |
244 |
Benzină |
2.0 TFSI CVT |
10.4 |
6.1 |
7.7 |
- |
Benzină |
2.0 TFSI MT |
10.2 |
5.9 |
7.5 |
- |
Benzină |
2.8 FSI CVT |
11.8 |
6.4 |
8.4 |
- |
Benzină |
2.8 FSI MT |
12 |
6.1 |
8.2 |
- |
Benzină |
2.8 FSI quattro AT |
12.7 |
6.9 |
9 |
- |
Benzină |
2.8 FSI quattro MT |
12 |
6.3 |
8.4 |
- |
Benzină |
3.0 TDI quattro AT |
9.3 |
5.8 |
7.1 |
- |
Motorină |
3.0 TFSI quattro AT |
13.2 |
7.1 |
9.4 |
- |
Benzină |
4.2 FSI quattro AT |
14.8 |
7.5 |
10.2 |
- |
Benzină |
Цены Audi A6 с 2008 года в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
Modificări în G.V. |
Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) |
Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată |
Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu MCPP |
2009 г. |
35 |
1 242 171 |
1 246 280 |
31 |
1 193 272 |
7 |
2 L. |
20 |
1 162 144 |
1 149 525 |
16 |
1 263 074 |
6 |
2.0 L. |
7 |
1 125 332 |
1 114 954 |
6 |
1 096 741 |
6 |
2.7 L. |
7 |
1 316 965 |
1 319 104 |
7 |
1 192 947 |
6 |
2.8 л |
8 |
1 283 336 |
1 315 830 |
8 |
1 112 786 |
6 |
3 L. |
7 |
1 434 083 |
1 434 083 |
7 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
1 218 601 |
1 218 601 |
6 |
- |
6 |
2010 г. |
46 |
1 369 724 |
1 369 078 |
38 |
1 382 148 |
7 |
2 L. |
9 |
1 298 642 |
1 287 213 |
9 |
1 375 736 |
6 |
2.0 L. |
8 |
1 174 157 |
1 174 157 |
8 |
- |
6 |
2.7 L. |
6 |
1 392 630 |
1 534 154 |
6 |
1 321 871 |
6 |
2.8 л |
10 |
1 395 355 |
1 395 355 |
10 |
- |
6 |
3 L. |
9 |
1 561 554 |
1 564 863 |
9 |
1 667 570 |
6 |
3.0 L. |
8 |
1 283 377 |
1 283 377 |
8 |
- |
6 |
2011 г. |
46 |
1 924 274 |
1 920 858 |
46 |
2 093 691 |
6 |
2 L. |
9 |
1 668 402 |
1 668 197 |
9 |
1 673 978 |
6 |
2.0 L. |
7 |
1 574 635 |
1 574 635 |
7 |
- |
6 |
2.8 л |
16 |
1 664 212 |
1 652 921 |
10 |
1 939 500 |
6 |
2.9 л |
6 |
2 180 664 |
2 180 664 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
21 |
2 228 820 |
2 226 005 |
20 |
2 284 992 |
6 |
3.0 L. |
7 |
2 138 149 |
2 138 149 |
7 |
- |
6 |
2012 г. |
37 |
2 193 713 |
2 196 222 |
35 |
2 157 145 |
6 |
2 L. |
20 |
1 887 604 |
1 889 469 |
16 |
1 920 906 |
6 |
2.0 L. |
8 |
1 865 589 |
1 865 589 |
8 |
- |
6 |
2.8 л |
6 |
2 366 428 |
2 352 265 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
10 |
2 592 751 |
2 591 750 |
10 |
2 629 628 |
6 |
3.0 L. |
7 |
2 470 485 |
2 470 485 |
7 |
- |
6 |
2013 г. |
21 |
2 436 223 |
2 442 988 |
20 |
1 924 116 |
6 |
2 L. |
8 |
2 032 016 |
2 042 295 |
8 |
1 924 116 |
6 |
2.0 L. |
8 |
2 080 012 |
2 100 795 |
7 |
1 924 116 |
6 |
2.8 л |
7 |
2 813 479 |
2 813 479 |
7 |
- |
6 |
3 L. |
6 |
3 350 963 |
3 350 963 |
6 |
- |
6 |
3.0 L. |
7 |
3 153 442 |
3 001 398 |
6 |
- |
6 |
Видео тест-драйвы Audi A6 с 2008 года
Комплектации Audi A6 с 2008 года
Test Drive.
Opel Insignia vs Audi A6. Две или одна?
Opel Insignia. Цена: от 741 800 руб. В продаже: c 2009 годaAudi A6. Цена: 1 928 300 руб. В продаже: c 2008 годaС появлением своей Insignia опелевцы замахнулись на нечто большее, нежели просто создание преемницы Veсtra. Они решили на какое-то время сделать ее флагманом марки, аккуратно размазав по двум классам…
Четыре четверти престижа
Полноприводные премиум-седаны среднего класса Если допустить, что рецепт идеального автомобиля для Москвы вообще существует, то они одни из главных претендентов. Комфортные и быстрые, вместительные и компактные, представительные и не крикливые. полный привод там, где что-то падает с неба половину дней в году, переоценить невозможно. их четверо. Și toată lumea ...
Отличник из 6-го «А»
С момента своего появления Audi A6 прочно заняла определенную ей по рождению нишу в бизнес-классе. Да и сегодня предыдущие модели шестерки пользуются неизменной популярностью на вторичном рынке, что, согласитесь, говорит само за себя. И вот пришел черед стандартной автомобильной процедуры: одни называют ее рестайлингом, другие фейслифтингом, иные вообще…