Krash de testare Volvo S70 1997-2000 Sedan

Protecția șoferului și pasagerului din

Matuire, conducător auto

pumn, pasager

lovitură laterală, conducător auto

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

dispozitive de prindere pentru copii

Copil până la 18 luni	Volvo Branded CRS, Life Back
Copii mai vechi de 3 ani	Volvo Branded CRS, Life Back

siguranța pietonilor

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Rezultatele testelor aproape permis masina pentru a obține patru stele. Datorită SIPS sistem de marcă pentru lovitură laterală, numărul maxim de puncte a fost pus în sus, iar masina completat cu ușurință toate cerințele de securitate din 1998. Cu toate acestea, rezultatele au fost headshop mai rău. Picioarele și picioarele conducătorului auto sa dovedit a fi protejat suficient. Din cauza erorii la asamblarea instanța de test, nu a existat nici o grindă în zona de langa genunchi, prin urmare, a fost lăsat să re-test. Protecția capului unui pieton sa dovedit a fi bun, dar acest lucru nu se poate spune despre picioarele lui. La testul inițial în 1998, S70 a primit trei stele, cu toate acestea, atunci când experții au decis să includă rezultatele peretelui lateral al unui pilon în protocoale cu estimări, producătorul a inițiat un test și un astfel de test pentru a demonstra eficacitatea de perdele de securitate (în configurația de bază din 1998). Îmbunătățește în protecția cu lovituri laterale permise Volvo S70 în 1998 pentru a obține patru stele. Airbagul lateral a avut partea de sus pentru a proteja capul.

pumn din față:

Cadrul corpului a păstrat integritatea, iar deteriorarea cabinei a fost minimă. Contactul cu capul șoferului cu o pernă de siguranță este recunoscut ca fiind stabil, deși capul a alunecat puțin spre stânga. Curelele de siguranță ale scaunelor din față au fost echipate cu pretensionatoare. Inspecția mașinii după grevă a arătat elementele rigide ale panoului frontal din zona genunchiului șoferului. Când ați lovit, deteriorate fundul mașinii, au fost găsite crucii și pauze pe partea dreaptă.

Securitatea copiilor de pasageri:

În testul folosit scaune pentru copii non-universale de marcă pentru copii care cântăresc de la 3 la 18 kg. Acestea sunt stabilite "împotriva direcției mișcării" și au suporturi în aer liber. Acestea erau compatibile cu centurile de siguranță și au oferit o protecție bună.

Strike Side:

Când a fost lovit, airbagurile laterale de pe ambele părți ale mașinii au lucrat. Perna protejează pieptul și directorul abdominal al șoferului, dar ușa ușii care acoperă cu un suport din carton a avut loc în regiunea pelviană. Mașina a câștigat evaluarea maximă în această categorie - un rezultat impresionant.

Siguranța pietonilor:

Bara de protecție și marginea din față a capotei s-au dovedit a fi solide și au oferit pietonilor răi apărare. Cu toate acestea, suprafața capotei era aproape de a respecta pe deplin cerințele de protecție pietonală. Pentru prima dată în istoria de testare, mașina ar putea înscrie trei stele în această categorie.

Informații generale despre mașină

Roelf Locație	Stânga
Modelul testat	VOLVO S70 2.0 / 2.5 10V
Tipul corpului	Sedan cu 4 uși
Anul publicării datelor	1998
Greutate curbată	1430
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	YV1LS4102W1553794.

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Nu
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal pentru pasageri	Nu
Airbag-uri laterale	Există
Airbag-uri de cap laterale	Nu
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului	Nu